Галерея
Группа в TelegramИз астры ЖИП правильный делают :PСообщение от XER-MOTOR=)
Из астры ЖИП правильный делают :P
А чо хоть по деньгам обещают?
Ты уж определись, что ты делаешь... Либо строишь из Астры правильный Жип (разумность этого коментировать не буду1 - Да не фига она не обеспечивает, даже на Паркетниках [где она специально настроена] ее КПД - крайне МАЛ , пока электроника будет опрашивать датчики и думать - что с машиной , она потеряет ход и "встанет" ! Ответь сам себе - Почему у настоящих вседорожников до сих пор используются Механические блокировки а не электронные ???, ведь написать прогу для исполнительной системы [АВS] - намного проще/быстрее чем возится с изготовлением/настройкой механической системы ! ! ! 2 - а ЕSР у меня есть изначально , и адэкватно подстраховывает она лишь в сносах/заносах и только . Почитай сегодняшний " Купи авто " от 26.01.10 , там испытывали 6ой Гольф GTI у которого специально настроенная эл.блокировка ведущей оси . Автор делает вывод - электроника фуфло по сравнению с постоянно <Гребущими лаптями> , которые может обеспечить только механика ! Вот и весь сказ !), либо
А ESP дифф блокирует. Полностью/не полностью, хорошо/не хорошо - обсуждать не буду. Но реально помогает (личный опыт). Означенные тобой задачи решает очень пристойно. Надо только понимать, что законы физики никто не отменял и знать меру.
ДАК может и добавит (чуток) проходимости, но уж геморррою-ууууу то...Добавит в избытке!
Никакая ESP дифф не блокирует, о чём ты
Я сейчас не защищаю идею сделать из астры жып, сие есть ересь имхо, просто путаться в понятиях не надо
sahe
Я все так и представлял себе. Согласен, "блокирует" - неудачно выразился.
Только двигатель душится при проскальзывании ДВУХ колес.
Система не плохая. Выигрыш от установки ДАКа будет не большим. А гемору (как я уже говорил) - выше крыши.
Как говорится "денег, заработанных таким геморроем, не хватит на его лечение"
А чем проверенный вдоль и поперек Квафи не устраивает? Я бы не стал даже за 15 тыс. ставить себе сырой ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ продукт, который ни на чем нормальном не испытывался. Они его тестили на 150-200 км/ч? Сомневаюсь...
Caravanscheg
Меня до сих пор больше всего интересует как эта беда уживётся с ESP...
VerSerj
Про квайф я написал в своём самом первом сообщении в этой теме
[quote="Caravanscheg"] ЕSР Означенные тобой задачи решает очень пристойно. [/uote] Странно !, у меня совершенно противоположые наблюдения . Остается лишь дождаться готовый "ДАК".
Добавлено спустя 10 минут 10 секунд:
Спрашивал, не сказали. Надеюсь с меня много НЕ возьмут, как ни как , я вроде буду "тестер-испытатель" !
всё не читал, но тема - баян, поднималась на очень многих форумах. вывод везде был один - это только для говномесов. и то, кто говна месит - там уже пользуются проверенными решениями...в поворот под газом ввинтиться - нужен Куайф или подобное.
МОРДАВОРОТ - на квайфе не первые пять лет вжигают М3 и М5, туча проваруких корчей, и ничего не сыпется.
Как вариант "простестить на своей машине" сойдёт. только вот яза автомат переживаю, если сабж всё-таки даст 100% блокировку...
1 - кто все не читал, тому НЕ интересно а кому не интересно тот НИкогда ничего в машине не заменит . 2 - Поэтому-то , на многих форумах ПОБОЛТАЛИ и все!! Как ты думаешь?, ктонибудь еще озадачился отсылкой запчастей для "замера" ?? 3 - дай угадаю !, не принудительными-ли и кулачковыми блокировками ??? "Говномесы", ДАК уже хвалят так , что - первым двум блокировкам и не снилось . 4 - Афигительная мысль, надо записать чтоб не забыть. 5 - В том-то и дело , что вжигают а вот как следует Побуксовать - не смогут . А у меня будет, и швец и жнец и в скользкий поворот входец !
нет.. я лучше куплю BMW 3 -)Замените ли Вы - классический дифференциал, на "ДАК" ?
Только без обид... Доведи дело до конца, а потом расхваливай.
Нет. Т.к никому это не нужно было....
Ну так им он нужнее - пусть юзают на здоровье...
видите-ли, ХВАЛИТЬ (дрочить) на форуме, и катать его по грязи - не синонимы. этот дифф делался под ГРЯЗЬ, я не представляю, как Вы, в скользкий поворот будете влетать, если НЕ дифф машину держит, а резина. или у Вас Астра на гусеничном ходу ? кулачки у нас пока-что только на ГАЗ 66. и Вы себе хорошо предсталяете нагрузке в диффе, имеющем отклонения в миллиметры, при скоростях даже за 70 ? и самое главное - если Вам нужна блокировка 2way при высоких скоростях, тут рецепт - ТОЛЬКО Иво /СТИ...Я хотел бы поприсутствовать при ввинчивании на гололёде при скорости за 100 с заблокированной осью. открою секрет - пАцаны в пендосии для драга заваривают дифф. и очко себе, заодно, потому что ОЧЕНЬ весело в поворотах. могу дать совет - поискать людей, у кого стоит самоблок, таже Мазда МПС, и пусть Вас прокатит, если получится заблокировать дифф в апексе - много новых ощущений испытаете. самому такое делать ОЧЕНЬ не советую, есть шанс потерять машину.1 - кто все не читал, тому НЕ интересно а кому не интересно тот НИкогда ничего в машине не заменит . 2 - Поэтому-то , на многих форумах ПОБОЛТАЛИ и все!! Как ты думаешь?, ктонибудь еще озадачился отсылкой запчастей для "замера" ?? 3 - дай угадаю !, не принудительными-ли и кулачковыми блокировками ??? "Говномесы", ДАК уже хвалят так , что - первым двум блокировкам и не снилось . 4 - Афигительная мысль, надо записать чтоб не забыть. 5 - В том-то и дело , что вжигают а вот как следует Побуксовать - не смогут . А у меня будет, и швец и жнец и в скользкий поворот входец !
Все мои высказывания не имеют оттенка сарказма или стёба. есть сомнения в Вашем представлении работы самоблока на разных покрытиях и в разных условиях.
1- Скоро покатаем. 2 - Не угадал, он делался для скользких покрытий, а так как у нас 5 месяцев ЗИМЫ - он мне очень пригодится !!! 3 - Твой рецепт, может и хорош - но для тебя. 4 - Снова не угадал, в повороте "ДАК" не заблокирует ось, и вообщето он не блокирует а распределяет "тягу" . 5 - Еще раз спасибо, записАл !!!
ну вообще-то дифф перераспределяет тягу. не верите - встаньте на гололёд и газаните, одно колесо стоять будет, другое - вращаться. это и есть перераспределение крутящего момента (тяги) в свободном (без блокировок, классическом) диффере. Вам, я так понял, нужна БЛОКИРОВКА - симметричная тяга на обоих ведущих колёсах при проскальзывании одного из колёс на скользком покрытие, и как это сделать БЕЗ блокировки - я не знаю. Вы судя по всему ещё подсознательно ведёте речь о перераспределение момена между осями, так то к полноприводникам
Остается Вам позавидовать , как Крутому Драйверу с опытом езды [с самоблоками] по разным покрытиям в разных условиях ! ! !
напротив, ничего относящегося ко мне, пешком хожу
Вам удачи к начинаниях, приобретёте - отпишитесь !
С уважением....
1 - Хоть что-то правильно понял . 2 - А вот Инженер Красиков - знает!, и именно без блокировки !
8)
прочитал только последнюю страницу, не вижу смысла ставить ЧТО ТО в хилую коробку астры .. в автомат вообще лучше не лезть .. автомат вообще не любит хитрых диффов ) ...
а деньги лучше потратить на установку ESP ( в соседних ветках написано как бюджетно сделать) она будет более полезна при езде и считай заводская функция ) ...
+1
имХо, какой-то неведомый колхозинг с дифференциалом
повторюсь, человек окрылён баянным сабжем. и если нашёл денег на новую Астру, дешевле и умнее найтить денеХ на старую Ниву или Витару, у них проходиомтсь намного выше 8)
Не, ну чо вы...? Хочет человек - его машина, пусть деалет, а мы отчет почитаем потом, тем более дело, хоть и медленно, но двигается. А там, глядишь, МОРДАВОРОТ показательные заезды проведет против аналогичной Астры гденить на треке или в чистом поле по сугробам/канавам.
Слава инженеру Красикову!!!!!
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Слава инженеру Красикову!!!!!
месяца 3-4 назад форумы кипели чудо-двигателем дагестанского инженера (фамилию могу соврать) Ибадулаева. тот снимал в 2-3 раза больше сил с 1,5 л зубильного ТАЗовского мотора, и у него чудестным образом п при этом ещё и расход бензина в сильно уменьшался
где-то бродил ролик, где урывками по несколько секунд что-то невнятное (мотор н астенде) появлялось в кадре.
на все, даже прямые вопросы (находились люди, готовые в ЭТО бабло вкладывать) в ответ сыпались заумные фразы о гениальности его мотора... 8)
1 - Да уж, любят у нас обо . рать все новое, даже не увидев. Зачем чтото менять ??? -<Нас и здесь неплохо кормят>- ! 2 - И почитаете и увидете , на Ютубе я уже зарег-ся. 3 - В принципе, не так уж и медленно, если обещают к февралю. Этож не матрешку вырезать .
Вот пойми - психиатор ему нужен или он гений?
Но туману напущено столько, что вникать лень.
Кстати есть такая машина Hyundai Genesis Coupe 3.8 так у нее стоит диф повышенного трения, насколько мне объяснили там стоит то же что хочет поставить автор и кстати цена машины лям двести всего, думаю после астры возьму себе такую
Вроде не может там ЭТОГО стоять... Это запатентованое новое изобретение....