Добрый день,
Уважаемые,
подскажите пожалуйста,
приобрели Машинку - Астра Н, Космо, 1.8.
Уже после приобретения обратил внимания на то что двигатель, точнее блок цилиндров - ржавый...
Это нормально для новой (хоть и прошлогодней) машины?
Если нет - то что можне предпринять?
Прошу прощения, если вопрос глупый:
1) просто обратил на это внимание, и теперь как заноза засел
2) поиском просмотрел форум - не было такого вопроса
Спасибо заранее,
фото?
Фото, к сожаленью, предоставить не могу...
Ибо я в данный момент далеко от машины....
Вопрос правильнее так сформутировать...
Вот у Вас 1.8, Вы открываете капот - блок цилиндров - покрыт ржой, т.е ржавого цвета или нет? Или может у Вас он , к примеру просто металлического цвета?
При регистрации - пришлость протирать номер двигателя WD40 т.к. он не был четко виден.
Просто при визите в сервис сервис-мен прогнал что-то типа "Двигатель делается из того же металла что и тормоза- поэтому ржа для них это нормально"....
Спасибо
Фото бы интересно...
Машина 2008 года? Может стояла где в плохих условиях... видел я как то временные базы стоянки новых машин - на морозе/снегу/дожде... потом привозят их к ОД для клиента чуть подчистят и продаютс...
Именно 2008го...
Имеет смысл что-нить исправлять или это в принципе нормально?
Машинка все равно будет на улице "храниться".
Спасибо,
Это опиль, смирись.Сообщение от casper2k
А на самом деле, просто съезди на мойку, тебе там так от3.12да... отмоют мотор, будет лучше чем у новой.
Уважаемые,
подскажите, плз, ента ржавчина - опасна иль нет?
2 Adik
А мойка - имеем смысл практический, иль просто чтоб красивА было?
Спасибо
Единственно что опасно это чтоб она номер движка не съела. мовиль по номеру, чтоб не было корозии излишней.
Нормально все - есть гарантия 2 года , по всем явным мелочам тряси диллера, чтоб в гарантийный срок все детские болезни излечить. а двуижек на сквозь не проржавеет .... думаю
Ржа блока цилиндров это нормально, и ржа "штанов" тоже нормально, как и ржа ступиц и многа чего еще, и дело не в том что это "опиль", просто во многих узлах применяется черный металл (блоки например чугунные) имеющий свойство ржаветь, а в целях экономии эти узлы ничем не обрабатывают, и не только на опеле, также на тойоте, лексусе и других....
casper2k
Чугуний гнить будет 200 лет, на твой век хватит... а ржа на блоке это нормальное явление...машина должна ездить а не стоять....
Ну во первых действительно станет красиво, во вторых производитель рекомендует мыть двигатель в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Спасибо всем огромное!!
... и только у дилера
По сабжу - номер двигателя законсервировать (например, графитной смазкой) и не париццо
а те боятся этого, как чёрт ладана.
И правильно делают! В Астре подкопотный электро-блок сам дохнет от сырости, даже без мойки. Потом фары самопроизвольно выключаться начинают, и почему-то именно в дождь
У кого-то из наших это уже было?
Погугли по форуму, было 3-4 топика на эту тему, история у всех схожая: дождь, включаешь щетки - начинают самопроизвольно гаснуть фары
Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
AdiK
посмотрел.. 2007 и то таких проблем не такое большое количество...
я деталей этой истории уже не помню, но где-то на форуме собирали список VIN-ов с этим багом и там было не 2-3, и даже не 5 машин
Номер консевировать -однозначно,рядом алюминий,гальванопара получается.
Галерея
Группа в Telegram