Галерея
Группа в Telegram
Да что то заработался, а тут ещё "за жизнь разговор подвернулся и пошло поехало...Сообщение от Akov
Да что то заработался, а тут ещё "за жизнь разговор подвернулся и пошло поехало...
Мне тебя жалко, если ты процесс перемещения на авто не отождествляешь с полетом... пусть даже над гнездом кукушки. Я вот, к примеру, когда еду (не погороду, конечно), чувствую, как пересекаю эфирные полосы (что-то вроде меридианов таких). И эти самые полосы питают меня какой-то энергией.
Может, ты просто рожден не ездить... стесняюсь продолжить.
Я здесь к тому что автомобил это в первую очередь средство повышенной опасности и уже во вторую "класная игрушка". Автомобиль в жизни человека подобен ружью на стене, когда нибудь обязательно выстрелит.... и к этому необходимо относиться с крайней степенью серьёзности.
Это естественно получать положительные эмоции и энергии (и я кстати полностью разделяю позицию по поводу своеобразного полёта), но для меня, и считаю что должно быть для всех (иначе см. сводки с дорог), тяжёлая работа требующая предельной внимательности, выдержанности и расчётливости - не смотря ни на что приносящая массу удовольствия.
Следуя логике что перемещение из точки А в точку Б есть работа, можно сделать вывод: работа будет выполнена качественней (в большем объёме применьших затратах) при условии её оптимальности. В этом контексте МКПП и есть то неоптимальное средство, которое приводит к большим затратам (от физических до умственных) для достижения того же результата.
Не соглашусь. К примеру, ты при езде рассчитал, что на таком-то участке должен ускориться таким-то образом. НО автомат вместо запланированного тобой ускорения избрал гнесколько иной алгоритм, из-за которого поставил под удар твою жизнь и жизнь кого-то еще. Это ты тоже назовешь оптимальным вариантом вождения? МКПП позволяет исполнить задуманное тобой как водилой более адекватно, в отличие от автомата.
глупости говорите, в прошлом должны остаться водители-деграданты, а тип трансмиссии здесь не причем
Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:
так и скажите, что не способны управляться с МКПП, ведь это не каждому дано...
Только я поездив на МКПП и на АКПП, понимаю, что автоматом можно также управлять с помощью интенсивности нажатия на педаль газа(и ускоряется я вам скажу нормально) - дело в том, что если у вас нет практики эксплуатации АКПП, то для вас АКПП является, чем то вроде "женсого счастья", и ни один нормальный мужик не позволит себе такой дивайс в своём авто.Не соглашусь. К примеру, ты при езде рассчитал, что на таком-то участке должен ускориться таким-то образом. НО автомат вместо запланированного тобой ускорения избрал гнесколько иной алгоритм, из-за которого поставил под удар твою жизнь и жизнь кого-то еще. Это ты тоже назовешь оптимальным вариантом вождения? МКПП позволяет исполнить задуманное тобой как водилой более адекватно, в отличие от автомата.
Оптимальным я считаю минимальное количество тело движений необходимых для достижения результата. И не смотря на то с какой скоростью выполняются эти телодвижения, главным фактором является их количество из чего получается качество.
Как началась эта дискуссия, начал замечать, что с АКПП во многих ситуациях поворотник неудобно включать, а на МКПП вообще до этого дело не дойдёт.
Добавлено спустя 7 минут:
здесь речь о достижимых целях, а отсутствие водителей-дегенератов является утопией - и мы все являемся частью этой дегенеративной массы.глупости говорите, в прошлом должны остаться водители-деграданты, а тип трансмиссии здесь не причем
Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:
так и скажите, что не способны управляться с МКПП, ведь это не каждому дано...
для управления авто с МКПП вообще не требуется больших усилий или навыков. Дело в том, что работа с МКПП отвлекает внимание и создает как я уже говорил дополнительные(нафиг не нужные) телодвижения, что как уже говорилось есть плохо.
простой пример: я вам доказываю что проще и быстрей посчитать на калькуляторе, а вы мне твердите что лучшее и проверенное средство - счёты(т.к. присутствует полный контроль за процессом), калькулятор зависнуть может - а счёты уж точно не подведут
vanyka-msk
разговор глухого и немого...
проще и быстрее в голове сосчитать. только это надо развивать.
так же и с трансмиссией, переключения передач не отвлекают, они происходят сами собой, а для тех у кого включение каждой передачи "событие века" к которому надо готовится заблаговременно придумали автомат
В принципе, я оказался прав на счёт того что существует негласная категория людей считающих пик технического совершенства - велосипед и соответственно на людбое техническое совершенствование реагирующих фразой - "не надо изобретать велосипед".vanyka-msk
разговор глухого и немого...
проще и быстрее в голове сосчитать. только это надо развивать.
так же и с трансмиссией, переключения передач не отвлекают, они происходят сами собой, а для тех у кого включение каждой передачи "событие века" к которому надо готовится заблаговременно придумали автомат
Я за духовное и физическое развитие человека в плане счёта в уме и занятий фитнесом за рулём. Но времена и нравы говорят (даже кричат) нам: человек самое слабое звено в цепи факторов процесса цивилизации (перехода от примитивного в высокоразвитому).
В жизни мы каждый миг сталкиваемся с самым страшным бедствием, когда либо встречающихся нам на пути - это ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР. Сотни катастроф и несчастных случаев с множеством человеческих жерт стали причиной того самого человеческого фактора.
И наконец то, сами люди додумались, что если отстранить человека от потенциально опасных для жизни операций (часто даже не опасных а просто не нужных или рутинных - однотипных), тем самым можно сохранить жизнь самим же людям и позволить использовать их потенциал с большим КПД (считаю отличным сравнение кассира на кассе в продуктовом универмаге и водителя управляющимся с МКПП - бесконечный набор однотипных и бессмысленных действий). И кстати в этом направлении процесс идёт семимильными шагами, и тот кто сопротивляется этому (чаще неосознанно) выглядит дон кихотом в борьбе с ветрянной мельницей.
vanyka-msk
утопическая идея спасти человечество...
никто не сопротивляется, просто прогресс дает шанс "ограниченным" в силу каких либо факторов, ездить, летать и т.п.
вспомнил, мля прогресс, с навигаторами, люди на столько отупевают, что не смотрят на дорогу а действуют в соответствии с инструкциями компьютера
Лично для меня, автомат, сомнительная оптимизация, а кому то жизненно необходимая опция.
каждому свое... (с)
Про навигаторы. Как только они появились, я в принципе не понимал как можно доверять этой штуковине, затем мне подарили такую штуковину - но в пасмурную погоду она отказывалась работать(плохая модель) и я перешёл обратно на езду по картам и по пямяти. Но в итоге заметил, что процесс нахождения места значительно упрощается если воспользоваться помощью электроники - в моём случае это маршруты яндекса(перед поездкой в новое место обязательно ряспечатываю).vanyka-msk
утопическая идея спасти человечество...
никто не сопротивляется, просто прогресс дает шанс "ограниченным" в силу каких либо факторов, ездить, летать и т.п.
вспомнил, мля прогресс, с навигаторами, люди на столько отупевают, что не смотрят на дорогу а действуют в соответствии с инструкциями компьютера
Лично для меня, автомат, сомнительная оптимизация, а кому то жизненно необходимая опция.
каждому свое... (с)
В итоге пришёл в выводу что на новой машине обязательно закажу в комплектацию навигатор.
ПРОГРЕСС - рулит.
На новой машине обязательно закажи автомат посовременней, а то этот уже морально устарел
Как было сказано- каждому своё, не нужно упирать на прогресс и безопасность, в умелых руках как говориться и член -пистолет.
АКПП и МКПП всего лишь трансмиссии в автомобиле и хорошо, что у людей есть выбор.
Я считаю, что АКПП хороша только на двигателях от 2 литров, всё что меньше- самообман.
Если ты считаешь вершиной человеческой мысли АКПП- не буду спорить, но только не нужно рассказывать про прогресс, безопастность и т.п. Просто напиши, что это ТВОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ.
А то камень, в огород, =)))
+1
+100
Вот вот здесь то и кроется подтекст всего вышесказанного... Подтекст - это выдача желаемого за действительное за неимением желаемого.+1
ну правильно один тип современный а другой доисторический, здесь спору нет... :x
+100
Нет ни толики осуждения водителей с МКПП в моих словах. Я просто частично хочу сам понять причины выбора и частично вывести "какую никакую" истину по этому вопросу. Надеюсь на ваше понимание и участие.
Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:
Меня настораживают дискуссии где с одной стороны есть хоть какие то аргументы, а с другой нет. Ведь естественно это моё личное мнение и оно судя по количеству аргументов сторон перевешивает любое другое, что в данном случае можно назвать истиной в данном конкретном споре.На новой машине обязательно закажи автомат посовременней, а то этот уже морально устарел
Как было сказано- каждому своё, не нужно упирать на прогресс и безопасность, в умелых руках как говориться и член -пистолет.
АКПП и МКПП всего лишь трансмиссии в автомобиле и хорошо, что у людей есть выбор.
Я считаю, что АКПП хороша только на двигателях от 2 литров, всё что меньше- самообман.
Если ты считаешь вершиной человеческой мысли АКПП- не буду спорить, но только не нужно рассказывать про прогресс, безопастность и т.п. Просто напиши, что это ТВОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ.
А то камень, в огород, =)))
А какие нужны аргументы?
Для чего?
Я никого не убеждаю в том, что с именно вот этот тип коробки стопудов лучше всех, а всё остальное анахронизм.
Мне нравится МКПП, я ей доволен, сказать, что я не ездил с АКПП нельзя, т.к. была у меня Santa Fe на автомате и я спокойно пересел на механику.
"один тип современный а другой доисторический, здесь спору нет.."
как уже было написано, обе трансмиссии выпускаются очень давно.
доисторический- это 4ст АКПП на Опеле? соглашусь пожалуй