Самарская инсталляция

[Ivanych]

Имеем новую Opel Astra GTC, правда 2008гв, но 2009 модельного года
К покупке данной машины у меня наконец-то собрался комплект нужных мне компонентов. В данной машине будет установлено:

ГУ: Alpine 9855R через одноименный переходник D102OP.
Магнитола установлена в сигнатовскую черную рамку. Рамка покрашена под цвет панели комплектации COSMO в черный цвет.

Фронт: Polk Audio DB6501
Усилитель на фронт: EOS AE-90F LE
Усилитель на саб: EOS AE-1500T LE
Саб: Peerles XXLS12 в ЗЯ 25л.

Проводка:
силовая 2 Ga DLS
аккустическая 16Ga Sound Streem
Межблочники: Stinger

Будет сделана поканалка от ГУ. Пока миды играют от головы, пищалки штатные. Полковские пищалки будут инсталлированы под штатную сетку путем выламывания штатного крепления и приклейкой на термоклей. Вынести пишалки без уродования треугольничков зеркал с данными пищалками у меня не получается (глубокие установочные стаканы со слишком широкой окантовкой - будет выступать), поэтому послушаю пока так и если понравиться оставлю.
Миды за обшивку вытаскивать не хочу, нравится и хочется выдержать "стоковый" стиль. Подиумами максимально вынес динамики к штатной сетке. Впоследствии, проложу уплотнительное кольцо из битопласта 10, что должно ограничить игру динов под обшивку. Пока ожидаю денег и саму силовую, акустическую и недостающую межблочную проводку.

Добавлено спустя 11 минут 47 секунд:

Выкладываю фото, что сделано на текущий момент. Тем кто будет спрашивать почему нет шумоизоляции на дверях - отвечу: не было в наличии сплена 4. Также сделана виброизоляция багажника. Двери и багажник - использовался вибропласт М2. Крыша - визомат МП и сплен 8мм. Смотрим:

[alex69]

Хорошо получилось! Только вот дренажное отверстие в подиумах не забудь сделать. Лучше бы конечно вынести динамики за обшиву, но гемора разом больше (если подиумы делать как я полностью из фанеры)

[Ivanych]

alex69
Про дренажное отверстие забыл по пьяни, делалось все под пивко в деревне . Когда сплен ложить буду и проводку протягивать обязательно проточу!

За обшивки не хочу выносить, послушаю как со штатной сеткой получится. Можно ведь послушать вообще без обшивки на дверях. Оценить разницу и сделать выводы. Пока вообще смысла нет т.к. все от головы играет Коплю денег на проводку с дистрибьютерами. В GTC лучше один раз снять спинку заднего сиденья и задние обшивки и все кабели сразу проложить нормально по коробам.

[C@RLO]

alex69
А зачем это дренажное отверстие!??

[Ivanych]

C@RLO
Говаривают там вода скапливаться может, вот оно и нужно чтоб отводить воду. Хотя у меня колонки "морской" серии им в принципе пофиг на воду

[alex69]

C@RLO
Говаривают там вода скапливаться может, вот оно и нужно чтоб отводить воду. Хотя у меня колонки "морской" серии им в принципе пофиг на воду

Истину глаголишь!

[Marker GTC]

Хотя у меня колонки "морской" серии им в принципе пофиг на воду

колонкам то может и пофиг, а вот подиум твой фанерный точно покоробит, да и обшивку дверную попортить может от воды
оно тебе нада?

[Юркин]

Ivanych
Привет. Скажи пожалуйста где брал рамку и где красил?

[Marker GTC]

Юркин, рамка нужна чтоль? имеется оригинальная GM черная.

[alex69]

Юркин, рамка нужна чтоль? имеется оригинальная GM черная.

Хм... А переходник есть со штатной опелевской проводки на ISO? (если у тебя оригинал то должна итить в комплекте)

[Marker GTC]

Хм... А переходник есть со штатной опелевской проводки на ISO? (если у тебя оригинал то должна итить в комплекте)

есть такая штука

[alex69]

Хм... А переходник есть со штатной опелевской проводки на ISO? (если у тебя оригинал то должна итить в комплекте)

есть такая штука

Мне нада Рамка просто черная? Не рояльный лак? А бежевой случаем нету? Меняю на подиумы на ГТЦ (у меня фанеры осталось туева хуча, могу сделать)

[Marker GTC]

Мне нада Рамка просто черная? Не рояльный лак? А бежевой случаем нету? Меняю на подиумы на ГТЦ (у меня фанеры осталось туева хуча, могу сделать)

была бежевая под Энджой, но я под косму перекрасил.рамка в единственном экземпляре, тока своя.

[Sunday!]

Ivanych
Планирую приобрести такой же фронт, расскажи пожалуйста поподробнее про подиумы, какой фанерой и какой толшины нужно добиться?

[Ivanych]

Sunday!

Нижний слой вроде бы фанера 12мм (не уверен, т.к. кусочек был просто)
Верхние слои из 20мм фанеры (при замерах упорно вижу 19мм и не более). Получается высота подиума 50мм. Судя по тому, что я вижу через штатные сетки, наклейки битопласта 10мм сорее всего будет достаточно чтобы динамики не играли под обшивку.

Юркин
Рамку можно достать через моего друга, если ты его уже не знаешь Звать Женя, он много чего из автозвука возит в наш город. У него же можно и переходники на антенну и руль взять. Красил тоже у знакомого, даже не он красил а его работники - чурки Но покрасили хорошо, однако, хотя сначала говорили что не в цвет будет Рамка обойдется около 1000р, покраска мне обошлась в 600р. Стучись в личку там телефоы дам, если нужно!

[Сергей К.]

Ivanych
Как закончишь - похвались в реале. Как будешь размещать саб? Какой литраж? где будут усилки?

[Ivanych]

Сергей К.
Я думаю, еще н ераз увидимся в реале Пока думаю классически сделать - фальшпол в багажнике и саб в виде трапеции, дабы усилки более- менее были на месте и закрепленные. Вообще хотел попробовать сделать стелс в правое крыло, но пока не будет всего остального подключенного думать о нем не буду. К тому же в нашей деревне проблематично найти стекломат (насколько я понял), и за стеклотканью придется тоже побегать, а полиэфирка для продавцов - это один вопрос - а че это такое?

[Сергей К.]

Ivanych
Обратись к Артему. Он делает обвесы. Так что все места знает.

К тому же мы с ним сейчас обсуждаем интересную тему- саб в ЛЕВОЕ крыло, с переносом блока UEC вглубь крыла. МОжно получить на глазок литров 20-25 по линии штатной обшивки, т.е. это самый экономный по расходу места вариант.

Идея не моя - я видел реализацию, как дошлют фото - появится на сайте вместе с копирайтами автора .

[Ivanych]

Сергей К.
Ждю фоток и отчета. К тому же я бы сам с удовольствием запихал саб именно в левое крыло, т.к. штатный лючок на карпете постоянно открывается из-за дебильной конструкции защелок... Интересно куда блок уйдет?

[Сергей К.]

Ivanych
Есть фотки до половины процесса. Жду окончания...
Блок уходит вглубь крыла. Там пустое место.

[Ivanych]

Сегодня забрал силовой кабель 2Ga DLS 7метров, 2 дистрибьютера Stinger - один под 2 предохранителя, второй - разветвитель массы. В наличии не было одного межблочника стингер, пока не будет инсталл добра этого откладываться будет! Не могу теперь решить какие предохранители ставить, с каким номиналом?

Усилитель AE-1500T стоят предохранители 4*40. Итоговый максимальный ток получается 160А
Усилитель AE-90F стоят предохранители 2*40 Итоговый максимальный ток получается 80А

По хорошему в дистрибьютер надо поставить такие же преды (на 80А уже есть), а вот на 160, как я понял, не бывает! В продаже есть преды на 100, 150, 200, 250 или 300 ампер. Какой по хорошему вставить надо на 150 или 200, наверно на 150... Пока поставлю что есть в наличии - еще один на 80. Но самое главное - не понятно какой номинал ставить под капот! В теории надо поставить 160+80=240А, для больших колб - такой предохранитель не проблемма, а вот если поставить автомат? Больше чем на 140А я не встречал. Как быть? Для обычных нужд понятно что и 140 хватит, а вот если для соревнований? Помогите с расчетом, какие правильно взять преды?

[Юркин]

Ivanych
Спасибо, уже все заколхозил)))) Мотип рулит! 2 дня шкурки и полировки и вот тебе рояльный лак)))

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Ivanych
Может есть знакомые кто по подключению дживиси 22 совет даст?

[Сергей К.]

Ivanych
Нигде не глючишь?

у AE-1500T Макс. ток потребления 50 А (ну как здесь написано http://www.music-factory.ru/amp/model.php?mode=AE-1500T , посмотри у себя в инструкции)

4 преда защищают разные цепи. По твоей логике у меня дома примерно 16 предов по 20-40 ампер, прикинь если я их все сложу у электриков инфаркт будет. Токи не складываются, просто выбираешь максимальный...

у AE-90F Макс. ток потребления 77 А.

Т.е. на всю цепь я так понимаю у АКБ 80 А предохранителя тебе "за глаза" хватит.

[Ivanych]

Сергей К.
А в дистрибьютер по 80А на каждый усил нормально? У Женьки только они и остались, вроде как нормально должно быть. У AE-1500T инструкция в гараже, но на нем самом то стоят предов на 160А (у меня и тот и тот усилки лимитед эдишн, мож они мощнее хз).

PS: Токи складываются по закону Кирхгофа
Вот из википедии:

Первый закон (ЗТК, Закон токов Кирхгофа) гласит, что алгебраическая сумма токов в любом узле любой цепи равна нулю (значения вытекающих токов берутся с обратным знаком) Иными словами, сколько тока втекает в узел, столько из него и вытекает.

[Сергей К.]

Ivanych
Физика это круто , но есть и практика. У нас на весь подъезд стоит 100А автомат. Прикинь если все номиналы предохранителей по квартирам сложить...

ТО что у тебя в усилке 4 х 40 А говорит лишь о том, что конструкторы решили, что максимально допустимый ток в данной цепи не должен превышать эти самые 40А. Потребляемый ток всем прибором 50А, значит пред должен быть чуть выше, чтобы сначала сгорели преды на усилке .

Ведь если ты предохранитель поставишь на 500А, усилок потреблять эти самые амперы не начнет?

[Ivanych]

Сергей К.
Практика она такая интересная штука я с тобой согласен, просто ну вдруг мне захочется выступить на каких-то соревнованиях по автозвуку, вот и спросил как правильно сделать

Еще про практику: дома преды у нас по 10-16А и мы греем чайник, пользуемся утюгом, микроволновкой, а их хватает... А в деревне у меня 2 лампочки по 200Вт горят, включаешь третью и пинцет, 10А пробки уже развалились, долго воняли горелым текстолитом, 16А повоняли и перестали, вот и думай тут про практику

[Эрлен]

Добрый день! По поводу предохранителей могу посоветовать посмотреть правила проведения соревнований по автозвуку, например EMMA или IASCA. Там есть раздел посвещённый сечению кабеля и соответсвующему номиналу предохранителя. Если будет желание поучаствовать в соревнованиях то лучше это сделать сразу, чем потом переделывать, а ещё хуже забыть и потерять кучу драгоценных баллов по инсталлу.

[Ivanych]

Итак, продолжим...
На минувших выходных работал с машиной как папа Карло, все равно не успел

Протянул акустические провода. Для протяжки проводов через гофры необходимо их, вдавить вовнутрь, после чего гофру можно распрямить и с помощью стальной проволоки протащить (Спасибо за совет Сергею К.). Проволоку просовываем в гофру из салона. Протаскиваем провода. На фотке - правая дверь. Там протаскивать провода значительно легче - мало штатных проводов

Добавлено спустя 9 минут 37 секунд:

Занимался далее йогой в протяжке акустического кабеля от левой двери к правому порогу. Тянул под ковролином салона. Там же пропустил ремоут для усилителя. Ремоут упрятал в гофру силового кабеля. Силовой кабель проложил через штатное отверстие в моторном щитке через штатную резинку, предварительно расковыряв ее до размеров гофры. Далее силовой кабель протягиваем над кронштейнами педалей, (смог подлезть в одно место и закрепить стяжкой, хотя и без этого хорошо) и заводим в штатные короба.

Добавлено спустя 16 минут 12 секунд:

Протаскиваем к магнитоле межблочный кабель. Кабель стостоит из 3 парных стингеров упакованных в змеиную кожу. Укладываем межблочник вдоль силовой балки на стяжках и далее в пороги в штатный короб (почему-то где заднее сиденье короба на правой стороне не было, знал бы - не разбирал). Там же располагаем и акустические кабели. Покраска порогов под накладками не порадовала - пупырышки в огромной количестве, как видно из фоток
Собираем салон: возвращаем на место задние обшивки, устанавливаем спинки сиденья, а затем и подушку. Далее стал протягивать кабели из гофры собственно через разъемы в сами двери. Я рассверлил и обработал надфилем до нужного размера центральные нижние 4 неиспользуемые отверстия. 16Ga кабель артсаунд влезли без проблем. Пытаемся собрать разъем и тут я помучался... Необходимо чтобы кабели в разъемах не были перекручены (не закрывался разъем), очень долго провозился с этим. Когда достиг того что кабели лежат один на другом, по непонятным причинами разъем отказался защелкиваться, 15 мин шаманства и зашел как по маслу - че было я не понял.
Тут уже начало темнеть, осилил обжать для мидбаса провода и вывести провод от твитера к штатному треугольнику. На правую дверь времени не хватило. Вспомнил, что вытаскивая магнитолу забыл перевести переключатель в 3WAY режим, теперь опять ее снимать Осталось придумать как закрепить и защитить от влаги автомат под капотом для силового кабеля...

[Ivanych]

Доделал!!!

[Юркин]

Ivanych
Молодец!
А что так долго делал???? С лета практически)))))))