Господа, коллеги Астроводы и астроведы. Вопрос такой: Хочу поменять масло в РКПП Моторка 1.8 140 сил Проблема в том что при движении по трассе на пятой передачи при скоростях от 140 и выше до 200 греется КПП а именно происходит маслянное голодание 5-й передачи, да и масло честно говоря GM меня не радует, так вот сам вопрос На КПП есть сливная пробка или там поддон откручивается???
ЗЫ Лить буду как и в Моторку только Мотюль.
Можно дурацкий вопрос? как ты это вычислил?Сообщение от Дмитрий Поволяев
На ручке оно меняется путем снятия картера коробки, перед этим не забудь купить новую прокладку.
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
В КПП смазка происходит не путем подачи ее под давлением как в моторе, а разбрызгиванием шестернями из картера, т.ч. если уровень масла нормальный, то все смазывается как надо.
Вычислил очень Просто, ехал из Липецкаа так как Трасса там позволяет ЕХАТЬ то притапливал и так получилось что 230 км пути-один из отрезков проехал меньше чем за два часа. За это время стрелка раза два лежала на 210 минут по 15-ть И уже потом когда я нагнал поток машинок и при переключении с 5-й передачи на пониженные пару раз хрустели синхронизаторы на ПЯтой передаче при выключении её.Можно дурацкий вопрос? как ты это вычислил?
А заливается там заливная пробочка присутствует???На ручке оно меняется путем снятия картера коробки, перед этим не забудь купить новую прокладку
ЗЫ Машинка далеко не первая и к слову сказать Не единственная это машина из переднеприводных на которой происходит голодание 5-й передачи маслом, много раз видел как выглядят шестерни после маслянного голодания и Это при том что масло на уровне стоит.
Дмитрий Поволяев
Заливная пробка есть.
И ещё вопрос, надоел наверное уже Объём там не более 2-х литров??? Просто по каталогу я смотрел что то около 1.7 литра влазит.
Всем Спаситбо за участие!!!
Дмитрий Поволяев
В МКПП 1.6 литра, +- 100 грамм. Я недавно менял, вошла одна литровка и от второй осталось примерно половина.
Это как???
Функция заливной пробки - у САПУНа ( нужно открутить ) , (наверху картера) его легко определить , по защитной резиновой крышке .
у меня всегда хрустят если машина долго стояла или резко вставлять передачу, особенно туго идет 4ая... хз почему
Ты не понял... Я там выше специально выделил жирным шрифтом в цитате - "при ВЫКЛЮЧЕНИИ..." Из принципа работы КПП не могу представить себе, чтоб она хрустела при выключении.у меня всегда хрустят если машина долго стояла или резко вставлять передачу, особенно туго идет 4ая... хз почему
PS Очень часто проблемы сцепления перекладывают на плечи КПП... ИМХО здесь как раз тот случай.
Caravanscheg
Да нет! понял! но не поверил!
А на каком пробеге менял? По сервисной книжке оно вечное
по сервисной книжке и подвеска не должна разбалтываться через 7К пробега
жесть...
Галерея
Группа в Telegram