вчера не стала греть печка, спустя 20 мин пошел теплый воздух. сегодня ума хватило заглянуть под капот - шок! антифриза нет вообще!! Долили. ушел на глазах. По ходу в двигатель. Что случилось? шума в движке нет. течи вроде тоже нет. рядом с баком (где нах-ся антифриз) испарения. и на аккумуляторе. Астроводы, умоляю, помогите! сижу в шоке.
а радиатор обсмотрел? нигде течи нет?
Только что сам столкнулся - днём загорелась лампочка перегрева, но на ходу погасла, приехал домой первым делом посмотрел уровень - бачок почти пустой... долил благо оставалась баклажка литровая, через 3 часа ещё раз проверил в бачке на 2см меньше, завтра поеду разбираться в чем дело, точнее какого хрена и где именно течь пошла...
течи нет. только испарения вокруг и на трубах мокрости всякие. а куда антифриз то ушел? че делать - ума не приложу. воду дистил-ю можно долить как аналог?
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
меня настращали, что движку пи**ЦЦЦЦЦ!!!!! причем полный.
Белый пар из выхлопной трубы идет ?
Масло посмотри,белесым не стало? уровень не поднялся?Сообщение от ИнженеR
ИнженеR
Были подобные проблемы у клубней из-за крышки разширительного бачка.. Она кажется не держала давление и антифриз закипал и стравливался через клапан вверху бачка..
Кажется у тебя это же, раз все вокруг него в антифризе..
ИнженеR
Всё верно говорит Fduch.
были темы. Меняй пробку расширительного бачка, и если машина на гарантии, то напрягай дилера.
Добавлено спустя 9 минут 18 секунд:
ИнженеR
Вот, еле нашёл эту тему
Парни, рассказываю. Вчера целый день было уделено внимание моей любимой и ненаглядной. В общем, проверили все, патрубок в порядке, термостат в рабочем состоянии, карлосон включается когда надо (точнее при 108 С) это вообще норма или как? отпишитесь кто знает? )) течи нет, масло не белое, что не может не радовать. Долили антифриз и все, отпустили. Грешу на пробку. либо руки у меня не оттуда растут( плохо было закручено), либо клапан в крышке накрылся. На выходных думаю посетить КМ/Ч (раздолбаи там конечно те еще, но куда деваться). В общем, буду ориентироваться на "профи". Сейчас постоянно ездию с БК в текст.режиме, слежу за температурой.
Кстати, была замечена такая фишка - на дисплее, скорость меньше чем на спидометре. погрешность что ль? т.е. на спидометре 100 км/ч, а на дисплее 96 км/ч. в чем прикол?
Bummer, отпишись как вы там? че вам доктор прописал?
Всем спасибо за помощь!
Может действительно так... ибо то уходить, то на место стоять оно по определению не может... так что повезло тебе
По поводу скорости - спидометр всегда на несколько км завышает, по дисплею точнее
А я вчера заехал в контору где радиаторы ремонтируют, подняли посмотрели, спустили в субботу на замену поеду... Там трещина сантиметра 4 сбоку в пластике, самое обидное - гарантии уже нет((
Цена вопроса 13 тыр. можно конечно через экзист за 9 + работа 2 = 11тыр, но мне срочно надо - на выходных жену с дочкой забирать из рязанской области, поэтому прийдётся переплатить... А вообще случай определенно гарантийный, жалко что у опеля всего 2 года, сволочи!!!
Bummer, сочувствую.
На счет гарантии - Ж*п*шники.2 года
ИнженеR
На Опель гарантия 2 года, но некоторые дилеры за доп. плату дают и 3 года. 108 градусов это нормальная рабочая темп. В 108 гр. включается вентилятор охлаждения. Но если включить климат, то температура ОЖ будет постоянно 89-92 гр.
говорю ж - ж*п*шники.
на счет темпы - спасибо, успокоил
Галерея
Группа в Telegram
