Би-ксеноновые фары

[Первый раз]

Я купил Опель, и был растроен двумя вещами, отсутствием таких причендалов как улучшеный обзор ( датчик дождя, света, и зеркальце затемняющееся) , ну с этим я ужился конечно иногда не хватает но уж ручку света готов покрутить. А вот чего хотелось так это би ксенон родные фары Опеля.
Хочу поставить, но есть много вопросов: во что это выльется, стоит ли это вообще затевать. Просто кто имеет эту оптику выскажите впечатления от видимости в дождь и в туман. И кстати моргание дальним светом как происходит, просто читал что ксеон только этим проигрывает галагену так как не успевает быстро накаливаться.

[SLIDER]

Я тоже к сожалению лишен автоматически затемняющегося зеркала и датчика дождя, всегда хотел чтобы у меня была машина с этими опциями, но к сожалению не попалось подходящего экземпляра.....Фарами могу похвастаться, одним словом "родное" оборудование.Светят отлично: в дождь проезжая по лесной дороге и на фоне мокрого асфальта проблем с видимостью не возникает.Ну а включая дальний становится светло почти как днем Комплект нормального ксенона с покупкой и установкой обходится примерно в 500-600$.По опыту скажу, что установленный ксенон будет светить лучше и ярче обычных галогеновых ламп, однако до заводского не дотягивает.

[Первый раз]

Так у тебя штатная ксеоновая оптика или ты устанавливал за доп плату?

[SLIDER]

Штатная.А вот когда на Корсе ездил установил хелловсий комплект. Тогда мне показалось круто, особенно по сравнению с "родными" галогенками.А тут поставил на длинную площадку по темноте обе машинки и сравнил "родное" и установленное.Родное светит лучше и ярче установленного, но установленный ксенон светит лучше обычных нексеноновых ламп.

[None]

А что нельзя поставить родную оптику, это ж опция и ставится на любую машину. У дилера заказать и воткнуть если очень хочется. По моему комплект стои 600$ и все буде тип топ!
Биксеноновые фары + омыватель фар и противотуманные фары (только с Light pack) - $600

[Первый раз]

Если я не ошибаюсь, то это функция (би-ксенон, омыватель фар) о котором ты говоришь за 600 доларов, является опцией при заказе машины в GM а если считать установку и сами фары и все остальное при установке то цена возврастает в 2-ое.

[Первый раз]

Уже все прошло. Позвонил нашим дилерам в Краснодаре. Ребята добротные посоветовали дождаться конца гарантийного срока и поставить ксеон хорошей марки . Ребята быстро подсчитали сколько это выльевается а тут уже сами думайте я для себя уже решил.
Блок фара би-ксенон 1 шт= 12 500 руб. 2=25 000 руб.
Лампы около 1000-2000 рублей
Работа по переделки оптики 10 000 руб. (объясняется тем что преминена новая система кабелей и поэтому 30-40 % проводки в машине отчего то меняется)
И провода + цена известна только после консультации в Москве.

Итоговую сумму мне назвали в 50 000 - 60 000 рублей ............... вот тут то и перегорели мои желания.
Да хуже качество и дизайн фары не тот но лампы с установкой 13-20 тыс. рублей. Так что буду ждать гарайтийного срока

[SLIDER]

А что нельзя поставить родную оптику, это ж опция и ставится на любую машину. У дилера заказать и воткнуть если очень хочется. По моему комплект стои 600$ и все буде тип топ!
Биксеноновые фары + омыватель фар и противотуманные фары (только с Light pack) - $600

Если на заводе уже не установили, то как бы ни старался не установишь так чтобы оно от заводского не отличалось.

Штатный биксенон работает так - когда работает ближний работает только круглая сфера, когда работает дальний загораются галогенки по бокам и свет в сфере поднимается. Интересней работает адаптивный ксенон, когда машину заводишь, включаешь свет, она сначала глаза в кучу собирает, а потом разводит обратно, классно выглядит

[SLIDER]

Штатный биксенон работает так - когда работает ближний работает только круглая сфера, когда работает дальний загораются галогенки по бокам и свет в сфере поднимается. Интересней работает адаптивный ксенон, когда машину заводишь, включаешь свет, она сначала глаза в кучу собирает, а потом разводит обратно, классно выглядит

AFL-система? Да, действительно здорово. Жаль только у меня нет этой прелести.

[Pavel]

Да уж. Как сочно вы рассказываете. Я уже чувствую что надо было не жадничать а покупать за 30 тыс со всеми наворотами )

[SLIDER]

Я тоже думал об этом. Пару дней ходил, думал и привередничал - того нет, этого нет, вот это можно было доставить, лучше бы взял другую машину и т.д. Но на тот момент когда свою покупал, в салоне лучше не было, сейчас уже появились. Ждать заказанную комплектацию с завода очень долго. Да и машина будет в любом случае стоить дороже. На нее не будет ни скидки какой-нибудь, ни специальных предложений.

[Yurik]

А с 2006MY (модельного года) можно заказать полный обвес(1400$), сиденья Recaro(1100$) стеклянную крышуна GTC(750$ и много много всего интересного!!! Диски с завода 17 (790$) и 18 (1290$)!

[Lemon]

Я узнавал в салоне где беру машину насчет ксенона и мне сказали что это будет стоить порядка 2000 баксов, потому что будут устанавливаться родные фары OPEL уже с би-ксеноном! По-моему дороговато! Объясняют тем что в эти фары не воткнешь ксенон!

Я что то не пойму... написано би-ксенон.. а когда включаешь дальний загораются галогенки рядом.. это как? получается тогда что нифига не ксенон...

[Yurik]

Загораются галогенки и пучок ксенона поднимается!

[Amigos]

Загораются галогенки и пучок ксенона поднимается!

Спасибо, а то я смотрел смотрел и никак не мог понять ксенон дальний или нет, вы меня обрадовали
светят отменно конечно... када по мкаду летишь по левому ряду ночью, все дорогу уступают
кстати еще вопрос: мне говорили что они автоматически по высоте регулируются в зависимости от загруженности машины, так ли это?

[Yurik]

Да.

[Red GTC]

Интересней работает адаптивный ксенон, когда машину заводишь, включаешь свет, она сначала глаза в кучу собирает, а потом разводит обратно, классно выглядит

Это у нее каждый раз так глазки сводит, когда свет включается?
Тогда я очень рад, что у меня такого нет, т.к. езжу с освещением, включаемым автоматом

[GTC]

Подогрев у омывателей фар есть ? А то у меня у знакомого на саабе 9-5 зимой всё замерзает и жидкость омывателя льёться не на фару а в бампер...

[Amigos]

Подогрев у омывателей фар есть ? А то у меня у знакомого на саабе 9-5 зимой всё замерзает и жидкость омывателя льёться не на фару а в бампер...

нету(вроде)...
я вообще можно сказать ими не пользуюсь... по моему от них толку ноль...

[GTC]

Подогрев у омывателей фар есть ? А то у меня у знакомого на саабе 9-5 зимой всё замерзает и жидкость омывателя льёться не на фару а в бампер...

нету(вроде)...
я вообще можно сказать ими не пользуюсь... по моему от них толку ноль...

Понимаешь как, омывалки фар срабатывают, когда ты 2 или 3 раза помоешь лобовое стекло, тебя не спросят

[Amigos]

Они срабатывают когда долго держишь рукоятку на себя( т.е. брызгаешь долго).
Я так подолгу не брызгаю... брызгаю прерывисто и они не срабатывают.. вот и все.

[GTC]

Это, конечно, вариант, но всё таки хочется найти решения этой проблемы

[Yurik]

Интересней работает адаптивный ксенон, когда машину заводишь, включаешь свет, она сначала глаза в кучу собирает, а потом разводит обратно, классно выглядит

Это у нее каждый раз так глазки сводит, когда свет включается?
Тогда я очень рад, что у меня такого нет, т.к. езжу с освещением, включаемым автоматом

Нет, не всё время, только когда заводите, он их диагностирует!

[Андрей С.]

Биксенон - это значит, что фара (и лампа) одна ксеноновая, но она светит и ближним, и дальним. При этом есть 3 разных типа ксеноновых ламп ( по механизму переключения света). На Опеле стоит самый примитивный и дешевый из них - с изменяемым фокусным расстоянием (жадность GM?). Она через какое то время теряет четкость переключения, т.к. чем больше движущихся частей - тем больше шансов, что все это накроется. Такие лампы ставило БМВ на свои 7-ки в начале 90-х годов. У этих ламп самое большое (из 3-х) время переключения света с ближнего на дальний.
Как это все работает.
Т.к. переключение фокусного расстояния занимает порядка 1 секунды, то для "моргания" дальним светом рядом с ксеноновой фарой стоит галлогеновая (в ней же и лампа "габарита"). Если же водитель включает дальний свет (рычажок на руле жмем от себя), то включается и галлогенка, и меняется (с помощью электромоторчика в фаре) фокусное расстояние в ксеноновой фаре - в результате получаем, что дальний свет - это пучок двух ламп - ксеноновой и галлогеновой.
Не путайте: ксенон не светит ярче галлогена, он только дает больше света при меньшем затрате тока. Большой плюс ксенона в том, что спектр его света на сегодняшний день максимально приближен к спектру дневного света.
В других концернах (VW, BMW) ставят уже по 2 ксеноновые фары, но это тема отдельного разговора...

[mmx]

Да уж. Как сочно вы рассказываете. Я уже чувствую что надо было не жадничать а покупать за 30 тыс со всеми наворотами )

А где можно за 30 тыс. установить? Поделись инфой плз.

[mmx]

Интересней работает адаптивный ксенон, когда машину заводишь, включаешь свет, она сначала глаза в кучу собирает, а потом разводит обратно, классно выглядит

Это у нее каждый раз так глазки сводит, когда свет включается?
Тогда я очень рад, что у меня такого нет, т.к. езжу с освещением, включаемым автоматом

Нет, не всё время, только когда заводите, он их диагностирует!

А у Вас ставят штатный ксенон?

[Asket]

Биксенон реализован одной лампой. Там установлена шторка, которая переключает свет на дальний/ближний, меняя фокус.
Соседняя галогенка светит только дальним. Нужна чтоб поморгать, поскольку ксенону нужно время, чтоб разгореться..
Ну и при включенном дальнем она является вспомогательной...
попросите кого-нить пощелкать светом, закройте рукой галогенку, и смотрите на сферу с ближним-увидите, как он становится дальним.

[Зефир]

Asket

"Поморгать" спокойно можно и ксеноном - благо у фар AFL только одна ксеноновая лампа и никаких галогенок