Нужна помощь.
Откопал у себя в гараже очиститель карбюратора и решил почистить дроссель, т.к. пробег уже почти 70000. Чистить решил со снятием. Предварительно решил посмотреть что пишут в Инете по этому поводу. И нашел, что при чистке дросселя надо его потом обучать, а иначе ХХ будет завышенным. Так ли это? может проще к спецам съездить?
Facker
Спроси у Aleks8495 Он этими вещами занимается.
VerSerj
спасибо.
я с ним пытался связаться, но в ответ - тишина. Я вообще планирую полностью почистить впуск (инжектор, дроссель). Но блин, везде есть места только на рабочее время в будни. А где в выхи свободно - там ценник больше чем у официалов.
Дружище ! Про обучение дросселя - пишут как раз , так называемые мастера - чтобы с незнающих бабло подрубать, скоро напишут про обучение колеса - чтобы в правильную сторону крутилось ! ! ! ! Пережми аккуратно шланги подвода охл.жидкости к узлу , и отсоединяй от него : электрическую колодку , патрубок вентиляции картера, не забудь запастись новым уплотнительным кольцом . Дроссель - элемент исполнительный и "думать" не умеет , внутри него - лиш эл. двигатель .Сообщение от Facker
Тоже хочу на выходных прочистить дроссель. По опыту ТАЗА и Нексии это помогает, стабилизируется х.х , улучшается динамика. Подлезть конечно туда трудновато, т.к. вниз его засунули. Но думаю проблем со снятием не будет.
Когда снимеш корпус фильтра и патрубки - мысленно поблагодариш инженеров - за простор . У одного нашего сотрудника , ДЭУ матиз - вот он матерится всегда , когда под капот лезет , уверен как все владельцы "мини" .
Галерея
Группа в Telegram