Галерея
Группа в Telegram
воздушный фильтр, который в салоне за бардачком или какой?Сообщение от VerSerj
и как связана промывка инжектора и воздушный фильтр?
воздушный фильтр, который в салоне за бардачком или какой?
и как связана промывка инжектора и воздушный фильтр?
Yury
Фильтр, который у мотора, в большой коробке слева.
Чтобы получить 100%-ный эффект, лучше поменять.
VerSerj
т.е. этот 08 35 622 ?
а кстати, влияет ли промывка инжектора на катализатор? всё-таки не топливо горит...
Да.
Как показывает многочисленный опыт - особо не влияет, если, конечно, каждые 10 тыс. км. его не мыть.
VerSerj, спасибо!
еще вопросик. если я хочу поменять масло в двигателе, то это лучше делать после промывки инжектора или это абсолютно не важно (я понимаю, что эти жидкости никак не взаимодействуют, но всё же.. может есть рекомендации..)?
Видел машины которые и 250 км не проежали, а мотор колбасило так что он чуть ли не глох на холстых и обороты с трудом набирал. Разность в работе форсунок больше половины от максимальной. Такчто тут все от удачи в какойто мере зависит, с нашими заправками по другому никак и на самой именитой можно бодягой какой нибудь хапануть. Поэтому просто так мыть по пробег смысла мыть не вижу, т.к можно при следующей заправке попасть.
Поэтому ктото и 100тыщ проедит и не будет об этом знать а кто каждые 10км (образно) будет мыть. Но только мыть надо с умом не по полтора часа как некоторые пишут, тогда точно и кат расплавиться и клапана и еще много чего. Я к примеру когда мою делаю так 15мин на холостых, затем 15 перерыв и 15 с небольшой нагрузкой(фары кондей) 1500-2500об/мин. И желательно топливные корекции сбросить, но это если есть возможность.
По поводу мытья уз это зло, многие современные форсунки имеют керамическое покрытие которое от уз может разрушиться. Много чего еще по этой теме можно впринципе написать и за и против
Yury
Если промывка совпадает со сменой масла, то, конечно же, лучше поменять после промывки.
Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Обычно это длится 30-40 минут на холостых.
Я за это гооворил
Даже если не совпадает "по времени" - МЕНЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО !!! . В процессе промывки , Сольвент (со стен цилиндров) смывается в картер и разбавляет масло . В последствии, из масла ОН не испаряется . Правильные мастера , обязательно посоветуют - заменить масло после промывки !!! По поводу вреда УЗ при промывке , может ктото вменяемо объяснить свои высказывания ??? Я мыл УЗ , два раза (на разных машинах) - Эфект очень положительный . На Астре , рампу пока НЕ снимал , но почему-то уверен , что - клапаны форсунок НЕ керамические !!!
МОРДАВОРОТ
1. Заканчивай расставлять капсом акценты - если предложение написано грамматически правильно, то мы и так поймем смысл написанного.
2. УЗ вреден тем, что во-первых, им моются только сами форсунки, в во-вторых, тем, что он действует микровибрациями, которые разрушают отложения, но точно так же действуют и на сами детали форсунки.
3. Масла в моторе - 4 литра, сольвент в камеры не попадает в чистом виде, туда попадает довольно сильно разбавленная его смесь с бензином, и даже если что-то попадет под кольца, то в чистом виде это будет несколько миллиграм сольвента. Даже при замене каждые 15 тыс. и условии, что сначала поменяли масло, а потом промыли, ничего криминального это количество не сделает.
Что то здесь не так. Фото с убитыми свечами, разговоры про какие то сольвенты и их влияние на катализатор и стенки цилиндров. Форсунки снимают и чистят отдельно от двигателя машины на стенде.
1 - Почитай-ка вот статейку , сразу поймёшь , мои капсы - НЕСПРОСТА !!! 2 - Не только УЗ вреден , СОЛЬВЕНТ - так-же может доставить ХЛОПОТ - были случаи, когда мощный растворитель полностью съедал уплотняющее тефлоновое покрытие иглы и ее седла. - цитата от . 3 - Даже профессионалы советуют -Свечи обязательно заменяем на новые! Ведь вся грязь, смытая с форсунок, «отметилась» на их изоляторах. Хорошо бы также сменить масло – кое-что перепало и ему. - цитата из первой ссылки (VerSerj! , - масло можеш и НЕ менять , уверен что движёк ОБРАДУЕТСЯ ???) . Ну и на "последок" - Не имея достаточных оснований, не заказывайте мойку инжектора. Необходимость этого должен определить мастер после соответствующей диагностики. - цитата из всё той-же первой ссылки . У вас есть МАСТЕР которому Вы ДОВЕРЯЕТЕ ? ? ?
Добавлено спустя 30 минут 26 секунд:
Правильное решение ! , А чистоту клапАнов - определяет НЕ только топливо , НО и применяемое масло . Хорошая синтетика - меньше нагар !!!
МОРДАВОРОТ
Еще раз, для особо непонятливых... Попробую объяснить на твоем языке... НЕ надо ВЫДЕЛЯТЬ капсом свои ОСОБО гениальные мысли!!! Мы НЕ тупые и ПОЙМЕМ, о чем ты ХОТЕЛ сказать!!!!! Писать КАПСОМ на форумах - признак либо ПОВЫШЕННОГО тона либо НЕУВАЖЕНИЯ к другим участникам!!!!! Еще раз - и будет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!
Так понятно?
Это и ежу понятно, и с этим ни кто не спорит.
С каких пор у нас "За рублем" - последняя инстанция правды?
КлапАнов...?
1 - Не мысли и Не мои! А ОПЫТ, заметь не только мой !!! 2 - В правилах сказано про --Названия тем-- и подразумеваются - Целые предложения, а не ОТДЕЛЬНЫЕ слова как у меня ! 3 - ХаХаХа !, сразу 4ре разом,СЛАБО !! поставить ??? Все равно я не спрашиваю, а только отвечаю ! Из трех заданных вопросов , ответили лиш ОДНАЖДЫ !! 4 - Да я знаю, для тебя "Комис" Авторитет [за твои деньги] . А советы и опыт "ЗаРулем" - для головасторукастых Автолюбителей ! [бесплатно!] ЗЫ - НИ когда НИ кого НЕ боялся !!, даже Годзилу !!! Давай свои предупреждения !
А у меня опыт - мытье сольвентом без смены масла, раз 20 уже на 4-х машинах и без последствий, кроме положительных. Хочешь поспорить?
Твои посты с "поучающей" манерой изложения читать тошно - если ты что-то знаешь и уверен в этом на 100%, пусть даже это твое ИМХО, то пиши нормально - не надо капсом тыкать нас в это носом.
Нет. Но не буду. Дальше будешь выступать - будет +1.
Всмысле? И с чего ты это взял? Он для меня "авторитет" в том, что продает железо дешевле всех и есть возможность забирать у него вечером после работы т.к. живем не далеко друг от друга.
Чъя ошибка весомее??? Моя в ударении, или твоя в высказывании , что - ГУР приводится в движение Поликлиновым ремнем ??? Орфография и "МатЧасть" - две большие "разницы" . ЗЫ ОшибищЕ , Заметь!!, я не стал тыкать носом (как некоторые) , а просто поправил !!! - Хватит Мужества - НЕ почистить ???КлапАнов...?
Где я такое писал? К тому же речь сейчас не об этом.
1 - Хочу сказать, и уже сказал -Сольвент в масло попадает !, и он там вреден . А к кому прислушаться [из наших мнений] , человек Сам решит !!! 2 - Мне все по Барабан , Не поможет даже Бан !!!А у меня опыт - мытье сольвентом без смены масла, раз 20 уже на 4-х машинах и без последствий, кроме положительных. 1 - Хочешь поспорить?
2 - Дальше будешь выступать - будет +1.
Не спорю.
А с этим - тем более.
Ну, тебе виднее...
Пробег 35000 км. Плавают холостые. Заехал на станцию проверить компрессию в цилиндрах. Третий цилиндр выдал не белее 6. Понял, что залегли кольца. Промывал на стенде без смены форсунок. Открутили свечу 3-го цилиндра и влили большой шприц Винкса. Дали постоять около 40 мин. После чего продолжили помывку. После окончания проверили компрессию. Третий цилиндр 16. Кольца откоксовались. Заменил свечи на новые. Поехал. Всё нормально. Холостые не плавают.
Может всётаки нужно было вначале самому поменять свечи , и посмотреть на результат ??? И компрессию желательно проверить как минимум в двух разных местах , так надёжнее и правдоподобнее !!!
Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
Да !, и напиши откуда сам ? А то качество бензина от местности зависит. Ващето странно чтобы на 35т.км. закоксовывались кольца . Если конечно не ездить на скипидаре и не лить минералку !
ООООО какая актуальная тема! народ хочу почистить свои форсунки со снятием...как они снимаются подскажите плз
просто чистил на днях заслонку и егр ,теперь хочу форсунки...
пробег 65т двиг 16хер
Вот как снять рампу (надеюсь на зрение не жалуешся) прощё некуда , Когда то я мыл форсунки (на другой машине) без снятия их с рампы мне так было удобнее форсунки помещать в тазик с "Ретоной". . А шо ?, местное палыво из "Кокса" настолько поГаное что топливную систему надо мыть при 65т.км. Мой пробег уже за 75 - всё впорядке .
СПСБ...
почистил вот дроссель, егр,теперь вот хочу форсунки и бензонасос....
и со свечами заморочился...короч читал где то что смесь лучше горит когда свечи зазором смотрят на впуск...проверил свои ,а они все железкой на впуск смотрят! получается что смесь поджигается как бы из за угла! подложил я под них шайбочки медные...получилось как надо встали...и ты знаешь в этом что то есть !!! не так что прям писец ,но эффект вполне заметный!
Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:
МОРДАВОРОТ
блин ни хрена прочесть не могу
Добавлено спустя 10 минут 39 секунд:
не нормально увеличил пойдет..тока это как будто не мой двиг??? или с турбиной он???
А писатель видать - был любитель придержать на вдохе Подольше тебя !!!
Не , канабис тебя точно до добра НЕ доведёт - фотки с двигла 1,8 а он, сверху отличается от 1,6 - разной формой воздушного патрубка от фильтра , и фсё - остальное одинаково !тока это как будто не мой двиг??? или с турбиной он???
Может проще заплатить 1.5-2 тыс. и не ломать машину? Ну снимешь ты рампу, а дальше что? Как ты их мыть будешь? По-хорошему форсунка промывается сольвентом во время работы, + моются клапана и седла клапанов, частично камера сгорания, а это все секс для нищих, бестолковое занятие и шанс криво все собрать, особенно если не знаешь, что делать.
ещё как доводит ! так добре становится
Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
ну люблю я сам с ней возится...
а мастеров хороших не встречал пока...
sashylet
Тогда рекомендую придумать как промыть сопла толщиной в пол иголки, клапана и седла. Хотя бы, без этого эффект будет на самый заметный.
Господа! посоветуйте, пожалуйста, где в Питере можно форсунки почистить (кроме Килеров)?
