Друзья, такая вот беда приключилась... -
После езды на 5-й передачи более 15 минут, рычаг не смещается в плоскость 1-й и 2-й передачи даже при полной остановки а/м. Приходится втыкать в 3-ю, после чего в 1-ю или 2-ю.
Есть идеи как подлатать или хоть что это?!
Ну с первой до пятой передачи включаются четко или тоже приходится нащупывать?
Все ок, бывает когда 1-ую крутишь до максимума тяжело 2-я влезает (но это вроде норма?!) а так все четко
cei4
Ну тогда скорее всего хряпнулись синхронизаторы, хотя если уж говорить о нормах, то с пятой на первую совсем не нормально..
Это дорого лечится?!
Ну я же на 1-ю после полной остановки перехожу... =))))) или не совсем полной и на 2-ую.
Для начала нужно проверить трапецию от рычага кпп до коробки-там пластиковые втулки бывает изнашиваются.
Fduch.
если я понимаю, то человек говорит что рычаг не смещается влево, (в плоскость включения 1-2 передач) т.е. оставаясь на нейтралке просто влево тянуть не получается...а это вродь не синхронизаторы... синхронизаторы могут мешать втыкать передачу, когда крутишь по самые помидоры...
а по сабжу хз... может чего лежит под рычагом) поэтому и не сдвинуть его)
А какой пробег у машины???
60 000 км....
Именно как будто что то мешает... но через 3-ю передачу все проходит! (
Друзья совсем нет идей?! =(
Это кулису надо регулировать, было нечто похожее на корсе В.
Правда у астр, на сколько я знаю, есть два варианта привода селектора КПП, с тросовым приводом и с простым рычагом как в старых коробках. В мануале по ремонту есть глава про регулировку рычага МКПП. Попробуй.
Спасибо! На выходных попробую что нить покрутить! =))
А может смазки не сватает и клинит что то!?
Галерея
Группа в Telegram