Галерея
Группа в Telegram
Да запчасти это проблема!
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Может просто заказать готовый стабилизатор? тема такая вроде есть!
Да запчасти это проблема!
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Может просто заказать готовый стабилизатор? тема такая вроде есть!
Сёдня починял свою заслонку.Скока изматерился и испсиховался опустим. В общем наладил. Достал заслонку, пружину хоть и приобрел не стал ставить. Стянул хомутиком. Поставил на место. В место стабилизатора вставил тупо сопротивление на 36Ом. Заслонка пальцем останавливается. Но после отпускания, движется дальше.
Как дальше будет, посмотрим.
А, мож, её тупо отключить...
Если честно, когда последний раз пользовался ей вспомнить не могу...
а так, нет заслонки - нет проблем!
Просто, меня напрягает ещё - своя жизнь заслонки.. она может крутиться, когда ей вздумается... Есть подозрение, что она и ночью, когда афта на стоянке постоянно паркуется...
Кстати, вчера когда занимался с заслонкой и ее моторчик был отключен, в климате что то парковалось.Сообщение от SerSan
Zhora
Парковалось однократно или многократно?
Отключать не вариант! когда жарко закрыл заслонку включил климат и все в поряде, и запаха нет и охлождаеца быстро!
Что такое поподробней!
Один раз услышал.
Вот такой я и поставил.Если с изготовлением схемы Вы испытываете сложноcти, то вместо стабилизатора можно использовать резистор, номинал 36 Ом 2 Вт. Резистор имеет недостаток: ток через электропривод зависит от напряжения в бортовой сети.
Добавлено спустя 31 минуту 43 секунды:
Кстати. основные неудобства при демонтаже-монтаже, испытывал из-за отсутствия торцового ключика на 5,5. Вчера поискал по магазам, так и не наткнулся.
Zhora
Там два моторчика, отключил, наверно, тот что отвечает за подачу горячего/холодного воздуха, а моторчик привода заслонок остался включеннымSerSan писал(а):
Парковалось однократно или многократно?
Один раз услышал.
Был отключен только моторчик заслонки рециркуляции.
Остальные были подключены.
Где покупал? как монтировал?
На работе у ПОСовцев (Пожаро Охраные Системы) взял.
А монтировал, обныкновенно. Напоял гибкие проводки, разорвал один провод на моторчик и вставил резистор.
Я думаю резистор такой можно взять в магазине на молодежной...кто нить хочет заняться??? Олег, серега?
Zhora а еще такой можеш взять?
Добавлено спустя 3 часа 27 минут 18 секунд:
Pe}I{oN
загляни в этот магазин!
Извиняюсь.Нет.
К великому сожалению, меня сократили. Так что я безработный.
А жаль!
Вощим, походу, я пошёл по самому неспортивному пути... ну и хрен с ним...
Ostin
таким шаманством с климатом я не занимался... Единственный раз, когда я юзал заслонку.... точнее. 3 раза... это когда по дороге в Москву проезжал мимо какой-то АЦЦКОЙ фабрики. да и те юзания ничем хорошим не закончились.
В жару, когда заслонку закрываешь, воздух в салоне бысрее охлаждается. Да и бывает такое что по трассе за каким-нить камазом пыхтящив воткнёшся и деваться некуда, чтобы не нанюхаться тоже приходтся закрывать.
Такая же проблема как у вас случилась
В общем, заморочился снова по поводу заслонки...
Подключил моторчик и провёл наблюдения.
При нажатии кнопки рециркуляции заслонка движется, но загадочно: во первых, при достижении предела, стержень прокручивается в ней (без хруста), во вторых, алогритм закрывания непонятный: закрывается, потом пару сантиметров назад и снова закрывается. (с прокручиванием вала).
Если не нажимать кнопку рециркуляции происходит следующее: заслонка закрыта, пускаем двигатель. Через какоето определённое время заслонка приоткрывается (см на 2), затем, тоже через какоето время - закрывается...
Вот такие дела.
CARVIK
если будете тему смотреть, можете прокоментировать данное поведение? И главное ответить на извечный вопрос... "Что делать?" ибо, "Кто виноват" мы уже знаем
Такое ощущение что ей пришел кирдык!
У меня такая же фигня. И вот интересно это ее нормальная работа или клиент труп?
А так пока не думаю паять стабилизаторы. Жду когда умрет, чтобы поменять по гарантии.
ViRUZzz
Вот ответ на этот вопрос хотелось бы услышать от Викентия...
Вот не знаю куда запостить, попробуем сюда...
Никто не сталкивался с такой проблемой - если отключить вообще климат, т.е. вырубить кондиционер и поставить вентилятор в 0, дует ли у вас из центральных воздуховодов при езде?
Это может особенность какая? Или как раз заслонка не закрывается и воздух с улицы не отсекает?
смотря какой у тебя режим стоит...изначально заслонка в автоматическом режиме...
Ghor
у меня тоже дует ...хз что это
Pe}I{oN а как это распознать? В смысле авто или ручной? И как оно влияет?
Ghor
Это вытяжная вентиляция. Дуть перестанет если в багажнике перекрыть вытяжные отверстия или если закрыть заслонку рециркуляции.
Иначе говоря - это нормально.
Сергей К.
Спасибо за консультацию) Оказывается астра о моем самочуствии беспокоится - воздух мне вентилирует) А я беспокоюсь, флагманцев вопросами мучаю...
Парни, поступите вы проще!
Поставьте просто сопротивление (номинал указан в теме про заслонку) и паять ничего не надо. Ну и хрен с ним, что зависит от напряжения бортовой сети.
Объясняю на пальцах:
При работающем двигателе напряжение в бортовой сети должно быть в пределах 13,6 - 14,2 Вольта. Допустим, что стабилизатор дает на выходе 12 В, а при установке сопротивления будет не ровно 12 В, а в зависимости от колебаний напряжения в бортовой сети - тоже будет колебаться в пределах 12 - 12,6 В.
Согласитесь, это при любом раскладе на полтора вольта меньше, чем максимальное напряжение в сети.
И ведь никто не глушит машину при положении педали газа "в пол".
Ничего с вашими заслонками не случится при установке обычного резистора.
На собственном примере скажу так. Свою заслонку починил и установил в разрыв провода обычный резистор. С апреля, или даже с марта (точно не помню) работает на ура, ничего не сгорает и не ломается.
Ну дык... я так и сделалпаять правда всё же надо чуть-чуть, 2 проводка к резистору для облегчения монтажа.
Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:
У себя заметил другую странность.
При направлении обдува только в ноги из центральных воздуховодов всё равно дует слабенько.
Неплотно паркуются заслонки воздухораспределения???
Я сделал по-другому. Резистор скрутил с концами провода, который раскусил, а места скруток пропаял и в термоусадку. Сверху резистора еще одну термоусадку - побольше.