Галерея
Группа в Telegram
Решил попробовать вести отзывы о своей Сестренки типа дневника, вносить информацию по мере ее поступления, что из этого получится не знаю, но попробую.
Историю покупки я изложил в теме для новичков ( ), поэтому заострю свое внимание на эксплуатации.
Пересел я на Астру с Гетц 1,4 МТ, это самая простая комплектация с движком 1,4 даже без кондея. Но это не умаляет его остальных достоинств: удобный, уютный, вмеру шустрый... "это не конь, а друг мой" ((с) Илья Муромец и Соловей Разбойник.) Машина реально была и остается для меня символом надежности и удобства, сейчас на нем ездит жена, но она на нем только ездит
Вообщем за три дня обладания Астрой, мой пробег составил около 300 км, пробегом конечно это назвать сложно, скорее первые впечатления. Пришлось привыкать, не то чтобы привыкать, но осваиваться с педалью газа, она на Астре ощутимо туже и совершенно другой алгоритм работы. В результате чего я не сдержался (первоначально хотел откатать первую тысячу без потрясений для машины, жена не поверила и оказалась права, см. тему с историей покупки
Далее что касается салона, сиденья очень удобные, в меру жесткие, но с неплохой боковой поддержкой и поясничным подпором. Опасался что кожа доставлять неудобства летом (у отца на Паджере2 был кожаный салон, оставил не самое приятное ощущения летом да и зимой, но и машина конечно была 96 года
"Климат"... все просто удобно и без нареканий, ради прикола сегодня решил опробовать режим в 16 градусов (за бортом было 26 градусов по Цельсию) 5 мин и показалось что вот вот и я увижу пар при дыхании
Прозрачный люк... классная вещь...шторку закрываю только когда еду домой с работы ибо солнце светит как раз в макушку
Поворотники... много читал что на Астрах поворотники с особым и неудобным алгоритмом работы... ну не знаю мне (жена тоже в восторге) очень нравится подобный алгоритм, и он реально удобней для меня чем стандартный общепринятый.
Штатный инструмент... Вот реально убил бы инженера который придумал его спрятать под запаску штатный инструмент (балонник, домкрат, отвертка, и тд). Получил в ГИБДД гос. номера, и ессно сразу решил их прикрутить (одет я цивильно, белая рубашка костюм), и выяснилось чтобы достать штатную отвертку, я должен поднять коврик багажника, снять крепление с запаски, вытащить запаску и только затем добраться до отвертки, ну а дальше в обратном порядке... ну вот какой пьяница это придумал???
Не совсем разобрался с алгоритмом включения омывателя фар, включаю фары, нажимаю на рычаг поливания водой жду какое то время, затем включается омыватель фар (до этого времени все понятно и никаких вопросов), и включается он буквально на секунду, а этого хватит чтобы фары очистить вот думаю, мож это тоже можно настроить?
Теперь по расходу... на одометре пробег чуть меньше 300 км, средний расход 12,3 л/100 км... мне кажется вполне пока неплохо, с учетом практически постоянно работающего "климата"
Пока все, что буду вспоминать, буду дописывать...
П.С. Народ, месаги у меня получаются длинными, если они не читаются или "слишкам много букаф" вы скажите, попытаюсь писать короче, но... вообщем скажите буду стараться... а если вообще не интересно, то тоже скажите, то и стараться писать не буду.
Сообщение от PIVO70
