Что особенно важно! Граница пучка света у ПТФ шире, чем у ближнего и освещает обочины и большое пространство непосредственно перед авто. На опыте ночной езды это огромное преимущество и позволяет избежать столкновения с животными и пьяными пешеходами, шастающих вдоль дороги. А при тумане метр вокруг авто вообще мертвая зона! Ближний только дает силуэты дороги впереди машины.Сообщение от stormtrooper
Только граница эта находится в метре пперед бампером
ахтунг, капут, пацталом
о какой экономии, зачем и кому это нужно я даже спрашивать не хочу. объяснений нет. это абсурд.попробую объяснить. наверно, действительно зарубежом птф включают только в туман. туман, естественно, более редкое явление, чем дождь. также надо учесть, что из-за продумых водостоков, луж меньше и быстрей высыхает дорога. отсюда претензий значительно меньше, которыми можно пренебречь. ну а то что птф - гафно - это факт. мэйд ин НЕ хермания
Конечно, ведь это противотуманные фары, а не противодождевые или противоснежные. Хотя ПТФ у Логана не трескаются в принципе.
ну да.... если еще учесть, что туман и лужи у нас часто встречаются одновременно... короче не для России делали
а еще у лачети, витары, А6 и ..... в общем недодумали. теперь нам надо подстраиваться.... адаптироваться...
Это не ко мне - прошу к изготовителям данного творения, которое об этом говрит.Наверное для очень и очень экономных людей - "экономьте по наперстку бензина в год - к концу следующего века купите целый бак".
Не знаю как у устальных, а у A6 трескаются.
точно, но все равно не как у нас
Ну, говорим - то мы про ПТФ со стёклами, а на Лачетти стёкла ПТФ из поликарбоната, как и основные фары.
Кстати, аиз чего у нас фары? явно не стекло
совершенно согласен - на лачетти заезжал со включенными птф-ками мордой в сугроб - а им хоть бы хны
А у астры фары я думаю из того же
я пошел простым путем (хоть мне он и не нравится), т.к. не люблю поврежденные авто (а машина с треснушими ПТФ воспринимается как поврежденное) - я не включаю птф-ки - пока хватает одних ксеноновых фар.
Угу.
Обычно мне ПТФ нужны не более 2-3 раз в месяц (есил оцень не повезло), причем не надолго (максимум что у меня было - что-то около часа).
Обычно за это время они не успевают поймать воду....
Головные фары - поликарбонат, ПТФ - стекло.
надо вытащить предохранитель отвечающий за ПТФ и и ездить на не поврежденной машине!сам за 2500 км. ниразу не включал на длительный срок,только попробовать идин , два раза!!на вектре с ПТФ частенько гонял!!на лансере тоже невключал ПТФ,хоть дилеры и обещяли менять(если не камешком разбило)!
не нах нах кричали пьяные гости, хорошо, что не заказал эту опцию на астру, хотя хотел. На хрен нужен такой гемор, а проблема действительно актуальна.
да мне хоть про фанеру... если она научится свет пропускать
главное - резульат. а он фиговый.
GaaroNk
Типа у всех что ли задние фары потеют???
Asf
Если ПТФ сделаны из говна - то это проблема опеля, а не российских дорог, и предпочтений кого-либо ездить с фарами. Астра у меня далеко не первая машина... Вторая кстати, на днях тоже треснула.
Stiv
Не потеют!!!! ПТФ не лопаются!!!включены очень часто!!! Так што может проблема все таки дорог...?
hesburger
Может, у вас просто очень чистые дороги, грязь не засыхает на птф и они не перегреваются?
Sport
Ну не сказал бы что очень чистые...Однако факт!!!
Stiv
ФАГ в разделе поломки почитай. Как я понял далеко не у всех, но довольно часто в мерзкую погоду.
я как начитался, то в сырую погоду стараюсь не включать
Наличие тумана не подразумевает сухой погоды.
я раньше все время с ПТФ ездил. правда они и на ветре сцука трескались
у меня тоже лопнула в субботу
машине 10 дней, проехал 800 км к тому моменту)
причем реально в туман эксплуатировал, тк у меня подъезд к даче в низине
скажите, опель этот весь сделан из таких материалов?)
из нормальных. Тока ПТФ из г....
У меня недавно тоже одна лопнула... Но назло всем переживающим не от воды, а от банального камня...
Открыть что-ли новую тему: "Замена ПТФ по КАСКО, дешево и сердито"
moonland
Привет!
Сразу не заметила эту тему в форуме, написала свою.
Вот моя история:
Вчера днем заметила на своей Астре, что у двух (СРАЗУ ДВЕ) противотуманных фар треснули стеклышки. Не вывалились, не разбиты, а именно треснули! Муж сказал, что такое возможно от перемены температуры, т.е. при включенных противотуманках стекло нагревается, а при попадании влаги - оно трескается.
Никаких следов на бампере, "юбке" и т.д. от камушков, гравия или еще какой-нибудь хрени - НЕТ. Т.е. если бы попал камень остались бы следы и т.д. Такое ощущение, что это были какие-то умные камни 8) , целились именно в противотуманки, причем сразу в две!!!!
Машине 2 месяца, фары (от тумана) включаю только во время тумана, который был на днях.
Да, кстати, машина ночует в ракушке.
Мы поехали в ТРИНИТИ (мать их)
Эксперт по гарантийным случаям сказала, что это не гарантийный случай, что ваши фары разбиты.
Ее слова "когда фара бьется от смены темпер., остается одна горизонтальная трещина, а у вас их на каждой фаре по три-четрые"
мы ей говорим: "что машина ездеет, и нагрузка на фары (тем более, которые разбиты) идет, соответственно, путем трения стеклышки трескаются дальше......"
Спорим.....:P
Нам указали на то, что в книге по Opel, есть графа, где указывается, что противотуманки можно включать только во время тумана!
Мы в ответ "мы и включали только во время тумана! И что если туман и лужи на дорогах - капля из лужи и фарам хана?!"
Ответ: "Лужи - не гарантийный случай"!!!
Потом нас подвели к инф. стенду, где висит замечательный документ фирмы Genser, говорящий о том, что: противотуманные фары можно включать только в сухую
Мышица
В итоге - поменяли?
Наверное, не фирмы Дженсер, а компании Джи Эм СНГ.
Вот и у меня лопнула туманка
Галерея
Группа в Telegram