Всех приветствую.
Ездил на ТО2, обнаружили вот такую вот картинку. Механики сказали, что всё в пределах нормы... Это обычное запотевание.
(правда в коробку долили маслица грамм 150).
Отсюда вопрос, реально ли это в пределах допуска
Есть ли смысл заморачиваться?
З.Ы. на самом деле на картинке страшнее, чем на самом деле: на коробке, если пальцем водить, вообще следов не остаётся (на пальце), от двига чуть-чуть пачкается.
Ну по хорошему не должно так быть.., но вскрывать коробку... тоже палка о двух концах..
Менял недавно масло в коробке - и до этого все было сухо и после. ИМХО - менять прокладки и сажать их а герметик.
Поясните, то, что на переднем плане - это тоже коробка? (где один болт)
Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:
VerSerj а сколько масла ушло туда?? И какое заливал, если не тайна?
Это стык крепления коробки и двигателя... если я правильно понял.Сообщение от SerSan
А там где следы масла свежие очень, это пробка сливная в картере двигателя..
Fduch.
Да. точно.
Масло сливали, поэтому пробка оочень свежая.
Значит, сочится на стыке коробки и двигателя.... Плюс, по периметру, где много болтов...
Мда... не очень весело...Можно сказать, невесело...
ахаха)))
запотевания эти ничего страшного....
а GM вообще настоятельно не рекомендует менять масло в коробке...
только при ремонте ее))
Ну это касается Изи и механики, а автомат более капризен в этом плане..
SerSan
если масло на стыке двигателя и коробки - возможно текут сальники на валах..
следы масла по периметру картера - однозначно прокладка..
у тебя похоже еще и на приводах масло?
вообще складывается впечатление, что было избыточное масло в коробке и его начало продавливать через сальники.. чисто ИМХО...
Fduch.
согласен...
еще помню друг на РАФ4 решил поменять масло в автомате...и после этого поменял коробку)))
В коробку входит 1.6 л., заливал Mobil1 SHC 75W90.
Acid
Не понял тебя, начиная с "ахаха)))"
СТрашно или не страшно? (запотевания)
passant.spb
Вообще, в коробке был недостаток масла.. На ТО долили..
Какой возможен выход?
Ехать к дилеру и разбирать.... Страшновато...
ХОтя, спрогнозировать дальнейшее развитие событий, конечно, нереально...
VerSerj
Ясно. Спасибо.
Ещё озадачивает, что дилеры заливали жёлтое масло вместо красного... (в коробку)
С картером не проблема - поменять прокладку в любом сервисе, а вот на стыке с мотором... В принципе тоже можно в простом сервисе.
ну так это не противоречит моей ИМХе.. наоборот, косвенно подтверждает...
масло избыточно, начинает давить сальники, избыток уходит, но, поскольку сальники после продавки стали хуже держать ушло больше, чем было лишним (извините, за косноязычие) осталось только то, которое ослабшие сальники могут сдерживать..
и было это достаточно давно (ты сам сказал, что на поддоне не пачкает)
насчет сальников на валах двигателя и коробки (масло на стыке) видать еще подтекает... там, если мне не изменяет память, со стороны коробки сальник в виде резинового кольца миллиметра 3 в диаметре.. и если его давануло, то на место он не встанет уже и будет сочиться дальше.. что, собственно, и подтверждается тем, что на стыке у тебя еще масло пачкает..
там не все так просто... не забывай про подрамник..
SerSan, вообщем я бы посоветовал, для начала, как следует помыть эти места, чтобы убрать все следы масла.. поскольку тебе долили масла, значит, если сальники/прокладки слабые, то их опять продавит.. вот и покатайся на разных режимах, потом на подъемник и смотреть подтекают они или нет... если нет, забей и езди спокойно.. если опять следы масла будут - надо искать причину..
а байки про "забей на запотевание" - фигня полная...
запотевание - это та же течь масла, только незначительная, но физика процесса точно такая же как и при значительной течи
если есть следы масла на внешней стороне объекта, это говорит о том, что гермитичность шва не соответствует создаваемому внутри объекта давлению... вот и вся правда жизни..
passant.spb
запотевания на всех немцах почти есть)
Acid
улыбнула тема))
не мешайте машине работать)
тем более гарантийным машинам...
passant.spb
На самом деле неприятные очучения начались тыщах, наверное, на 10: на 1-2 передачах и на нейтрале на скорости до 10 км в час на неровностях (когда авта переваливается на неровностях) ощущались удары в ручку... и определённый звук... кыщ, кыщ. Поехал к дилеру, гарантийщик покатался ничего не услышал. НА то1 попросил проверить- сказали всё в супер-норме. (как видно из картинки, забили.. и я-лопух, доверился)
В принципе, за 20 тыщ шумы не прогрессировали... Просто, не люблю, когда что-то не так, вот и настоял на осмотре на ТО2.
Наверное, поеду к дилеру, чтоб зафиксировали косяк.. (ибо, как верно подметил Acid, авта гарантийная (полгода гарантии осталось)) Там уберём подтёки и поезжу. понаблюдаю. А потом принимать меры... не дай БОг. правда
VerSerj
А по какой причине ты менял масло??? И что-то изменилось или нет? Кайф от мобила ощутил?
Просто мне дилер залил жёлтого масла, хотя я предупредил, что должно быть красное.. на что услышал, что сейчас у всех жёлтое... и красного они не видели....
Вот думаю, мож, всё-таки залить мобила.... ХОтя, с др. стороны, как бы с гарантией не попасть.... (типа, мобил негарантийный случай)
наличие какого-то отклонения в большинстве образцов одной группы, не аргумент признать это отклонение нормой..
у меня до первой замены масла не было.. после замены было.. из-за перелива масла.. а потом, когда ОД-идиотиков заставил поменять прокладку клапанной крышки, тоже нет никакого запотевания...
хотя тоже насмешливо-покровительственно рассказывали: "запотевание допускается производителем", кроме этой и подобных фраз, которые повторяли как заклинание, толком не смогли вообще объяснить что такое запотевание и какие допуски этого самого запотевания..
у ОД основная задача не машину починить, а жопу свою прикрыть от возможных проблем. Если вместо коробки вставить ведро с болтами, ОД и тогда будет загадочно смотреть в потолок и говорить: "что возможно что-то есть, но вы покатайтесь, вот когда совсем отвалиться, тогда приезжайте"
В общем, пообщаюсь с официалами ещё раз.
О результатах отпишусь.
SerSan, купи любой очиститель двигателя (100-150 рэ), кисточку (10-15 рэ), 2 литра воды (из-под крана в бутылочку)...
заедь на эстакаду и сам промой как следует эти места... времени займет полчаса..
passant.spb
Думаю лучше всё же показаться официальным орлам. А потом уже помыть самому и можно. Наверное, всё же пусть зафиксируется этот глюк.
SerSan
Это явно давно случилось. Я бы отмыл все хорошенько и регулярно наблюдал. Не есть факт, что все эти потения не из одного места. Может, просто по стыкам масло растекается. Коробка прогревается хорошо, пылится она тоже не плохо. Нужно понять, где это все начинается, а потом делать выводы. Иначе это будет гадание на 3-х стыках и 2-х десятках болтов.
SerSan, во.. вишь не я один так мыслю...
какой смысл сейчас к официалам? потерять время, послушать их "компетентные" фразы?
мы ничего сверхъестественного не предлагаем... цена вопроса 150 рэ и час времени со всеми потрахами...
зато будешь сам четко понимать что и где происходит... а вот после этого... с пониманием вопроса... можно и к официалам.. но уже не "поможите дяди добрые, фигня какая-то случилась", а "исправьте вот это, это и это"
З.Ы. Судя по твоим словам, ты все еще веришь в Деда Мороза
З.З.Ы. вот тебе кстати ... я, мягко говоря, в недоумении.. люди, типа профи, не в состоянии собрать 4,5 железячки в одну схему...
+100
8) 8) 8)
SerSan
всё очень просто
выбивать может из-за:
1.сальнику конец
2.масла в коробке перелито
3.ездишь на максимальных скоростях длительное время
andrus, еще один доктор по фоткам
доктур, объясните тогда, откуда масло на стыке двигателя и коробки??
если посмотреть внимательно, то следы масла на поддоне и на стыке не соединены.. и, благодаря конструкции двигателя, на этот стык с привода масло ну никак не могло попасть...
да и еще... согласно вашей теории, если масло фигачит из-под ШРУСа, почему тогда на поддоне масло высохшее и не пачкает, а на стыке довольно свежее и пачкает?
только не надо рассказывать про завихрения воздушных потоков в подкапотном пространстве
SerSan
passant.spb
Блин, заглянул под капот и увидел, что у меня на одном уголке стыка с АКПП тоже "подпотело". А если и внизу так же, то чем это может грозить? Решил я, что ничем, закрыл капот и рад, что никогда не видел свою машину снизу. Будет ТО-4 перед концом срока гарантии, попытаюсь развести мастеров на максимум гарантийных работ за небольшую мзду. А если не получится, то и х... с ним. Ну, сочится где-то масло, даже 1 мл не вытечет.
passant.spb
всё гораздо проще чем ты думаешь
122122, богу - богово, кесарю - кесарево 8)
не исключено..
но делать выводы, не ознакомившись со всеми нюансами ситуации, я не могу... поэтому и предлагаю провести ряд проверок, дабы перейти от предположений к реальной причине..
passant.spb
А ты, как я понял, готов включиться в процесс? Я за, будем?
какой процесс?
Галерея
Группа в Telegram