Зимние проблемы 2(+)

[Андрей С.]

Сегодня по свежевыпавшему снегу еще раз убедился, что по относительно глубокому снегу торможение с АБС хуже, чем без АБС. Слава Богу - без последствий. Но напомню всем об этой особенности зимы и АБС на всякий случай

Про нестабильность работы после запуска - думаю, не пора ли менять свечи. Скоро ТО, посмотрим

[n0v0]

Скажите,а кто-нибудь устанавливал спойлер подобного вида http://www.lumma-tuning.de/ который для астры ?
И есть ли вообще смысл в них. Когда ещё ездил на 9-ке достаточно было только "планки" на крышу чтоб заднее стекло было чистым

Может заводской задний спойлер на крышу (t56) подойдёт. Стоит 200$.
У нас есть владельцы Астр с этим спойлером? Помогает ли он заднему стеклу оставаться чистым?

[Andreus]

2Андрей С.
Дело не в температурном режиме галогена\ксяноне,а в том,чем наши улицы поливают но отчасти ты прав


Отрубил омыватель фар,всё равно весь бампер во льду!всё делается просто,под капотом в ящике предохранитель 9 на 25А вынуть и вперёд 8)

2n0v0
ИМХО не поможет

[Андрей С.]

2Андрей С.
Дело не в температурном режиме галогена\ксяноне,а в том,чем наши улицы поливают но отчасти ты прав

При всем уважении к Вам - не согласен. Грязь - она и в Европе - грязь. Что у нас, грязь слишком липкая на дорогах? А вот чем быстрее грязь засохнет, тем сложнее ее отмыть без тряпки или "дворника".

Отрубил омыватель фар,всё равно весь бампер во льду!всё делается просто,под капотом в ящике предохранитель 9 на 25А вынуть и вперёд 8)

Вот-вот, я об этом же уже говорил. Ошибок не выдает?

[Лисёнок]

В мануале вообще написано что греть авто надо в движении...

Я тоже иногда читаю мануал - вчера наткнулась на этот пунктик! "Греть авто в движении, а не на холостых". Так она ж не хочет ехать! Не глохнет, но и не едет... Что делать? Кому верить?

[Olwer@Anwer]

[/quote]
Может заводской задний спойлер на крышу (t56) подойдёт. Стоит 200$.
[/quote]

Только если его устанавливать после покупки, то он с установкой и покраской обойдется в 800$ (информация от Лауры)

[Rubasos]

Потому что первое время пока двигло не прогреется до рабочей температуры, нужно ехать спокойно, не раскручивать выше 2500-3000 об/мин.
p.s. В инструкции к Ауди А3 греть машину на холостых КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!

[Лисёнок]

Потому что первое время пока двигло не прогреется до рабочей температуры, нужно ехать спокойно, не раскручивать выше 2500-3000 об/мин.
p.s. В инструкции к Ауди А3 греть машину на холостых КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!

У меня АКПП, и выше 2500 она и так не набирает при нормальной езде... Ну так ведь не хочет ехать машинка нормально! Упрямится и рычит!

[Полковник]

Погладь её и поговори ласково и нежно.

[Лисёнок]

Погладь её и поговори ласково и нежно.

Не помогает...

[Полковник]

Значит поговори строго и сурово, но без мордобоя.

[Лисёнок]

См. ответ выше...

[Андрей С.]

Да не переживайте, любая непрогретая авто будет "тупить" вначале. А машины с АКПП в начале движения на холодном двигателе переключаются при более высоких оборотах, чем на прогретом. Чтоб двигатель быстрее прогреть. Программа у них такая.

[Лисёнок]

Да не переживайте, любая непрогретая авто будет "тупить" вначале. А машины с АКПП в начале движения на холодном двигателе переключаются при более высоких оборотах, чем на прогретом. Чтоб двигатель быстрее прогреть. Программа у них такая.

Логично: чем быстрее двигаешься - тем быстрее потеешь
Просто когда слышишь нетипичный рев движка рефлекторно хоцца машинку прогреть на холостых (давняя привычка от карбюраторного ВАЗа).
Значит надо избавляться от вредных привычек!

[AlexMann]

При t <0 градусов машина почти сразу после запуска после ночной стоянки стремится выйти на режим холостых оборотов, при этом может начать работать с перебоями или просто тупо заглохнуть. А если попытаться тронуться сразу после пуска (чтоб выехать из гаража), то заглохнет наверняка. Интересно, это связано с АКПП или только с Евро4? :x

у меня воще без пробем. все ок. ни разу не глохла.