Astra vs. Corsa

[Phelicks]

Народ, незнаю в тему ли моя тема, но все же.

Нацелился на Корсу 1.4АТ Космо или Астру 1.8АТ Космо (к сожалению меньших с АТ нет). Ясно что Корса экономичней будет, но чет пишут что она склонна к заносам и медленно скорость набирвает.

Никак не могу определится: Посидел в обоих машинах, все нравится, тест-драйв еще не пробовал.
Нужна машина для города, гонять не буду особо, интересуют удобны ли машины в повседневной жизни (парковаться, перестраиваться, реальный обзор). Нужен ли парктроник задний, или это баловство все, пищать все время будет?
Как обе машины по надежности/поломкам/сверчкам и пр.?

Пишите, кто реально пробовал обе машины, и есть что сказать аргументированно.

Спасибо!
ЗЫ: г. Москва + радиус 100 км

[AdiK]

Phelicks ты бы написал откуда ты, и какие поездки будут в основном.
Если много коротких поездок по городу с плотным движением, то лучше корсу.
Если придется часто ездить по трассе, то тут реально астра будет интереснее.
Сверчки появляются, но устранить их не сложно.
Но, пусть меня закидают помидорами, но изик я бы не рекомендовал. С автоматом тоже не всё безоблачно, но проблема вроде как решена.

[Йети]

Ключевое слово - вроде

[Mex@niK]

Phelicks
В корсе нету климата и она короче астры на 36см... бери астро ИМХО конечно...

[BLACK-ASTRAL]

единственное что мне нравится в корсе и чего нет у меня это руль с подогревом. в остальном как то даже сравнивать странно. в корсе мне не нравятся узкие стеклышки-недофорточки спереди около зеркал заднего вида - в них все равно ничего не видно, а вот мертвые зоны появляются.

[Spyker]

Я за аструвсе таки машина побольше, места вней больше, багажник больше, при этом всем довольно компактна.

[Micle13]

Это машины разных классов. Корса- класс B, Астра- класс С со всеми вытекающими последствиями (отделка, комфорт, престиж и тд.). Корса, главным образом, для девочек.

[Ugin11]

при соизмеримых размерах и ценах астра всеж внутри попросторнее будет, мощность лишней никогда не бывает.... а лишний литр бензина это не так важно

[__sonya__]

В корсе нету климата

Есть

[catRS]

Короче, имею опыт "общения" и с тем и тем.
По надежности: корса понадежнее будет...хотя бы из-за сборки. Но только 3х дверка.

Если взять комплектацию "космо".

Корса:

"+"

Отделка салона по мне ткак поприятнее в корсе.
Так же дизайн салона в корсе посвежее, но более "молодежный".
Теплый кожаный- руль (заказывать обязательно).
Возможность отключить Эирбэг пассажира (для установки детского кресла).
Есть куча подстаканников, выдвижной ящик в сидушке пассажира, не надо выключать свет фар (сам вырубится), будут пищалки если не пристегнут ремень.
Удобная крышка (второй пол) в багажнике.

"-"

Слабоват дижок все таки...там 1.6 нужен как минимум.
Нет ксенона в принципе.
Климат контроль только как опция.
Возможно будут "ущемлять" владельцы дешевых иномарок и нашего авто хлама. (Подруга на них жалуется)
Расход по городу, если не тошнить около 12...
На дальняк тяжело ездить

Астра:

"-"
- побольше косяков и поломок.
- как-то она в мелачах (в салоне) менее практична чем корса (все то что у нее в плюсах в астре нету).
- расход большой (хотя и на корсе не маленький) 14 по городу
- скоро смена поколения (не то что бы минус, а так к сведению)


"+"
Вглядит посолиднее и более агресивно (ГТЦ)
Едет машина и на трассе и в городе...)
Чуть больше чем корса (багажник в т.ч.)
Есть ксенон.
"Дешевле" чем корса...ну за счет сборки питерской.
Приятный момент при открытии капота- он поднимается на гидравлической фиговине...руки почти не пачкаются.



Ugin11
на вередних сиденьях корса просторнее!!!

Сзади я хз...не ездил.

[Dark_Lord]

+1 за астру. Больше, солидней и интересней смотрится, да много причин. В общем, больше плюсов, за небольшую переплату.

[catRS]

больше плюсов, за небольшую переплату.

Какбэ согласен...особливо, для тех кто катаеся по трассе и не особо парится из- за мелочей по салону.




ЗЫ "серчат" машин одинаково...)
Да "+" Астры еще в том, что на стандартной подвеске она покомфортнее корсы будет.
И более устойчива...руль тяжелее. Более драйверская машина что ли.

Добавлено спустя 10 минут 56 секунд:

Cosmo 3 дв. Хетчбек 1.4л. 4 АКПП 611200 РУБ + 22,5 к за климат контроль, музыку с мп3 и 16" литье (в базе на штамповке). + 9 к если металик краска

итого: 642 700 руб

Cosmo 3 дв. Хетчбек 1.8л. 4 АКПП 678300 РУБ +9 к металик. + 13,5 к ксенон.

итого: 687 300 руб
700 500 руб с ксеном

Разница в 45 тысяч...или 6,5%

[Ropsha]

больше плюсов, за небольшую переплату.

Cosmo 3 дв. Хетчбек 1.4л. 4 АКПП 611200 РУБ + 22,5 к за климат контроль, музыку с мп3 и 16" литье (в базе на штамповке). + 9 к если металик краска

итого: 642 700 руб

Cosmo 3 дв. Хетчбек 1.8л. 4 АКПП 678300 РУБ +9 к металик. + 13,5 к ксенон.

итого: 687 300 руб
700 500 руб с ксеном

Разница в 45 тысяч...или 6,5%

Корса реально тесная, сзади за водителем вообще не сядешь, да и водителю, если он высокий в ней не супер комфортно.

Корса за 642 700 это афигеть .
Киа сид вагон 650 т.р. стоит (автомат в коже).
Поэтому однозначно астру!!!

[__sonya__]

Я на Астре только пассажиром, а про Корсу свои пять копеек вставлю
catRS все правильно написал, кроме:

Но только 3х дверка.

это почему?

Нет ксенона в принципе.

Зато есть адаптивные фары, а в городе они нужнее, мне кажется

Возможно будут "ущемлять" владельцы дешевых иномарок и нашего авто хлама. (Подруга на них жалуется)

ничего подобного ни разу...

Расход по городу, если не тошнить около 12...

Это как надо "не тошнить"? 1.4АТ расход с кондеем не больше 10-ти(правда и не меньше 8-ми )

На дальняк тяжело ездить

В смысле комфорта сидений и посадки - очень даже нормально , вот лошадок не хватает иногда - это да

на вередних сиденьях корса просторнее!!!

Да, все говорят А вот сзади - жесть, в трехдверке особенно
В общем, чего мне не хватает, так это мощности...но несмотря на это и невзирая на давление некоторых Астраводов заказана вторая Корса, для меня в ней плюсов больше

[Ugin11]

+1 за астру. Больше, солидней и интересней смотрится, да много причин. В общем, больше плюсов, за небольшую переплату.

+1 астра однозначно!
ну не знаю кому там просторнее, мне вылезать из астры гораздо удобнее (рост 192), сидеть приблизительно одинаково, только в корсе отодвигаца назад нужно сильно... но зато в корсе торпедо уже и в коленках просторней- да...

ну и на счет корсы - "женской" машины, когда жене в салоне ее показал, на мой вопрос "нравится? хочешь такую" - ответ "лучше астра GTC"

[Йети]

Корса за 642 700 это афигеть!

Это в полном фарше!
Ярис от 705 пустой.
Мазда 2 и Поло пустые от 590.

Так что цена на уровне.

[Апельсинк@]

Про склонность Корсы к заносам впервые слышу.... ЕСП если чего можно установить. Климат в Корсу можно ставить как опция без проблем.
Основные + и - уже отметили.... руль с подогревом нравится всем кто его заказывал....
на Корсе нет таких проблем с АКПП как на Астре, но по словам ГМ, устранили... так это или не так, время покажет.
пластик в Астре лучше, ну конечно и поболее будет...
и при схожих ценниках я бы взяла Астру.
Но все же - посидите-посмотрите обе...

[catRS]

Ropsha Абсолютно нормально в корсе водителю и пассажиру переднему, что сзади понятия не имею, не ездил там. Рост у меня 190...

__sonya__ катался в 4х корсах, эксплуатируются примерно одинаково...3 - 5и дверки, одна 3х.
Меньше всего, точнее ни одного косяка именно в 3х дверке.
А в 5д, то Ручка АКП, то датчики какие-то...то еще что-то...
Я связываю это с Испанской сборкой 5д.

По воводу обижают, есть такое сам видел...быдло-с...ничего не поделаешь.

Не тошнить- держаться в потоке, а не изображать прилежного выпускника автошколы. )

Комфорт складывается как раз из отсутстивия напрягов из за нехватки мощности. А также устал от поездки в корсе за рулем и пассажиром, куда больше чем за рулем астры. Условия были одинаковые. Устал- спина болела, ноги затекали...

[Апельсинк@]

catRS
по поводу Германия-Испания, то в клубе не было выявлено, какие Корсы ломаются больше... все на одном уровне, к тому же, сейчас многие 3-дверки - испанские... видимо, просто неудачный экземпляр был, и все.

[__sonya__]

Я связываю это с Испанской сборкой 5д.

Нету связи между количеством дверей и сборкой У меня трехдверка испанская, кроме селектора в самом начале и модуля зажигания недавно за 70 тыщ проблем не было(ТТТ)

Не тошнить- держаться в потоке, а не изображать прилежного выпускника автошколы. )

ну я езжу...быстро я езжу, чего уж там...ну нету у меня такого расхода

Комфорт складывается как раз из отсутстивия напрягов из за нехватки мощности. А также устал от поездки в корсе за рулем и пассажиром, куда больше чем за рулем астры. Условия были одинаковые. Устал- спина болела, ноги затекали...

Это все очень индивидуально, наверное, зависит от габаритов пользователя Я ездила 1100км с небольшими остановками за рулем Корсы без каких либо неудобств, и те-же 1100 пассажиром в Астре - думала не доеду

[Dark_Lord]

Я хотел после GTC брать корсу. Но ТОЛЬКО OPC. В итоге, победила практичность - взял астросарай...

[catRS]

__sonya__
Апельсинк@
Ну ладно, я лишь про то, что немецвая машинка не ломалась, а в испанских, что-то да глючило...вот и все. ) А как там на самом деле...кто ж его знает)
__sonya__
может быть...я по габаритам - длинный)

И ездил на астре не мало в дальние поездки.
А на корсе два раза всего.
При этом в каждую поездку я был собран одинаково, т.е. выспался там и все дела. )

[daffin]

я катаю корсу 07 года (подробности в подписи), сборка Ейзенах..
друг катает гтц 07 г на таком же фарше+панорамное стекло, сборка Германия (город хз)..

цвет одинаковый у нас, косяки тоже одинаковые)) все сверчки, что в моей корсе, есть в астре!!!

за год эксплуатации (с 07 по конец 08), у него 11 обращений по гарантийному ремонту..у меня 2..

несомненные плюсы астры - мощность, размер..
минус гтц - маленькое заднее стекло и дворник (и то и то у корсы больше)

качество отделки и интерьер мне больше в корсе нравится..хотя, про качество говорить так смело не берусь..

расход в городе в среднем около 11 литров, на трассе до 8-7,5 литров падает (данные бк).. сам заправляюсь 95 раз в неделю-десять дней (в баке остается литра 3)..

в августе 07 года корса куплена за 496 000р..
приблизительно в это же время, вышеупомянутая астра куплена более чем за 700 000р..

не могу понять, о какой киа на коже вообще может идти речь, когда за такие деньги получаешь машину на таком фарше, что и не снилось..много очень приятных и полезных мелочей..

[catRS]

daffin
Раньше, пока астры не собирали в Питере разница в цене была выше.

Скажи, плиз, 11 обращений что-то уж больно много...
Это что у него было, кроме рулевых тяг?

[daffin]

catRS
вроде климат, стартер, замок двери багажника, точно все перечислить не смогу.. только если ты подождешь денек)

[Конфетина]

Есть

+1

когда то и я сталкнулась с таким выбором, даже заказала корсу 1,4 космо, плюс кучу всего из допов.. прошло 3 недели и я перезаказала астру 1.8 автомат, ну как то мне она ближе показалась и не жалею ..
По твоим критериям, для города экономичнее будет корса, минус это да маленькие стеклышки, обзор у корсы немного лучше. лично мне астра как то больше понравилась закрывание дверей, и вообще салон в целом.

А потом ты не совсем точно определил для чего тебе нужна машина..

[Ugin11]

для города экономичнее будет корса

разница в литр - экономия несущественная (у соседа корсыч с автоматом по БК 10литров у меня 11)... была бы корса с 1,6 - вот самое то... мое мнение 1,4 это издевательство по крайней мере када в нее после астры садишься - впечатление что она вообще не едет

[York]

Короче, имею опыт "общения" и с тем и тем.
По надежности: корса понадежнее будет...хотя бы из-за сборки. Но только 3х дверка.

Если взять комплектацию "космо".

Корса:

"+"

Отделка салона по мне ткак поприятнее в корсе.
Так же дизайн салона в корсе посвежее, но более "молодежный".
Теплый кожаный- руль (заказывать обязательно).
Возможность отключить Эирбэг пассажира (для установки детского кресла).
Есть куча подстаканников, выдвижной ящик в сидушке пассажира, не надо выключать свет фар (сам вырубится), будут пищалки если не пристегнут ремень.
Удобная крышка (второй пол) в багажнике.

"-"

Слабоват дижок все таки...там 1.6 нужен как минимум.
Нет ксенона в принципе.
Климат контроль только как опция.
Возможно будут "ущемлять" владельцы дешевых иномарок и нашего авто хлама. (Подруга на них жалуется)
Расход по городу, если не тошнить около 12...
На дальняк тяжело ездить

Астра:

"-"
- побольше косяков и поломок.
- как-то она в мелачах (в салоне) менее практична чем корса (все то что у нее в плюсах в астре нету).
- расход большой (хотя и на корсе не маленький) 14 по городу
- скоро смена поколения (не то что бы минус, а так к сведению)


"+"
Вглядит посолиднее и более агресивно (ГТЦ)
Едет машина и на трассе и в городе...)
Чуть больше чем корса (багажник в т.ч.)
Есть ксенон.
"Дешевле" чем корса...ну за счет сборки питерской.
Приятный момент при открытии капота- он поднимается на гидравлической фиговине...руки почти не пачкаются.



Ugin11
на вередних сиденьях корса просторнее!!!

Сзади я хз...не ездил.

Еще интересный + Корсе:

возможность записывать некоторые установки в ключ -
автоблокировку дверей при движении
разблокировку только водительской двери
автоматическое включение заднего дворника при задней передаче
наличие трехзазового мигания в первом положении рычага поворота
подсветки дороги домой

[catRS]

автоматическое включение заднего дворника при задней передаче
наличие трехзазового мигания в первом положении рычага поворота

Это есть все и на астре.

подсветки дороги домой

Да как бы и не вперлась ни разу))) накой мне подсветка, если я ставлю в гараж или параллельно тротуару. ))) Дюже надуманная опция.

А вот есть еще одна штука интересная: мигают стопаки при срабатывании АБС, но на астру тоже можно прошить.

[__sonya__]

накой мне подсветка, если я ставлю в гараж или параллельно тротуару. )))

настроила и ни разу не пользовалась