Подвеска или рейка?

[Gyrus]

При повороте руля вправо, в последний трети, небольшие удары в руль ... не каждый раз ...

Подвеску посмотрели, рычаги, тяги, наконечники ... сказали все нормально ... хотя у меня всеж нет полной уверенности, что очень внимательно смотрели

Остается один вариант, как мне кажется - рейка ...

Сказали мог влететь в яму при повороте руля и на рейке подкрошился зуб ...
Сказали езди, не парься, люфта нет ... начнет течь, приезжай будем ремонтировать, а может и не начнет течь ...
Все лето дорога на дачу как после бомбежки ... так что мог и влететь там

Сервис не официальный

Собственно вопрос,
что может быть кроме рейки? ...
и если всеж рейка, то стоит ли доводить до течи, или ченить чем быстрее тем лучше?

[Игорь1963]

Собственно вопрос,
что может быть кроме рейки?

Подшипники стоек.........

[CoDeMasteR]

Подшипники стоек

+1 за опорный подшипник

Мне ДексКлуб на диагностике ходовой его тоже не обнаружил, а всеми рекомендованная контора
Проверяется очень просто, сажаешь кого-нибудь крутить руль на месте (на заведенной машине), а сам рукой держишь за пружину (над колесом). Если чувствуешь удары по проужине - 100% опорный подшипник под замену.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Подшипник ~700р в exist.
За замену с одной стороны официалы запросили 4500р, неофициалы - 2000р. В результате сделал сам за 1.5 часа

[Gyrus]

Проверяется очень просто, сажаешь кого-нибудь крутить руль на месте (на заведенной машине), а сам рукой держишь за пружину (над колесом). Если чувствуешь удары по проужине - 100% опорный подшипник под замену.

пасибочки ... прям щас гляну

[Mad Hatter]

тож хотел за патшипник сказать...))))

[ekaterinats]

+1 я доверяю этим парням

[Gyrus]

покрутил .... в начале не было нечего ... потом стали проявляться и при правом повороте и при левом ...

подержался за пружину, и за тягу .... чувствуется, что то-то стукает, совсем не сильно ... и справа и слева, и в пружину и в тягу ... это оно?

[Игорь1963]

на заведенной машине)

Зачем?А если развалился усилитель???

это оно?

98%

[Gyrus]

Зачем?А если развалился усилитель???

а как иначе, руль же непровернуть без гидрака ... если только на песке попробовать

Добавлено спустя 37 секунд:

98%

а почему с двух сторон?

[CoDeMasteR]

Зачем?

затем что без ГУР руль не крутится, особенно если крутит жена

чувствуется, что то-то стукает, совсем не сильно ... и справа и слева, и в пружину и в тягу ... это оно?

Похоже что оно. У меня после 5т.км езды со стуком правая пружина как бы скручивалась и отстреливала обратно всегда в одном месте - чуть правее нулевого положения руля.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

а почему с двух сторон?

потому что

дорога на дачу как после бомбежки

а у меня был только один сильный удар правым колесом в яму на асфальте.

[Игорь1963]

а почему с двух сторон?

Что с двух сторон???

а как иначе, руль же непровернуть без гидрака .

Дохлякккккк....

[Gyrus]

Что с двух сторон???

стучит с двух ... подшипников то два, они же не обязаны ломаться парами

[CoDeMasteR]

подшипников то два, они же не обязаны ломаться парами

Подшипники ломаются однотипно: от удара в подвеску пружина складывается и шарики отпечатываются на кольцах по которым катаются внутри подшипника. Дальше вмятины от шариков раздалбываются и подшипник начинает стучать при провороте руля через это место. Жестко пролетел по яме одним колесом - умер один подшипник, двумя колесами - оба сразу, причем будут стучать синхронно.

Рейка на Астре крепкая, дачные дороги выдерживает нормально... если ралли не устраивать и в управляемом заносе в повороты на грунтовке не входить

[Gyrus]

CoDeMasteR
а точнее как диагноз поставить?

ну т.е. приеду я на станцию, скажу подозрения на подшипники ... они как проверят? ... разбирать все надо, или по косвенным признакам ...

ну для того что бы не покупать за раннее подшипники ...

и еще ... а сколько с таким стуком можно кататься? или нужно прям срочно, а то поведет еще дальше

[CoDeMasteR]

а точнее как диагноз поставить?

Только разбирать. Класть подшипник на пол, вставать сверху всем весом и танцевать твист если есть хруст - подшипник под замену. Этот метод диагностики локализует поломку на 100%

А на подъемнике, когда колеса вывешены стук есть?

а сколько с таким стуком можно кататься?

Я катался 5т.км и еще бы покатался, но в пробках сильно достает когда любое легкое подруливание сопровождает стук Еще сказавается на четкости руления, забивает обратную связь на руле

Опорный подшипник устроен так что его не может заклинить Можно смело кататься еще 10-15т.км Если совсем запустить, то пружина разобъет резинку опоры сверху и ее тоже придется менять.

[Gyrus]

CoDeMasteR
ок, спасибо ... помог ... ))) а есть номер подшипника? ... они правый/левый одинаковые?


а при рейке какие симптомы не в курсе?

[CoDeMasteR]

а при рейке какие симптомы не в курсе?

главный симптом - люфт

а есть номер подшипника? ... они правый/левый одинаковые?

правый и левый - одинаковые
кат. номер 03 44 625 (для exist), 3 44 625 (по данным GM)

На Вектре Ц раньше тоже стоял 03 44 625, но потом стали ставить 03 44 665, который прочнее, лучьше защищен от грязи, и вроде подходит на Астру тоже Я этого не знал и поставил 03 44 625.

[Gyrus]

CoDeMasteR
люфта нет ...

спасибо ... буду решать проблему ... )

[Йожег]

Gyrus

купи Лексус.. нуачо)))

[Ди902]

Gyrus
Я б и рейку со счетов не сбрасывал, потому как у меня были траблы с опорными подшипниками на предыдущей машине - так вот стучок присутствовал не только при повороте руля. При езде прямо тоже было. Так что на всякий случай рулевую всю продиагностируй.

[Роман163]

еще вопрос,может даже в тему
При езде слышан небольшой гул,чем больше скорость тем сильнее,когда на скорости поворачиваешь руль правее начинает гудеть еще сильнее.При повороте руля на месте никаких стуков и хрустов не замечено.
Что это,тоже подшипник?

[tim842]

а замена подшипника - гарантийный случай?

[Saiko!!!]

tim842
а чего, жаба душит?)))) шучу...

вот я с зимы катаюсь тоже с неким стуком справа - записался на завтра в арманд - посмотретя подвеску и рулевое. если отделаюсь подшипником - буду оч рад

А ещё тожа сазу вопрос: передняя подвеска "бУхает" при проезде лежачих полисменов и просто выбоин на маленькой скорости. Подозреваю, что это аммортизатор (опять же справа). Я прав или нет?

[tim842]

Saiko!!!
вот именно, что душит в ямы не попадал, езжу очень аккуратно

[Saiko!!!]

tim842
НУ я стараюсь на самом деле тоже поаккуратнее ездить. Но не всегда поулчается - вот поэтому когда поехал в незнакомый район ночью зимой прошлой - там и попадал и в ямы и на лежаки...

Где-т оздсь читал, что подшипник - не гарантийный случай. Мотивируют не правильными условиями эксплуатации (типа экстремальные нагрузки и всё такое).

[CoDeMasteR]

записался на завтра в арманд

По вопросу замены опорного подшипника Арманд мне сказал что 80% обращений признает негарантийными

Подозреваю, что это аммортизатор (опять же справа). Я прав или нет?

Открываешь капот и раскачиваешь правый край кузова (давишь на балку над фарой всем своим весом). Если после раскачки машина делает более одного кивка вверх-вниз, то аммортизатор пора менять. На полностью убитом аммо получается около трех "вверх-вниз" с затухающей амплитудой.

[tim842]

сейчас звонил к ОД, знакомому мастеру, сказал, что опорник-гарантийный случай) так что еду к ОД, отпишусь по ремонту

[Saiko!!!]

CoDeMasteR
жаль про Арманд... Навреное тогда в Генсер-люберцы поеду или КМ/Ч, если скажут, что "не гарантия".

а про аммо попробую сегодня, спасибо. А "бУханье" от чего ещё может быть?

[CoDeMasteR]

А "бУханье" от чего ещё может быть?

Если вылазит при проезде бугра под углом, т.е. не обоими колесами одновременно - виноват стабилизатор поперечной устойчивости, его опоты и втулки разбились.

Еще признаком конца аммортизаторов является постоянное срабатывание ABS на неровной дороге даже при слабом торможение.

А вообще глухой "бух" при проезде лежачих у меня присутствует с завода. ИМХО это нормальная работа аммортизаторов в условиях предельных нагрузок.

ЗЫ у меня стоят аммо CDC (IDS+), звук может отличаться от базовой подвески Астры.

[Saiko!!!]

Я просто после появления стука при повороте руля стал прислушиваться ко ВСЕМ звукам и "наловил".

Да, буханье вылазиет только на высоких полицейских - то есть, вероятно, это и есть предельная нагрузка. А вообще есть смысл заменить аммортизаторы штатные на более качественные? Не спортивные какие-то, а, так сказать гражданские.