Галерея
Группа в Telegram
ой! не смогла все сообщения прочитать - но у меня тоже после того как машину выключила, еще несколько секунд что-то под капотом гудит - тихо.
это нормально или что-то надо делать?
ой! не смогла все сообщения прочитать - но у меня тоже после того как машину выключила, еще несколько секунд что-то под капотом гудит - тихо.
это нормально или что-то надо делать?
Что-то делать точно надо, особенно с головой. Надо всем не писать ерунды, чтобы вы всё-же смогли прочитать все сообщения и не писать такую же ерунду. А по существу: ЭТО НОРМАЛЬНО, ДЕЛАТЬ С ЭТИМ НИЧЕГО НЕ НАДО.
Честно говоря у меня Астры нет (есть у сестры) зато есть Opel OmegaB и у меня стоит дополнительный насос с электроприводом, который продолжает качать жидкость когда двигатель заглушен, может и на астре есть что-то подобное?
как грубо!
БЫЛО БЫ КУДА ХУЖЕ ЕСЛИ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЕНТИЛЯТОР НЕ СРАБОТАЛ НА ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИЖКА ТОГДА ДВИЖОК МОГ БЫ И ЗАКИПЕТЬ А ТАК ЭТО НОРМАЛЬНАЯ СИТУАЦИЯ !Сообщение от 4unia
кстати еще вентилятор имеет 2 скорости вращения 1-при работе КК для охлаждения его радиатора включено постоянно при низкой скорости или остановке..
2-при охлаждении радиатора двигла можно отличить по более сильному реву карлсона...
если вент раброает в 1 режиме при выкл зажигания он вырубаеца, если во 2- то будет работать вплоть до необходимого охлаждения двигла...
Хрень написал......1.8 двиг. нет никаких скоростей
включи авто и включи климат... через какое то время включится вентилятор, потом, когда температура ОЖ достигнет 108гр. вентилятор начнет вращаца быстрее, по звуку заметно... если в 1 режиме его почти не слышно, то во 2-м довольно сильный рев...
если у тебя не так - бегом в сервис!
+1
2 скорости, только обычно он работает на максимальной скорости, поэтому многие этого не замечают.