Прошел ТО45 в дженсере.
Через 3 дня загорелась машинка с ключиком, а сегодня О УЖАС ЖИГУЛИ ВОЗВРАЩАЮТСЯ загорелся индикатор температуры в пробке!
Моему расстройству от посыпавшихся неприятностей нет предела...
Пока ехал до работы глянул БК температуру антифриза: 124 градуса!!! и лезет вверх пока стоишь! Пока едешь - опускается до 110.
НО: глушишь и она не падает! а ещё и растёт!!!
Что это? Как это?
До этого ещё чё-т глюкануло: стоял заведенный приборка выключилась-включилась...
Неисправность вентилятора охлаждения. Либо выбило одну из ступеней работы либо все... В сервис вам надо пока гарантия ещё действует.. 8)
воздушная пробка вероятно, в системе охлаждения.
Гарантии нема: машине 2,5 года...
Предохранители проверь.Сообщение от Паша J
спасибо!
вчера вечером все проверял - вроде все были хорошие, сегодня ещё посмотрю.
Пишет код 148206 - что такое 06 - чего-то не нашел... А так - это какие-то неполадки в вентиляторе.
т.е. похоже это не датчик как я думал.
или датчик? я в обед в неё сел и не заводя глянул температуру - воздух - 25,5, жидкость - за 40...
ну в машине могло и 40 быть... особенно если на солнце стоялая в обед в неё сел и не заводя глянул температуру - воздух - 25,5, жидкость - за 40...
Паша J
посмотри оба радиатора внимательно ..
у меня стал часто включаться вентилятор и посмотрев на свои радиаторы обнаружил сильную загрязнённость первого ,а второй вообще как в одеяло был завёрнут из тополиного пуха и всякой фигни
Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:
хотя если карлсон не работает ... то видимо надо диагностику и менять что там навернулось
С печкой на +30 , скоростью 7 и с открытыми окнами - будет почти как в уазике таблетке
вполне возможно что где то че-то закупорилось и в сервис лучше сгонять конечно..
печка ни остужает двигло вообще!!!
ни на градус!
никак!..
Пойду смотреть внимательно на кулеры, радиатор и предохранители...
Значит, вентилятору печки тоже пипец
Паша J
Мало что ты визуально сможешь разглядеть.., лучше ошибки считай..
ошибки 148206 и 148306. Что-то с кулером, но только что - не очень понятно...
Визуально - предохранители вроде в норме, масло тоже, антифриза даже чуть больше чем надо.
Кулер только не включается. нагрел вчера до 115 градусов - не включился. Трабла кажется локализовалась.
Если вы, уважаемые, ещё посоветуете куда обратиться (хорошего неофициала), буду очень признателен )
Нуна все проверять включая термостат......
Паша J
А радиатор или патрубки идущие к нему вообще нагреваются? Если нет, то значит термостат не открывается. До 115 греть не нужно чтобы вентилятор сработал 108 хватит, не перегревай лишний раз двигатель, а то потом еще проблемы полезут.
Да, нагреваются.
если бы не грелся, я бы ездить не смог а так радиатор очень сильно охлаждает.
Официал кстати сказал, что рабочая температура - 112 градусов...
Может тебе помимо ТО еще и че-нить "поменяли" в тихаря...?
Галерея
Группа в Telegram