Astra GTC Enjoy 1.8XER

[Marcoss]

Сегодня спидометр отмерил первую 1000 км.
Конечно, пробег смешной, но первые впечатления уже можно составить.
Начну с плюсов, ибо их большинство.
1) Удобно, комфортно за рулем. Очень понравились кресла.
2) Приятная динамика, великолепная управляемость.
3) Понравилась работа климата – быстро и четко охлаждает салон в режиме «А», и при этом нет сильного дополнительного шума, как у некоторых на этом форуме.
4) Удобные боковые зеркала.
5) Обтянутый кожей руль приятно лежит в ладонях – не хочется отпускать.
6) Впечатлили тормоза – 5+
7) Приличное звучание штатной CD30 MP3.
8) Большой и удобный дисплей БК и управление оным.
9) Удобное управление на руле.
10) Достаточно комфортная подвеска, хотя и не слишком мягкая.
11) Средний расход топлива во время обкатки, согласно данным БК – 8.7 литра на сотню. То есть бака хватает примерно на 600 километров. С моей точки зрения для 140 лошадок совсем не плохо.
Минусы:
1) Шумная штатная резина(бриджстоун)
2) Не очень хороший обзор посредством салонного зеркала (повесил панораму и обзор улучшился).
3) Радио работает с помехами.
4) И самая не понятная непонятнось – во время поездки на даче на загородной грунтовке, на не больших ухабах я услышал скрип подвески. Подумал , что показалось, но потом остановился, вылез из авто и покачал заднюю часть машины – точно такой же скрип. Вышел на трассу – все идеально. Подобные скрипы были иногда на моей предыдущей АстреG, но только , когда переезжал лежачих полицейских.
Сегодня опять прислушался, уже при парковке в гараж и в полной тишине… В момент легкого покачивания кузова, слышен еле заметный скрип. Может, кто нить сталкивался с подобным явлением? Отзовитесь, пожалуйста. Может быть и не стоит заморачиваться

Ну, а общее впечатление в целом - положительное. О покупке не жалею.
А пока посмотрим , как пройдут следующие 14000 до первого ТО.

[балбес]

А минус, из перечисленных тобой, единственно только радио. Машина за резину не отвечает. Ну а скрипы могут на любом авто проявиться, если прислушиваться.

[Marcoss]

А минус, из перечисленных тобой, единственно только радио. Машина за резину не отвечает. Ну а скрипы могут на любом авто проявиться, если прислушиваться.

Конечно, все мои плюсы и минусы только субъективные ощущения, но вот по по поводу резины... Считаю, что Опель может комплектовать свои авто резиной по-приличнее. На предыдущей АстреG, купленной мною в салоне, стоял Континенталь. Тогда я то же ситал его шумным, но после бриджстоун, мне уже так не кажется.

[SSA]

у меня Goodyear Eagle NCT 5 стояла и стоит, отличная резина по комфорту

[Sport]

единственно только радио

Тапк форум до сих пор не придумал, как побороть? Или всякие усилители не прокатывают и нужна замена всей магнитолы?

[SSA]

Sport
а че сильно плохо?
я редко радио включаю, скока включал вроде намано было

[Marcoss]

единственно только радио

Тапк форум до сих пор не придумал, как побороть? Или всякие усилители не прокатывают и нужна замена всей магнитолы?

Думаю, что эта проблема лечится установкой дополнительной антенны. ( BOSCH на лобовуху например, но не хочется портить интерьер салона.)

[балбес]

Не знаю как быть с радио (привык и ничо не хочу делать-намана, хотя злишься иногда из-за приёма). Резину мона поменять, лично я смирился с ней,пойдёт. Не вижу смысла тратиться на лучшую. Кому хочется-пусть меняет. Пробовал лучшие резины,и ,да- они лучше. Изношу-ка сначала Стоун.

[Sport]

я редко радио включаю

А я часто.

а че сильно плохо?

Не знаю, говорят!

[Sport]

Изношу-ка сначала Стоун

Ты жги больше, глядишь, за пару сезонов сносишь (дешевые шины обычно самые дубовые, их жоско жечь надо )

[Андрей С.]

Sport прав в том, что покрышки жесткие.
Бридж - весьма жесткая резина с "каменным" протектором - мечта для ездящих по гвоздям. Но и стереть их - надо постараться
А вот на счет дешевизны Бриджей, тут - спорно.

[балбес]

Изношу-ка сначала Стоун

Ты жги больше, глядишь, за пару сезонов сносишь (дешевые шины обычно самые дубовые, их жоско жечь надо )

Будем жечь!Результаты озвучим.

[sonique]

А минус, из перечисленных тобой, единственно только радио. Машина за резину не отвечает. Ну а скрипы могут на любом авто проявиться, если прислушиваться.

Радио действительно глючит, причем иногда очень сильно.
Скрипов ни на Гольфе, ни на Оке, ни на Каве у меня нет...

[-Димон™-]

Кто будет выбрасывать новые Бриджи, место называйте, я уже к ним привык

[Alexey LV]

11) Средний расход топлива во время обкатки, согласно данным БК – 8.7 литра на сотню. То есть бака хватает примерно на 600 километров. С моей точки зрения для 140 лошадок совсем не плохо.

Как такое может быть ??? Если только загородом ты эту тыщу накатал!
ДА еще на 140
У меня на первых двух тыщах 15-16 литров было
Правда дело было почти зимой начало весны и на бриджах!

[Marcoss]

Alexey LV
Основной маршрут- МКАД, иногда 3-тье кольцо. В пробках пришлось тоже потолкаться. На дачу ездил всего 1 раз, около 150 км (туда и обратно). Манера езды - спокойная, тапку не топил, максимальная скорость 100 км/ч. После 900 км стал позволять иногда 120 км/ч. Климат чаще включен. Планирую проездить в таком режиме еще тысячу.

[astrovod]

Alexey LV
Основной маршрут- МКАД, иногда 3-тье кольцо. В пробках пришлось тоже потолкаться. На дачу ездил всего 1 раз, около 150 км (туда и обратно). Манера езды - спокойная, тапку не топил, максимальная скорость 100 км/ч. После 900 км стал позволять иногда 120 км/ч. Климат чаще включен. Планирую проездить в таком режиме еще тысячу.

Не стоит, если конечно у вас такой стиль езды, то да, а так - можно топить не жалея...

[Поляна]

Мля! Ну как так? 1.8 140 л.с. расход 8.7л/100 км и машина шустрая, а уменя на 1.6 расход 11 л/100км и машина не быстрее, чем отечественные Тазики 10-го семейства с дв. 1.6???

[Gesper]

А минус, из перечисленных тобой, единственно только радио. Машина за резину не отвечает. Ну а скрипы могут на любом авто проявиться, если прислушиваться.

+1. У меня пробег 2000 км, нареканий к машине никаких нет. Одни положительные эмоции. Все-таки не зря кучу приятных опций назаказывал, удобно и красиво до безобразия.

А вот радио тюнер действительно слабоват, некоторые станции плоховатенько ловит. Думаю это решается установкой активного усилителя в разрыв антенного кабеля.

[Kto-to]

Sport прав в том, что покрышки жесткие.
Бридж - весьма жесткая резина с "каменным" протектором - мечта для ездящих по гвоздям. Но и стереть их - надо постараться
А вот на счет дешевизны Бриджей, тут - спорно.

Стер за сезон

[F1]

Конечно, все мои плюсы и минусы только субъективные ощущения, но вот по по поводу резины... Считаю, что Опель может комплектовать свои авто резиной по-приличнее. На предыдущей АстреG, купленной мною в салоне, стоял Континенталь. Тогда я то же ситал его шумным, но после бриджстоун, мне уже так не кажется.

На мазде 3 тоже бриджстоун штатно стоит.
ER300.

[F1]

Мля! Ну как так? 1.8 140 л.с. расход 8.7л/100 км и машина шустрая, а уменя на 1.6 расход 11 л/100км и машина не быстрее, чем отечественные Тазики 10-го семейства с дв. 1.6???

У меня расход 8.2-8.6 - тапку давлю до 3-4 оборотов и не экономлю.
Если до отсечки крутить думаю сильнее расход будет.

11 литров при езде в основном на каких оборотах??

[anvl]

Marcoss
"И самая не понятная непонятнось – во время поездки на даче на загородной грунтовке, на не больших ухабах я услышал скрип подвески...." такая же хрень! сначала думал, что сцепление балуется .... потом прислушался и без выжимания сцепления - все в порядке. На сервисе сказали терпи и будешь настоящим партизаном! ... типа ничего страшного - машинка новая просто детальки подвески так притираются
а по всему остальному зачет - все так же.

[Армен]

И самая не понятная непонятнось – во время поездки на даче на загородной грунтовке, на не больших ухабах я услышал скрип подвески.

это наверное резиночки притераются!

[see7tee]

Мля! Ну как так? 1.8 140 л.с. расход 8.7л/100 км и машина шустрая, а уменя на 1.6 расход 11 л/100км и машина не быстрее, чем отечественные Тазики 10-го семейства с дв. 1.6???

имхо зависит от тпа вождения. у меня по 270-сильной вольве комбинированный расход получался 12л, при том, что у других он достигал 18л.

[Sport]

А вот на счет дешевизны Бриджей, тут - спорно

Я к тому, что производители обычно на продаваемые машины ставят дешевку, простейшие дубовые резинки, только чтобы крутились

[Sport]

Ну как так? 1.8 140 л.с. расход 8.7л/100 км и машина шустрая, а уменя на 1.6 расход 11 л/100км и машина не быстрее, чем отечественные Тазики

Вот поэтому 1.6 надо в топку отправлять, их для немецких бабушек делают, девушек непритязательных, да бюргеров, запуганных полицейскими штрафами. Чтобы на них ездить, надо крутить. А это дикий расход. Лучше взять побольше кредит, чем потом платить за лишний бензин и мучаться при разгоне.

Сам мигрирую с 1.6.

Думаю это решается установкой активного усилителя в разрыв антенного кабеля.

Если решишься, отпиши.

[Sport]

Kto-to
Главный жгун по резине на форуме

[Андрей С.]

На мазде 3 тоже бриджстоун штатно стоит.
ER300.

Да это добро на многих машин с завода стоит. И на Маздах, и на Тойотах и еще на чем то, уже не помню...

Sport прав в том, что покрышки жесткие.
Бридж - весьма жесткая резина с "каменным" протектором - мечта для ездящих по гвоздям. Но и стереть их - надо постараться
...

Стер за сезон

Аплодисменты!!!

Дрифт помог, не иначе?

[Sport]

Дрифт помог, не иначе?

А прикинь, он щас скажет, что летом только пару раз на дачу ездил, остальное время - в гараже