Каждый раз одна и та же история. Машина стоит ночь в паркинге, прихожу с утра, завожу - есть щелчки, как будто что-то крутиться и пощелкивает - по мере прогрева щелчки проходят. Если машина стоит долго - более 12-14 часов - щелчки имеют такую громкость, что их слышно в салоне сквозь закрытые окна. Не зависит от климата. Локализация звука - правая часть двигателя. Что это может быть? Началось давно, на ТО-1 заявлял, сказали - ничего нет, с утра после длительной стоянки слышно ОЧЕНЬ хорошо.
Корпус воздушного фильтра скорее всего постукивает, попробуй подтянуть крепления..
Ok. Щас схожу гляну - визуально вроде люфтов нету.Сообщение от Fduch.
Добавлено спустя 57 минут 23 секунды:
все закрпеплено. Звук не похож - как бы правильно сказать - на звук трения пластика обо что то. Скорее звук как будто что то при вращение трется.
тьфу ты... ты наверное про герметизацию заслонки рециркуляции воздуха говоришь.
У каждого второго такие скрипы есть спустя несколько секунд после старта авто и через несколько минут после выключения зажигания..
хм. Ладно, меня не правильно понимаюттьфу ты... ты наверное про герметизацию заслонки рециркуляции воздуха говоришь.
У каждого второго такие скрипы есть спустя несколько секунд после старта авто и через несколько минут после выключения зажигания..Щелчки, сильные, с шумом перемещения заслонки не спутать. Звуки машины при нормальной работе вопросов не вызывают.
Ну тогда забей, если что сломается, по гарантии поменяют. Я описал самые ходовые сверчки по этим симптомам, а то что в первые секунды работы холодного двигателя все греми и тарахтит, пока масло не прогонится по всему контуру, так это на любом двигателе есть...
Удачи на дорогах..
Ну... ЛогичноНу тогда забей, если что сломается, по гарантии поменяют. Я описал самые ходовые сверчки по этим симптомам, а то что в первые секунды работы холодного двигателя все греми и тарахтит, пока масло не прогонится по всему контуру, так это на любом двигателе есть...
Удачи на дорогах..Сервис сказал то же самое. Ладно - если щелчки не перейдут в стуки на холодную - будем наблюдать.
Может накладка на ремень не закреплена и цепляет... или еще что похожее...
О! Накладка на ремень - как оно выглядит под капотом? Это какой-то чехол?
Тоже примерно такая же ерунда твориться, спросил вчера в сервисе, сказали какой-то там стакан позвякивает. Короче конструктивная особенность мотора. Типо ремонтировать нечего.
ну вот пусть заключение письменное дадут - что все ОК, тогда спать спокойно буду
замечал ерунду -выключив зажигание минуты через 2, что то там шевелится где-то-похоже наверное на заслонкутьфу ты... ты наверное про герметизацию заслонки рециркуляции воздуха говоришь.
У каждого второго такие скрипы есть спустя несколько секунд после старта авто и через несколько минут после выключения зажигания..
Господа, давайте верну разговор в нужное (мне) русло - щелчки исходят НЕ от системы вентиляции, а от двигателя (из подкапотного пространства)
Какой пробег?
16000, "нарисовались" первый раз где-то на 6000, задумался о возможной проблеме - где-то на 10000 (машина простояла в паркинге несколько ночей - щелчки улышал в салоне)
У меня похожая история появилась после примерно 45 000 пробега: посвистывание "на холодную" в правой части двигателя. Снаружи слышно довольно громко, внутри - если прислушиваться. Посвистывание уходит по мере прогрева через несколько минут. По звуку похоже на ремень, визуальный осмотр ничего не дал, на сервисе сказали, мол, сейчас у вас двигатель горячий - ничего не слышно, оставляйте машину на ночь, тогда будем разбираться. Я отказался.
Сейчас после старта добавилось тарахтение в течение нескольких секунд, как будто что-то вращается и болтается, и обороты стабилизируются не сразу, как будто что-то мешает. Такое ощущение, что привод стартера не сразу втягивается. Пробег 57 000. Грешу на свечи, через неделю планирую ТО-4. Поглядим.
до ТО-2 решил "забить" на проблему - бо жить не мешает и не сильно напрягает. Хотя в процессе посмотрим.
Галерея
Группа в Telegram