Галерея
Группа в Telegram
угу...+45 момента ваще только негативно влияют на динамику.Сообщение от hurricane
Странно, что астра вообще не 10 корпусов привозит.
угу...+45 момента ваще только негативно влияют на динамику.
Странно, что астра вообще не 10 корпусов привозит.
может тоже модификации 8) у меня вот например есть разница какой бензик залит:
если 92, то хватает на холостом на газ нажать чтоб компрессор вырубило
если 95, то только при напруге
угу...+45 момента ваще только негативно влияют на динамику.
Странно, что астра вообще не 10 корпусов привозит.Я уже не в том возрасте, чтобы рассказывать сказки как Жигули сделали Мерседес. Силы примерно равны - мощность одинакова, мотор Вольво более моментный, но Астра легче. При отключенном компрессоре астра уходит, при включенном - вольво уходит. Вот как-то так.
Просто вы забыли отключить кондер на Volvo
Все правильноПросто вы забыли отключить кондер на Volvo
Про отключение кондиционера:
Сегодня попробовал, действительно щелкает.
Попробуй проверить какое кол-во осталось хладогена в системе.
Если мало - будет работать постоянно,пока не накачает 15 кг, потом отрубится до падения до10-11 кг.
Чем меньше хладогена,тем дольше качает.
апп
у меня немного по другому
как потеплело поставил галочку на A/C в настройках климата
щелкнула, все нормально
вот только стал замечать что гудит сильно, особенно к светофору подкатываешься а он гудит ка самолет, на газ кратковременно нажмешь на нетралке и пропадает звук.
как только обороты обратно падают, опять щелчек и просаживаются обороты на 1 сек. на газ надавишь отпустишь опять щелчек.
плавно если нажать то может и не сработает
что за бяка ? ладно бы на высоких оборотах отключалось это понятно
а то буквально на 800-900 отрубается
[quote="m2k"]То, что компрессор отрубается во время интенсивного разгона это факт. Даже просто в пробке, на месте газку поддать если, то слышно как он отрубается, а потом щелчок, когда включается!!!Полное гонево! Если бы кондей отключался, то машина бы не тупила при старте!!!!!!!!
Он отключается в момент сброса газа при отключении подачи топлива. На устаканившихся ХХ снова включается.
блин, я чего то совсем запуталсяОн отключается в момент сброса газа при отключении подачи топлива. На устаканившихся ХХ снова включается.
при сбросе газа отключается
при резком наборе оборотов тоже
когда он ваабще рабоатет, на холостых ?
у меня точно слышно, чуть дотронулся до педали газа - выключился
обороты вернулись на холостые, щелчек и гул компрессора возвращается. =)
у кого так?
Может я что-то не догоняю, но у меня вообще нет никаких щелчков. Только при включении, когда ставлю галочку в меню климата: включается муфта (видел
Sinka
+1
дык у меня тоже так было раньшеменя вообще нет никаких щелчков. Только при включении, когда ставлю галочку в меню климата
да вот по весне такая фигня началась
у меня тоже не отключается. При таких отключениях муфта кондея выйдет из строя за пол года. Просто посмотрите её устройство - это фрикцион электромагнитный
Провел эксперимент. Припаял к выводу реле компрессора провод со светодиодом. Светодиод в салон. Поездил в разных режимах. Компрессор НЕ_ОТКЛЮЧАЕТСЯ, ну по крайней мере муфта точно не разъединяется 100%. Может у кого-то по другому?
...из чего можно предположить, что по умолчанию это не предусмотрено. А кого щёлкает - искать, что не так...
П.С. Думаю изготовитель понимает, что подключение\отключение компрессора на высоких оборотах жизни ему не добавляет, поэтому сознательно закладывать это в алгоритм работы - как бы не комильфо...
Я вообще сторонник включения компрессора на холостых - пусковые нагрузки в разы меньше чем на 2-4 тыс.об. Всё, разумеется, ИМХО, никому не навязываю свою точку зрения...
при отключении компрессора кондея машину не узнать
тут, скорее всего, дело в прокладке резиновой, слева под капотом, под воздушным фильтром, под трубку подложить резинку и все дела.
поиском можно найти.
а у меня немного по-другому, может кто знает, подскажет:
при поездке по городу с кондеем, ясен красен щелкает при включении компрессора кондиционера на холостых (значит включился кондей).
после заглушения двигателя, по прошествии 10 минут, завожу по новой, щелкает и обороты повышаются, потом, падают, а5 щелкает и так несколько раз подряд..может чё не так?
У меня так же, выключается-включается почти при каждом старте, может и при каждом переключении передач, но из-за общего шума уже не слышно, так же кондей выключается если ехать быстрее 190.вчера, стоя на переезде, баловался газом, авторитетно заявляю, что если резко нажать на газ, ролик кондея отключается от привода, затем через пару секунд снова включаеться, если плавно подымать обороты - все нормально. Поэтому и не ощущаю разницы в мощности, что с кондеем что без
У меня при такой аномальной жаре тоже начал щёлкать, но это не удивительно т.к. есть контроль за давлением в системе. Выход нашел такой: закрываем доступ воздуха из вне, ставим климат на автомат, потом силу потока воздуха ставим на 3-4. Компрессор не отключается, температура в салоне 22 градуса.
Я ничего не понял из написанного;уровень хладогена проверить,щелканье,муфта и все такое.Вроде ничего не щелкает и дует холодный воздух а по части шума,ваще незнаю смотря с чем сравнивать шум.
Начитаешься всякого а потом мысли дурные в голову лезут.
А ты, Жень, открой капот, открой дверь (водительскую) чтобы лучше слышать, заведи машину, включи кондиционер. Поиграй с педалью газа и послушай будет щелкать муфта или нет. У меня щелкает. При этом, шум от работы компрессора увеличивается при увеличении оборотов двигателя.
Keninsberg30rus
Когда заводишь,да щелчек есть а потом незнаю,тойсть щелчек должен один раз быть при включении да? а шум даже незнаю,я же говорю смотря с чем сравнивать....
У меня щелчки еще помимо того как заводишь машину раздаются.
Насколько я подозреваю кондей должен при интенсивном разгоне отключаться вообще,т.е. не в ущерб разгону так безопаснее при обгонах и вообще с кондеем машина как тазик
Добавлено спустя 36 секунд:
На Аккордах кст отключается
Слышал что на 1,8 AT есть такая программа что при включенном режиме СПОРТ и резком ускорении кондей выключается на время.
Пробовал и в режиме спрот разгоняться, светодиод не гаснет. На моем авто (Z18XE АКПП) компрессор автоматически не отключался 100%, как я уже и писал. Сейчас компрессор клина словил, так что дальше эксперименты проводить не могу
AleXRE
Ну я же и написал что ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОГА. Она не штатная.
Хотя сам эту прогу никогда не видел и утверждать не могу.
А вот что клинит - полюбому неправильно!