Вопрос про кондей (отключение при разгоне).

[Sirdoctor]

ASTRA SEDAN 1,8 COSMO. Наверняка все слышали металлический щелчок где-то под капотом при включении компрессора кондиционера (через 1 секунду после запуска двигателя, или при включении кондиционера через меню бортового компьютера). Я заметил одну особенность: если резко нажать на газ (например, быстро стартануть со светофора), после отпускания педали газа опять раздается этот щелчок. Если же газ прибавлять плавно, этого щелчка не бывает. Может это какая-то автоматическая система отключения компрессора кондиционера при повышенной нагрузке на двигатель для экономии топлива и более эффективного разгона (правда, изменений в динамике не заметно ), как на более современных дорогих машинах? Кто-то что-то слышал об этом?

[ЮРИЙ-2009]

Sirdoctor

Всё правильно - отключается.

[Fduch.]

хм.. это на каких оборотах он должен отрубаться?

Никогда не слышал о таком..

[Андрюха77]

хм.. это на каких оборотах он должен отрубаться?

Никогда не слышал о таком..

+1 Тоже никогда об этом не слышал. Надо будет проверить! Скорее всего это может быть стук при трогании?http://www.astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=38984

[Sinka]

На самом деле автор прав, в зависимости от оборотов там что то шелкает, и именно кондей. Моя точка зрения - переключение между электроприводом на кондей и с движка через ремень, я конечно не силен в этом, так что ногами не пинать , но когда я услышал это - первая мысль была именно такой. Ну а если астрочка действительно реагирует на сильную нагрузку - то она очень сильно поднялась в моих глазах

[L00N]

Нет в ASTRе такого.

[Sinka]

L00N
Тогда объясняй, что там происходит?

[m2k]

То, что компрессор отрубается во время интенсивного разгона это факт. Даже просто в пробке, на месте газку поддать если, то слышно как он отрубается, а потом щелчок, когда включается!!!

[Fduch.]

Лучше бы он отрубался на низах, а на высоких и холостом подключался..

[vadim-13]

Еслиб при резком газе компрессор отключался,то динамика авто улучшалась бы так же,как и при отключении через меню,значит щёлкает что то другое,может электрогидроусилитель?

[Дмитрий Т.]

у меня даже на нексии кондер отключался при резком разгоне а на астре уж и подавно эту фичу придумали умные немцы.

[Sinka]

Да нормальная у нее динамика на кондее...

[mcArrow]

я думаю все же отключается

при плавной, аккуратной езде с кондеем - динамика не особо, особенно когда пытаешься кого-то обогнать (с 80км/ч на 5й, т.к. до этого пришлось притормозить)
а вот когда начинаешь резво трогаться со светофора или выруливая откуда-то - вот тогда да... машинка начинает ехать

[Sinka]

Кста - по теме

http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=38859

[NORTON]

это вроде как у всех машин, при большой разнице в оборотах кондей отрубается, поэтому при плавном разгоне этого нет

[кот0211]

это вроде как у всех машин, при большой разнице в оборотах кондей отрубается, поэтому при плавном разгоне этого нет

Согласен, тоже такая же фигня..., когда резко падают обороты при резком старте, то кондей тож отрубается, так же как и магнитола и обдув!!

[_DmG_]

Я обращался к дилеру по поводу воя муфты (подшипника, ролика - кто как называет), когда слушали эту "музыку", мастер сказал, что кондей работает до 2500 - 3000 оборотов и отрубается...

[andruxann]

мастер сказал, что кондей работает до 2500 - 3000 оборотов и отрубается...

странно. а по трассе когда идешь держишь обороты выше 3х постоянно, кондей работает

[Sinka]

все врут...

[aleksejs]

У меня никаких щелчков нет. Кондей работает при любой скорости и оборотах. На трассе 3500 - 4000 оборотов и дует холодный воздух. При езде с кондеем заметно тупит. При пятерых на борту и включенным кондеем поездка ваще может затянуццо, поэтому при разгонах, обгонах кондей выключаеццо кнопкой ( а не автоматически, как у некоторых )

[dmitrokda]

Никакого отключения кондиционера при высокой нагрузке мой 1.4 не ощущает. Значит его там нет.

[Sinka]

вчера, стоя на переезде, баловался газом, авторитетно заявляю, что если резко нажать на газ, ролик кондея отключается от привода, затем через пару секунд снова включаеться, если плавно подымать обороты - все нормально. Поэтому и не ощущаю разницы в мощности, что с кондеем что без

[Бородач]

Компрессор действительно отрубается при интенсивной нагрузке, правда официально про эту фичу в Астре никакого упоминания нету. И нет в этом ничего особенного, предыдущая машина была нексия, эта функция была (официально). Для чего нужно этрубание кондея - думаю и так понятно всем - когда водителю нужны лошадиные силы (на подъеме, интенсивный разгон, обгон и т.п.) машина ему их дает. И, кстати, я думаю данная функция присутствует на многих автомобилях.

[KravetsYA]

Компрессор действительно отрубается при интенсивной нагрузке, правда официально про эту фичу в Астре никакого упоминания нету.

У меня другая проблема, которую я до сих пор так и не решил.
Компрессор щелкает при трогании с места и полном торможении, при этом холодный воздух дует постоянно. Дилер разводит руками: "мол ну щелкает и щелкает, что такого? - но ведь раньше такого не было, значит чтото ненормально? - ну машина же ездит, значит нормально". Вот такие они ОД-ы мать их

[Sinka]

Прочитай мой пост)) это нормально!

[KravetsYA]

Прочитай мой пост)) это нормально!

не думаю... разговор шел о то что это проявляется при резком росте оборотов до около 4 тысяч. - у меня абсолютно при любом разгоне и любом торможении в независимости от количества оборотов

[L00N]

Компрессор действительно отрубается при интенсивной нагрузке, правда официально про эту фичу в Астре никакого упоминания нету. И нет в этом ничего особенного...

Источник ПЛЗ в студию.

[Sinka]

Да блин опытным путем можешь проверить - жмешь газ и отпускаешь, после пары секунд услышишь характерный щелчок включения компрессора кондиционера, что и означает что он выключался на время повышенной нагрузки

[electronic]

Я обращался к дилеру по поводу воя муфты, мастер сказал, что кондей работает до 2500 - 3000 оборотов и отрубается...

жеесть парни не давайте им тачку ремонтировать даже если этот дилер даст денег

[hurricane]

У меня никуя не щелкает и не отключается при интенсивном разгоне. Я много раз пробовал разгоняться "педаль в пол" с включенным компрессором и без. В общем знаю поведение машины во всех режимах. Разница довольно ощутима. Например: при синхронном старте с Вольво S40 2,4 (140 л.с. АКП) и ОТКЛЮЧЕННОМ компрессоре моя GTC 1,8 AT уходит на корпус до следующего светофора (примерно 130 км\ч). Если компрессор ВКЛЮЧЕН - Вольво чуть опережает на часть корпуса. Но это так, частный случай, просто для примера.
Могу сказать, что машина в прохладную погоду, например при + 4-5 градусов, более отзывчива при включенном компрессоре, чем например при + 15, т.к. ИМХО меньше задействуется компрессор. Но так чтоб автоматически отключался - этого точно нет.