Antic
Правила преимущественно соблюдаю, разве, кроме скоростного режима, т.к. это не безопасно ехать 40 или 60, когда поток идет с превышением 20-40 и 40-60...
А за колесами я всегда слежу, с ЭУР гораздо проще руль выкручивать в нужный момент.
Да и даже изменения в правилах обязан знать.
А то был у мну чел искренне удивлявшийся, что его не пропускает отъезжающий от остановки транспорт...
Может это тебе будет интересным
ну и возможно Циганков...
Vitalij_TM
спасиб))) мне моих навыков хватает))) а то стану мегаасом - и буду себе слишком многое позволять - это чревато сам догадываешься чем...
Для мегааса это ничем не чревато.
Но что то мне кажется ты мегааса путаешь с мегашумахером...
Vitalij_TM
ничего не путаю)))) ехать лучше и быстрее (возможно) потока чревато тем, что тебя снесет чайник какой-нибудь, который слабо понимает, что вокруг происходит. а думать за других участников движения еще никто никогда не умел. и тогда хорошо, если дело закончится только железом.
ладно, проехали. ветка не об этом)))
Вот асс и просчитывает все ситуации.
А шумахер просто несется, как на гонках... Кстати если шумахер не мегаасс, то его полет относительно не долог...
А когда то шел в левом ряду Ярославки и в районе ТЦ XXL есть разворот, т.е. к 3м полосам присоединяется еще и 4ая для разворота.
Так вот один крендель умудрился выехать в левый ряд на скорости 20км/ч, в то время как скорость левого ряда была 100. Хорошо я заметив маневр начал снижение скорости. Да и дистанцию держал приемлемую 30-50м... Впередиидущая машина увернулась, а мне гадай, куда он пойдет влево, на разворот или испугавшись шарахнется назад... Он умудрился вообще остановиться...
Все это происходило на глазах дежурившего инспектора ДПС. А мне пришлось заканчивать торможение уже с блокировкой колес...
ну конечно не знаю как именно в этой ситуации а вообще чтобы перестроиться на короткой дистанчии из правого в левый - 4ый ряд приходиться ехать 20кмч и возможно останавливаться чтобы пропускать, тут лижбы остальные участники держали дистанцию...
Sinka
Ну я не представляю как на 20ти пересечь 3 ряда, уйдя в 4й. Мне приходилось набирать до 60-100ти и то бывало, что приходилось проезжать разворот и ехать до следующего.
По правилам... чтобы не проскочить, должен уступить, уступить значит снизить скорость вплоть до остановки... все нормально
И как ты себе представляешь пересечение трех полос на участке 300м при сплошном потоке идущем со средней скоростью 80-100км/ч со снижением скорости вплоть до остановки?
Я думаю ты мнение поменяешь, когда у тебя(не дай бог конечно) такая подстава случиться, при этом еще и виноватым будешь, что на федеральной трассе в левом ряду чудаку, который так маневрирует на 20 км/ч, в зад въехал.Сообщение от Sinka
По правилам... чтобы не проскочить, должен уступить, уступить значит снизить скорость вплоть до остановки... все нормально
мочить таких козлов!
вообще то умные люди, чтобы не проскочить заоанее перестраиваются. я, например, если дорогу не очень знаю и вижу, что проскочу, проезжаю и дальше разворачиваюсь где можно. просто попу жалко так тупо подставлять.
Вообще-то в такой ситуации лучше проехать разворот. В очередном таком маневре тупо снесет фура и разворачиваться больше таким образом будет некому.
Ехал по Минской трассе 160-180 на аккорде из придорожной территории (не в населенном пункте, т.е. тупо из леса)))) выезжает старая 6ка и уезжает сразу во 2ую полосу на скорости 20 км\ч , я еле оттормозился...тормознул его, там 2 Васи сидят...я даж орать не стал...говорю мужики вы хоть понимаете что бы было , если бы я не оттормозился? Вас бы на встречку ывнесло и в кашу и неважно, в какую сторону у вас колеса вывернуты были, вы чем думали , когда в левую полосу на трассе выезжали? Он ну говрит, извини , расстерялся, чуть ли не 20 лет за рулем не сидел....
А вы говорите.....
Что правильно? То, что ты раскарячишься на автомагистрали? На ней между прочим движение меньше 30 км\ч запрещено!По правилам... чтобы не проскочить, должен уступить, уступить значит снизить скорость вплоть до остановки... все нормально
90+60=150 - предел...
А вообще то по Минке полно таких аварий
Для решения проблемы нежно следующее :
нужно зделать следующее - снять колодки передние скорее всего это вакумник !!! ему пришол капздец амортизаторы чтобы издать такой шум должны в громкоговаритель скрипеть Это врятли ТАМ ЗВУК очень СиЛЬный . КСТАТИ ТОТ-ЖЕ САМЫЙ ЗВУК БУДЕТ , ЕСЛИ У ВАС ПИДАЛЬ СТОИТ БОЛЬШАЯ И ВЫ БЪЁТЕ ПО НЕЙ СИЛЬНО - ЗНАЧИТ ЭТО ПОЧТИ НЕРАБОТАЮЩИЙ ВАКУУМНИК ТОРМОЗНАЯ СИСТАМА РЯДОМ С ВОДИТЕЛЕМ .
Галерея
Группа в Telegram