Галерея
Группа в Telegram
michael2000Хм интересно а что я сказал за других, ты вообще какой-то странный вечно к словам придираешься.
Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
chip29Я и собираюсь после впуска замутить выпуск.
michael2000Хм интересно а что я сказал за других, ты вообще какой-то странный вечно к словам придираешься.
Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
chip29Я и собираюсь после впуска замутить выпуск.
bonus
Вообще теория проста , уменьшая сопротивление на входе увеличивается скорость топливовоздушной смеси соответственно большее количество заряжается в уилиндр тем самым ты повышаеш крутящий момент., доробатывая выпус, ты улучшаеш отвод отработанных газов и тем самым повышаеш мощность причом на повышенных оборотах. Ты конечно можеш разогнать бешено поток смеси на входе но в этом случае из за того что выпуск не будет справляться с оводом отработанных газов ты просто на просто обедниш смесь.
Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
bonus
оптимальный вариант делать впуск и выпус разом.
слышал кто-нибудь теорию, что от нулевика горят поршня
ASTRAvod
бред полнейший
Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
bonus
Интересно как ты собрался доробатывать выпуск, замена резонатора и оконечно банки практически эффекта не датст так как точка максимального сопротивления это каталитик.
chip29 согласен, понту ставить правильный впуск на штатную систему нет вообще.. если хочетцо рекомендую вкладыш купить..
вот моя система (от колектора заменена полностью вся выхлопная система на нержак) заменён резонатор, труба увеличеного диаметра, трубогиб не использовался - везде стоят колена, аргон 8)
ну и в конце этого дела, даёт правильный звук (рык, а не пирдёж) глушитель прямоточный т сказать )) Ирмшер-Ремус
система
глушитель
так вот скажу те ..что слово "практически" писать те не рекомендую..если ты даже не имеешь понятия о чём пишешь..
п.с. не болтай ерундой..
vudovenko
Я бы не говорил если бы в свое время этим серьезно не занимался пускаи и на тазике.
В моем случае, предерживаюсь правила если делать то делать по полной и как положено, либо не делать вообше.
По выпуску зачот, тем более что у тебя кобылок как и у меня, тож движка гляжу 1.4, так что возьму твой опыт на вооружение.
Сам планирую ставить только вкладыш, плюс переделывать выпуск только с каталитиком возиться как то не особо охото, по идеи если его оставлять то лучше заменить на больший объем хотябы.
chip29
ну с ТАЗами тут сравнивать нельзя, поставь прямоточную систему и кит КN машина тебя удивит, с катами у нас сложнее они находятся в коллекторе, менять коллектор это дело накладное , их готовых не купить да и делают их каждый индивидуально для каждой машины!
Поэтому считаю оптимальный вариант, прямоток и кит нулевой, поверь твои 90л.с. тебя удивят!
Педальбустер для начала попробуй, у меня тоже 1.4, поприятней машина с ним едет!
chip29 согласен на 100% если делать так делать ))) 1,4 выхлоп принял на ура..
BOT
удивят еще как.. хотя я вчера стартонул с товарищем на форестере 2,5 турбо )))) шансов нету вооообще
Ну вот я буду ставить что-то подобное.
BOT
Тазик тазику рознь поверь.Я со всоего троешного движка 94 лошади снял причом все детали заводские правда тщательно подобранные отбалансированные и вывешанные,единственно была голова в раллийном клубе куплена, с впускными клапанами увеличинными на впуске.
Я знаю что эффект будет, и ощутимый но хочется по нормальному все это мутить.
Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
vudovenko
во сколько тебе выпуск встал?
chip29
ну однако ж ты купил Астру, как и я впрочем, у меня 99ка была тож заряженная, все дела!
chip29400уе без глушителей у меня их три было ))) я в этом толк уже знаю
такой вот был
и даже такой ))) ну захотелось мне
но скажу сразу что этот вне конкуренции
разве что как альтернативу штайнметц можно взять.. там тоже ремус
по ценам я просто промолчу
у меня такой Simons Sportsystem
BOT
правильный кит 8) оч дорогой
vudovenko
А где фотка глушителя и как он называется??????
а как решил проблему с лямбдами ? ... их у тебя тоже две ?Сообщение от vudovenko
BOT
С этого места по подробнее где брал сколько стоит, как совмещал.
На сколько я помню на астрах 1.4 диаметр выпуска меньше чем на 1.6 или на 1.8, хотелось бы минимальным количеством сварки и резки обойтись, а лучше и вовсе без этого.
chip29
менял гофру и кусок трубы нужного диаметра
по ценам и заказу спроси тут
SynxПривет, сосед! На вкладыш меня тоже запиши
wasabi
фотка есть.. мож у тя не показывает.. у мя глушак ИРМШЕР (Ремус) тот который идёт на 2.0 турбу у него чуть больше диаметр трубы
ASTRAvod
Лямды все на местах.. ксожалению не сфоткал.. но ребята делали профи.. там все чётко
chip29 диаметр абсолютно одинаковый 1,4-1,8
показывает, но видно только насадку
а это как, ирмшер или ремус все таки?
обманка или что там, почему столько вопросов, так даже в мск такой тюнинг редкость...
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
да, одинаковый
Ирмшер свои глушители сам не делает а заказывает их у Ремуса, собственно так же как и пружины у них Айбах под лейблом Ирмшера это как, ирмшер или ремус все таки?
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
привет сосед. без проблем.SynxПривет, сосед! На вкладыш меня тоже запиши
З.Ы. Сметаныч, Укропыч... Скоро будут колбасычи и сосисычи?
Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
Сегодня кстати поставили другу фильтр в штатное место на Гольф 4 1.8 турбо. Человек в восторге. Такая маленькая деталь и так сильно поменяла поведение машины на разгоне.
Цитирую:
Synx (0:18):
че, лучше стало?
Им }{att@бб (0:19):
Ппц как
Им }{att@бб (0:26):
Ну да она как то задышала
Мне понравилось то что она сразу едит как нажмеш на газ
Им }{att@бб (0:27):
Нетупит
А после 140 ваще валить начинает
На 180 ужо страшно стало
Им }{att@бб (0:28):
Звук в салоне ненапрягает ваше, а вот звук выхлопа изменился стал более породистый
Им }{att@бб (0:30):
Кароче надо еше конус попробывать как он зазвучит
Парни подскажите вот это номер для какого двигателя K&N 33-2750 ???
vudovenko
Ну хз, я сравнивал с 1.6 разный диаметр получился.
chip29
диаметр 100% одинаковый.. зайди на сайт ирмшер (и елементарно пасатреть код глушителя, на 1,4 -1,8 он одинаковый)
вот я сфоткал на ультере емблемку, та же система..+ дизеля
wasabi
лямды на своих местах.. умелый токарь нефик делать вытачивает под них места, под родную резьбу.. нет ничего сложного
поверь вживую там есть на что посмотреть )) када ставил не сфоткал.. ну ниче еще полезу под машину фоты будут))))
да верно - Ирмшер это ремус
vudovenko
Я про стоковый выхлоп говорю
chip29
всё верно..эти глушители есть модельные поэтому расчитаны на стоковую трубу, так же как и ультер тот что на фото.. он тоже модельный
vudovenko
Да это то понятно, млин сейчас со штангенциркулем полезу замерять.
круто...будет воздух прям от выпуска раскаленный брать...-10лс если медленно ездить. может быть прибавит чота зимой...дэшку совсем. надо колд эйр интейк ставить тогда. чтоб нулевик этот стоял в арке где ни будь и брал холодный воздух (как сток который берет прям из фальшрадиаторной решетки), но это уже будет гемор в холодную погоду. так что на стоковую машину на каждый день один вариант - стоковый впуск, ну, может тюненый панельный в штатное место (апекси или блитц, если бывают на опиль).
megakeen_gtc
а немцы то и не знают, как же они такой кит не правильный сделали?
