dobriy_007
для начала нужно разобраться что в твоем понятии ощутимая прибавка? просто многие люди, ставя нулевики, ожидают что их машина будет чуть ли не турбоастру объезжать - это не так. конкретно аполло убирает излишнюю заторможенность астры на низах и в общем то неплохой подхват на высоких оборотах, когда дроссель открыт больше чем на полдырки =) ну и конечно же просто очень приятный звук на впуске
вы хотите сказать столько стоит обычный, бумажный, круглый воздушный фильтр? Что там еще конструктивного за такие деньги!? 8)Сообщение от Synx
6500 р.
Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:
отключи свой штатный фильтр проедь пару км и узнаешь!
ничего особенного не произойдет
AXE9
а если этот фильтр менять раз в 10 тысяч как это обычно делают? во сколько обойдется покупка скажем 5 фильтров на 50 тысяч пробега?вы хотите сказать столько стоит обычный, бумажный, круглый воздушный фильтр? Что там еще конструктивного за такие деньги!?
сразу видно - человек знающийотключи свой штатный фильтр проедь пару км и узнаешь!
ничего особенного не произойдет
скажи пожалуйста, с нормальным нулевиком ездил когда-нибудь? с нормальным - это не прошпрот, манол и прочая китайчатина, а например K&N, BMC, Pipercross.
100%
приход от нулевика 2-3силы на тюненой ОПЦ - замеряли на стенде
что будет на 1,6 и 1,8 - хз... только звук... 8)
Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
себе в будущем тоже буду ставить нулевик, но сухого типа: APEXi Power Intake чтобы тубринке проще дышалось
Ребят, если вы всё настолько хорошо знаете, тогда почему мне каждый раз задают вопросы по поводу целесообразности установки нулевика? Спрошу уже в который раз - почему на моей машине звук я затетил в самую последнюю очередь, а перед тем я понял что тупняк на низах ушел в небытие?что будет на 1,6 и 1,8 - хз... только звук...
не кипятись...что такое "тупняк"? замеры были?
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
ну а вообще подскажи сколько ты возьмешь за доставку детелей от EDS, Dbilas, CourtenaySport?
у тебя есть армированные тормозные шланги для 2.0t и OPC?
я не кипячусь, просто на своей машине я реально почувствовал разницу в поведении машины на низах и на верхах. замеров на стенде не было. я предлагал тогда на встрече заехать с точно такой же астрой как у меня но без нулевика - предложение не было поддержано к сожалению.не кипятись...
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
ну а вообще подскажи сколько ты возьмешь за доставку детелей от EDS, Dbilas, CourtenaySport?
у тебя есть армированные тормозные шланги для 2.0t и OPC?
С EDS, Klasen и dBilas могу детальки возить, а вот с Courtenay нихт. Цены по разному, но в среднем +10-15% к цене сайта в зависимости от того что за деталь
интересно а с бустером есть смысл ставить нулевик?
А как бустер влияет на нулевик?
Я слышал, что нулевик есть и от этой фирмы. Как он по сравнению с K&N Аполло?
Synx писал, что нулевик "убирает излишнюю заторможенность астры на низах и в общем то неплохой подхват на высоких оборотах" то же самое делает и педаль-бустер, причем, имхо, заметно ощутимей! Вот собственно и вопрос, изменится ли что-нить если дополнить бустер нулевиком и если да, то на сколько? Я понимаю, что это разные вещи, и по идее машинка должна поехать ещё быстрее.А как бустер влияет на нулевик?
прирост дает , но на машине не почувствуешь.
А что в таком случае выгоднее ставить? Бустер или нулевик? От чего пользы будет больше?
не знаю как ответить на ваш вопрос, у вас какая цель? если желаете сделать машину бысттрее и резвее то делайте все последдовательно, если экономичней - то ничего не делайте
Не понял... как это? - даёт, а не чувствуешь!
Я ставил бустер. В красном режиме - просто чума)) с места рвёт, если сравнивать со стоком просто небо и земля... вряд ли нулевик даст то же ускорениемне интересно, был ли опыт у кого-нить попробовать бустер и нулевик вместе!
Есть большой опыт установки нулевиковНе понял... как это? - даёт, а не чувствуешь!
Я ставил бустер. В красном режиме - просто чума)) с места рвёт, если сравнивать со стоком просто небо и земля... вряд ли нулевик даст то же ускорение
про буст и еще с ними тут на формуе по моему уже и замеры делали.... или я форум путаю.
Demon13 теперь понятно, спасибо
Блин, запутали!!!
но отя бы не отказался
Немного добавлю от себя: вкупе с коллектором равнодлинным, полным безкатализаторным прямотоком нулевик K&N Apollo дает таки ощутимый прирост. Это, так сказать, комплексная процедура. Далее чип и поедем мерить на стенд. А после можно заехать с кем-нибудь на астравстрече)
dobriy_007 у бустера три режима (сток-спорт-ракето) в зеленом "спорт" режиме тебе будет само то
Tarantino
в личку не напишешь по подробнее по поводу бустера!очень интересно узнать!!
с фильтром в итоге хрень какая то получается, кто то рад, кто то не очень, но никто не жалеет))
вот такая фигня и мешает определиться
dobriy_007
Также стоит буст. Радует. в стоке катать не о чем... Есть желание добавить нулевик, заодно и поделиться результатами.
Synx
Приветствую. Есть вариант приобретения ФНС с открытым конусом? Какова цена на данный момент?
япона мама, как же я задолбался задавать один и тот же вопрос на который пока что ни один человек мне так и не ответил - объясните мне идиоту, у меня что машина какая то особенная? почему я, установив конус K&N 57i, моментально почувствовал разницу в поведении машины при наборе скорости? и заметьте, тест происходил при включенном, мать его, климате. у меня машина при включенном климате вообще до конуса ехать отказывалась. объясните хоть кто-нибудь что с моей машиной не так и чем она отличается от остальных, теоретики блин. это не эффект плацебо, все мои знакомые сказали что машина порезвее стала и как то проще обороты набирает. один кстати вообще спросил - ты че, выхлоп поменял что ли?- на стенде можно найти прибавку, но только на стенде и не всегда - но на дороге фик ты ее почувствуешь
Добавлено спустя 19 секунд:
letuchy
6300 комплект.
Суди логично, если так делают на гончих машинах это обосновано и это работает, какое тебе дело от этих отзывов. Тут нет никого кто бы работал в элитных мастерских спортивных команд, от кого ты ждешь пояснений. Ты сказал что есть прирост вот это и есть отправная точка по крайней мере ты проверил на себе.. .
Я в субботу поставлю фильтр в штатное место, попробую почуять разницу и отпишусь...
Где или через кого можно купить этот впуск, только полный совсеми патрубками и креплениями? Очень надо!
Поставил в штатное место K&N фильтр.... прибавка в приёме почувствовал, резвость на разгоне и плюс меньше стала тупить на сбросе газа и наборе! Приятно.
Только тупит при резком кик дауне, чего не хватает, нужно разобраться, на фильтр не грешу!
Пока всё устраивает!
Мне так смешно читать чепуху про бустер )) можна я скажу)) ставил я себе бустер тестировал день- результат: чувство что из меня делают лоха меня не покидало, машина едет точно так же как и без него 100%, но реакция на педаль газа быстрее, мне это не нужно трогаться я умею и без него. Активные бустеровци могут почувствовать бесполезность девайся просто стартонув с машиной на которой нет этой фишки, кстати результат заезда очень вероятно не будет в Вашу пользу!
бустер или 0вик - конечно 0вик, т как бустер не вносит изменений в характеристи авто, а 0вик вроде как вносит
Я тебя поддерживаю ! Купив всякие заманухи типа этого фильтра или бустера потом,наверное, ощущаешь себя полным лохом. Вложился и тут такая фигня потом идешь на форумы и приходится это хвалить, что бы продать..., это низко. Парни выкладывайте реальные новинки гоночных фишек на дворе 21 век... .Мне так смешно читать чепуху про бустер )) можна я скажу)) ставил я себе бустер тестировал день- результат: чувство что из меня делают лоха меня не покидало, машина едет точно так же как и без него 100%, но реакция на педаль газа быстрее, мне это не нужно трогаться я умею и без него. Активные бустеровци могут почувствовать бесполезность девайся просто стартонув с машиной на которой нет этой фишки, кстати результат заезда очень вероятно не будет в Вашу пользу!
бустер или 0вик - конечно 0вик, т как бустер не вносит изменений в характеристи авто, а 0вик вроде как вносит
Галерея
Группа в Telegram