Доброго времени суток.
Такая проблема:
Машина Астра G (автомат), ездил не зная бед. Один раз заправил полный баг на заправки "BP" (50л). Отъездил пол бака и машина грубо говоря почти встала. Разогнаться может, есть педаль в пол, и очень, очень долго. Может на светофоре вообще не поехать, педаль в полу, а едет допустим 1 км в час.
Что может быть? Топлевный насос, засорился инжектор или что ещё?
Как насчет лампочек на приборке? Горит, мигает чек?
нет, всё как обычно.
могу поделиться своей грустной историей, хоть она и не по теме. с другой стороны - близко вобщем то. сегодня утром почувствовал рывки и тут же загорелся check engine. расстроилсо, поработал, приехал домой - машина вела себя как обычно тока чек энджин горел. (уже записался в севрис на пораньше). думаю дай масло проверю а то мало ли чо - тем более что никогда не проверял. сделал все как написано в мануале - смотрю а масла больше чем надо, что исходя из талмуда может привести к поломке катализатора (а чек енджин как раз говорит о неисправности выхлопной системы). факт в том, что ТО 2 было 4000 км назад (сразу в памяти всплыл факт что канистру с остатками масла в тот раз не получил на выходе) =->
Вопросы:
1) угадайте кто перелил масла?
2) угадайте, что он будет говорить когда вся эта история в пятницу вскроеца?
3) угадайте скока стоит выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором?
когда наступит развзяка - напишу. сорри что не по теме... хотя может вам масло проверить?
memba
Ну в таком случае в бензобаке возможно засорена обратка и образовался вакуум, попробуй открыть крышку и послушать будет ли характерный всос воздуха возможно даже со свистом. Была такая беда на старой вектре ещё.. после заправки полного бака и на дальних поездках машина просто переставала ехать и даже глохла на ходу.
Возможно ещё засорился фильтр бензиновый.. Вообщем неисправности такого рода, которые не может отследить бортовой компьютер..
Эксперементируй
Если залил ultamate,то скорее всего засорилась система впрыска т.к. этот бензин чистит её .Не много покатай таким образом и всё рассосётся.У меня такая же хрень была на VW Passat B3.
Да я уже и по колесу бил, и фары протирал, и орал на неё, ничего не помогло ))
вот с вакуумом в баке это хорошее предположение.. потом пойду посмотрю.
memba эту неисправность лучше проверять после поездок, а не перед..
memba
не глохнет? Значит впрыск нормальный. Смотри сцепление.
Levran
у меня автомат, ей заглохнуть в принципе сложно. Может просто впрыск очень слабый. Я по оборотам смотрел, очень медленно набирает, допустим если я трогаюсь, то на первой передачи до 3500 оборотов она должна доходить мгновенно, а тут у меня тапок в пол и я вижу как стрелка медленно ползёт.
Добавлено спустя 39 минут 21 секунду:
Извините что поднимаю "тупой" топик.
По всем симптомам действительно засорена обратка.
1. Если ехать, то давление в баке возрастает
2. Если остановится, заглушить и завестись через 1 минуту, то давление выравнивается, и едет кое как нормально.
Вопрос, как чистить обратку? И как предотвратить ещё дальнейшие засорение?
memba
Я могу предположить что у Вас забит система выпуска или маловероятно что бензанасос не качает все отлично видно на TECH 2
как ни банально звучит вам надо в сервис где такие вещи определяются на раз два
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
На двигат 16ХE обратки вообще нет
memba
в натуреСообщение от Aleks8495
Добавлено спустя 50 секунд:
потрясно
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Если забьётся обратка,насос,которому некуда девать избыточное давление,будет гудеть как...вобщем будет гудеть.
memba
Какай двиг? 95% клапан ЕГР
тогда почему там возрастает давление? там должна быть какая-то система в виде трубок...
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
C@RLO
не думаю, что из-за засора системы рециркуляции выхлопа у меня обороты не крутят...
у меня похожее было на второй-третий день после ТО. Затупила машина конкретно. Рывки, копоть, троит, двоит, chek горит. Потом раздупляется и едет нормально какое-то время. Весь день мучила меня так. Заметил что стрелки приборов на ноль падают, а потом показывать начинает и у машинки все проходит. Короче: клему на станции с аккумулятора снимали во время ТО, а обратно только накинули.
memba
какой мотор? у меня на астре с мотором X16SZR, была похожая проблема. Машина еле едет, на светофорах обороты скачут от 500-3000, на газ почти не реагирует, может заглохнуть, при этом завадилась только с педалью газа в пол. Итог, мертвый клапан ЕГР. Я его поменял, разобрал весь впрыск, прочистил "карбклинером" и машина ожила.....
также возможен забитый катализатор...
а топливный фильтр когда менял?
Галерея
Группа в Telegram