Народ гляньте, каким становиться Opel, это будущее. Мы все ставим большие ставки на эту марку, на 2006 год увеличен бюджет на все позиции продвижения Opel в России.
Смотрите на чем Мы сейчас ездим на каком производителе, надо эти гордитьсяСкоро Opel будет как Лексус или Мерседес в России. А Вы уже его ВЛАДЕЛЬЦЫ
УРА... БУДУЩЕЕ ЗА ОПЕЛЬ !!!
БОБЕР ВЫДЫХАЙ
+1Сообщение от as123
БОБЕР ВЫДЫХАЙ
2Денис
Если опиль станет лучшей маркой,то в мире не останется ничего святого,типа бмв или мерседеса
а судя по тому,как их продают в рассеи и как экономют на нас опиль намного ближе к жигулям,чем к мерцедесу
Тебе пора самому выдыхать...БОБЕР ВЫДЫХАЙ
Andreus
Никто в мире не считает БМВ и МЕРСЕДЕС святынямив мире не останется ничего святого,типа бмв или мерседеса
Очень интересное утверждениекак экономют на нас опиль намного ближе к жигулям
считают.
Очень интересное утверждениекак экономют на нас опиль намного ближе к жигулям
Тогда каким макаром объяснить отсутствие в косме пакета лайт(который должен иметь место быть),пластикого поддона движителя,дисковых тормозов на 1.6,1.4????
такого прекрасного удешевления и обделения для рынка рассеи не встретишь пр-ки ни в одного соперника по С классу,даже у гольфа 8)
Дисковые тормоза можно поставить с ESP, хотя на мощности и весе 1.6 и 1.4 они не нужны, только увеличивают стоимость обслуживания. Пластиковая защита в России... хм... тоже не нужна, нам нужен металл с нашими дорогами и погодными условиями. А с гольфом я бы вообще не стал астру сравнивать, гольф хуже по всем показателям в том числе и ценой. Опель не старается экономить на России, просто они хотят утанавливать те опции которые приемлемы и актуальны для России и чтобы цена на астры не была завышенна некоторыми неактуальными опциями. В любом случае возможность выбора опций у покупателя астры гораздо больше чем у того же гольфа. GM СНГ постоянно пытается снизить цену или улучшить пакеты (что скоро и будет), Вы вообще видели сколько стоит Астра в Германии... если нет, то посмотрите
А по поводу желаний наших дорогих клиентов, мы как раз стараемся организовать встречу с GM, постепенно, если определенные пожелания будут массовыми GM посторается из воплотить.
Поподробнее, пожалуйста, про снижение цен
ДАЕШЬ СМЕРТЬ КОНКУРЕНТАМ ОТ ПРЕКРАСНОГО ЦВЕТКА!!!
Или возможное снижение цен относится к планам отверточной сборки GM-Aвтоваза, которое забило на Вивы?
А в целом я машиной доволен. Пусть Фокус обошелся бы с 2.0 на 2,500-3,000 дешевле в схожей комплектации, но тогда его не было, а сейчас мне у Фокуса нравится доступность дизеля, но не нравится возможность его получить только в бедной комплектации.
Ну и у каждого человека свое мнение, чего бодаться с нигилистами. Вон у меня знакомый думает машину покупать - рассуждает "Фокус не хочу, Опиль - атцтой, Мазда - дороговато, возьму - Лансер" Я особо спорить не стал, намекнул, про стоимость запчастей, очереди на ТО и на убожество Лансера, и растворившееся японское качество...
2Денис
Опять 25
Ценники на астру там знаю,всётки 21век,инернет в каждом доме
А про гольф не сказал бы шо он хуже по всем показателям.......цена у него великовата,дилеры не хотят работать и по дизигну промашка вышла.А кол-во опций у носка тоже немаленькое на самом деле 8)
2Astrik
Машина хорошая и в принципе стоит своих денег,если б не имидж марки.......
Ну иногда у меня от Вас просто руки опускаютсяпусть Вам сейчас Yurik отвечает, у меня конечно есть свое четкое мнение, но не хочу больше спорить с Вами, на встрече обсудим, если будет желание, за кружечкой другой.
На самом деле Вам бы в дилере Опель поработать на руководящей должности, с GM пообщаться на международных конференциях побывать.... думаю Ваше мнение о Опель в целом координально изменилось бы
У меня когдато давно тоже было не лучшее мнение о Опель и в мозгу сидела прошлая-старая поговорка про Опель, но сейчас проводя с этой маркой каждый день и получая всю информацию о бизнесе Опель в целом изнутри... я ПОЛНОСТЬЮ изменил свое мнение. И сейчас, чтобы Вы не говорили я люблю эту марку и не потомучто работаю в дилере Опель, а потому что Опель ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ автомобиль, Я ЛЮБЛЮ ЭТУ МАРКУ. Это мое личное мнение. И я буду делать все чтобы идиотское, абсолютно не обоснованное понятие о Опеле в России.... ПЕРЕМЕНИЛОСЬ. :x
Имидж ничто, жажда все
А мне японцы и не понравились дебильными комплектациями и отсутсвием выбора.
В Опеле как раз подход к комплектациям меня больше удовлетворил.
Но, я думаю, разграничение между комплектациями среднего уровня (Enjoy) и верхнего (Cosmo, Elegance) должно быть большим и более четким. А то вроде Elegance, но ни климы в базе не было (MY2005), ни ESP, автозатемнения, ни БК (который по сути уже есть и брать в дорогой комлектации 200 баксов за заводской БК - ЖМОСТВО). От Enjoy отличался по сути внешним хромом и литьем.
Впрочем рынок рассудит - если 1-ю половину 2005 г. я буквально высматривал Астры на дорогах, то теперь красивые мордашки вижу все чаще
ЗЫ: Мне нравится подход Дениса, нужно верить в свой бренд, в свою работу, к тому же когда и основания веские есть.
похоже дело не в вере а в увеличенном бюджете
только нам простым покупателям от этого ровно и фиолетово
в том вся и проблема что все дифелируют по встречам симпозиумам и презентациям для этого бюджет и увеличивают
а приходя в салон ЛЮБОГО дилера я понимаю что как простой обыватель знаю об опеле больше большинства "работничков" верующих в светлое будущее
недавно,под большим секретом,я сообщилпохоже дело не в вере а в увеличенном бюджете
только нам простым покупателям от этого ровно и фиолетово
в том вся и проблема что все дифелируют по встречам симпозиумам и презентациям для этого бюджет и увеличивают
а приходя в салон ЛЮБОГО дилера я понимаю что как простой обыватель знаю об опеле больше большинства "работничков" верующих в светлое будущее
одному хорошему менеджеру инетадрес
этого форума...
а смысл?
он теперь здесь появляется...
Рекламирует,то да сё...
Я это к тому,что дилеры должны знать больше нас со
значительным опережением...
Согласен с Гавлилой.
от дилеров тока польза. Я сегодня уточню, вроде в Лауре должен быть селз, Влад, который купил себе Астру. Он собирался, вот не знаю купил или нет...
Слышал бы тебя Адам сейчасНу иногда у меня от Вас просто руки опускаются
На самом деле Вам бы в дилере Опель поработать на руководящей должности, с GM пообщаться на международных конференциях побывать.... думаю Ваше мнение о Опель в целом координально изменилось бы
У меня когдато давно тоже было не лучшее мнение о Опель и в мозгу сидела прошлая-старая поговорка про Опель, но сейчас проводя с этой маркой каждый день и получая всю информацию о бизнесе Опель в целом изнутри... я ПОЛНОСТЬЮ изменил свое мнение. И сейчас, чтобы Вы не говорили я люблю эту марку и не потомучто работаю в дилере Опель, а потому что Опель ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ автомобиль, Я ЛЮБЛЮ ЭТУ МАРКУ. Это мое личное мнение. И я буду делать все чтобы идиотское, абсолютно не обоснованное понятие о Опеле в России.... ПЕРЕМЕНИЛОСЬ. :x
А вообще, побольше бы таких БОСС...ов!!! тогда и бизнес будет процветать!
Категорически согласен с Денисом ! И это - не ложный патриотизм. Опель в последнее время очень здорово поднялся, его успехи можно сравнить, пожалуй, с корейцами. И технический уровень машин, и обновление модельного ряда, и доступность машин - всё это способствует тому, что в Европе эта марка становится всё популярнее и популярнее. Опять же по количеству Опелей в России, эта марка на 4 месте после Тойоты, Фольксвагена и Ниссана. Сие, тоже наводит на определённые мысли.
OFF:
Если я не путаю у него чёрная Астра (какая не знаю)
Это наводит тока на одну мысль,в рассею с запада тянут всё,что подешевле,поентому и куча гнилых опилей и тд и тп
а ведь можно посмотреть статистику продаж на российском рынке новых инопомоек,там результат не такой щастливый
2Денис
я и не спорю,а возмущаюсь,почему опиль экономит на нас!!!
По поводу конференций ГМ.........спасибо,мне общения с Интелом хватает
2Astrik
Было бы странно,если б Денис восхвалял бы тайоту кароллу например,работая у дилера ГМ
2as123
+1
К счастью, не все в России больны на голову, чтобы покупать Майбах или Хаммер. Многим просто нужна надёжная, неприхотливая и доступная по деньгам машина - отсюда и выбор.
2Денис
а чем тебе не нравится моя картинка?
вот пример очень сильный вариант - "джедаи не пройдут" поиском пройдись в инете
Поздравляю!!!.Увеличение бюджета от производителя-это не просто финансовая сторона,а признание успешности не только марки,но и людей её продвигающих.
Надеюсь,что дополнительный бюджет будет потрачен не на презентации,выставки,поездки и.т.д,а на привлечение высококвалифицированного персонала,а так же на высокотехнологичное оборудование.
Еще раз лично Вас,а так же весь Ваш коллектив(а так же всех дилеров OPEL) ПОЗДРАВЛЯЮ.
Так держать,продолжайте Перекрёстное ОПЕЛение.
Блин...
1. Скажем так, рост продаж только Астры по сравнению с 2004 годом составил 36,42% по России и обогнал своих однокласников Киа Серато, Пежо 307, Сузуки Лиана, Ситроен С4, Гольф 5, Ауди А3, Бора, Цивик и многих других. Впереди пока за счет цены по снисходящей, Лансер, Нексия, Фокус, Корола, Альмера, Элантра, Мазда 3, Меган 2, Лацетти. Надеюсь Вы понимаете что многие из них нельзя даже сравнить с Астрой, просто это семгмент С.
Опель в целом постепенно ползет вверх, даже при учете его глупой репутации в России... Это реальные цифры. Новому модельному ряду Опель, просто тяжело стартовать с подпорченным имиджем в России, но он ломает эти стереотипы и набирает обороты.
2. По поводу экономии Опель, тут можно увидеть позиционирование цены по отношению к другим маркам, все что ниже это дешевле...
3. По поводу расхода бюджета на поездки и презентации... каждый раз половину стоимости подобных поездок оплачивает сам дилер лично за свой счет, так что деньги на это не расходуются, весь бюджет четко расплонирован на продвижение Опель и увеличение его имиджа в России.
4. AS123, на твою картинку мне фиолетово, просто это была обратная реакция на твое необоснованное оскорбление и хамский тон... надеюсь ты понимаешь... Без обид !!! Забыли
5.Согласен... но сравнить можно только УСПЕХ роста, но никак не качество, корейцы растут приимущественно ценойКатегорически согласен с Денисом ! И это - не ложный патриотизм. Опель в последнее время очень здорово поднялся, его успехи можно сравнить, пожалуй, с корейцами.
Надеюсь ответил Всем и никого не обидел !!!
Ну качество у них тоже растёт ощутимо. Это даже Америкосы признают в своих рейтингах. Конечно, качество отделочных материалов ещё не дотягивает до Европы, но позитивные сдвиги в качестве их изделий - налицо. Да и дизайн последних моделей (Гетц, NF, новая Рио и т.д.) довольно интересен и тяготеет к европейскому.
Ну да есть такое тоже... тем более что наш GM купил завод в Корее и теперь Лачетти Авэо и все такое это наши машинки, кстати довольно неплохие и цена невысокая.
Кстати еще про Опель, Все знают что ДжиЭм недавно переживал не самую хорошую ситуацию из-за их пенсионных сотрудников и страховок, они очень много потеряли изза социалов. Сейчас в ДжиЭм действует политика реабилитации, и при этой ситуации большой ДжиЭм решил вложить деньги в самый на их взгляд перспективный проект. Тысячи специалистов и аналитиков пришли к выводу что это проект Новый Опель, наверно они не дураки, если говорить по руски и быдь кратким. У Опеля действительно хорошие перспективы. Почему вы думаете в России задержки с производством и поставками новых опцийи некоторых моделей, да потому что все разбирает европа, там очереди. Тем более на России для большого ДжиЭма самая низкая прибыль из-за торговой наценки, а вы говорите что опель экономит, ДжиЭм СНГ постоянно выбивает из европы новые опции и хорошие цены.
ВСЕ далеко не так просто как кажется многим потребителям. ЭТО ОГРОМНЫЙ И СЛОЖНЫЙ БИЗНЕС. И это надо понимать.
Кто бы спорил. Я вот даже к рестайлинговой Мериве присматриваюсь - симпатичная, функциональная, вместительная и по размерам вполне приемлемая.
Если надумаешь... Обращайся, сделаем в лучшем виде
Спасибо, воспользуюсь, если при визуальном осмотре западёт мне в душу.
Посмотрел все картинки, почитал статьи. Полюбовался и немного расстроился, что за техническим прогрессом не угонишься
Галерея
Группа в Telegram