моргают поворотники-аварийки после включения зажигания.

[RS-232]

CoDeMasteR

Блок SDM-единственный на низкой шине,имеющий в подключении провод зажигания.И просыпается он при включении зажигания.Иначе,как объяснить,что аварийка начинает работать именно при включении зажигания,а не при открытии двери.Следовательно,при отключеном зажигании магнитола должна работать и отключаться при включении зажигания,если это аварийный режим.И потом всё-таки где же логика. Для каких целей надо её отключать.Я так понимаю,что ты где-то заседаешь(или заседал) у дилеров или не у дилеров.Неужто были такие случаи?Мля,я не помню ни одного.У меня девчонка знакомая тоталилась с переворотом на крышу на Астре.Попробую спросить у неё,может помнит чего.Логики я в этом не вижу.Например,при выходе из строя дисплея потребители на средней шине встают в аварийный режим,кое-как,но работают.Это понятно и объяснимо.По каким соображениям при аварии надо рубить музон-не догоню.Можно поросить fktrcfylh2 подкинуть блок на место и посмотреть,что будет.А от результатов уже толкаться.

Заодно и узнаем,ДВС блокирнётся или нет.(НЕ верю!)

[fktrcfylh2]

RS-232
так и не смог завести... с утра выкрутил свечи ,проверили их приборчиком (на всякий случай ) - норма, проверили компрессию -- 14,
завернули все на место и заводить !!! бестолку... сразу вроде схватила ( не завелась а именно несколько раз схватила ) и все. дальше попробовали еще раз, когда по дольше крутишь стартером и педаль до полика, она начинает, как бы пытаться заводится - бросаешь ключ она несколько раз еще "вспыхнет" и встает... причем после выкручивания свечей хватает сразу и встает (не надо до полика давить ). подходили местные спецы ( по"копейкам" ) говорят имобилайзер и все !!!! но тогда вопрос при сработавшем имобилаизере двигатель глохнет из-за чего , он убирает искру ? топливо ? -- что он отключает ? на вывернутых свечах пока крутит стартер искра как "сварка"...

[CoDeMasteR]

RS-232
Я тоже не верю что AirBag не дает завестись, тем более без блока тоже не заводится.
Про музыку у меня статистики нет, с оссцилографом я смотрел CAN-шины на старой работе, там электроникой занимаются для промышленности, а не для машин.

Про режим "пробуждения" блоков на шинах - линия зажигания тут ни при чем. Каждый блок (CIM, GID, мафон, AirBag и т.п.) имеет 2 режим работы: Sleep и Run. В режиме Sleep процессор остановлен, потребление тока ниже плитуса и никакой полезной работы не происходит. В режиме Run процессор работает по зашитой программе, перефирия запитана, ток потребляется уже существенный и блок выполняет свою функцию.

Так вот из режима Sleep в режим Run переключение происходит сигналом слишком высокого уровня (примерно 150% от нормального трафика) по шине CAN. На плате есть специальная обвязка вокруг CAN-трансивера, которая от такого сигнала вызавает срабатывание NMI (немаскируемое прерывание) на проце и выходит его из Sleep.
Переключение обратно каждый блок выпоняет программно - прошивка выдает инструкцию Sleep при каких-то условиях и проц останавливается.

[fktrcfylh2]

прочитали коды ошибок..
210152

061506
059704 что они означают ???? кто нибудь знает 7???

[fktrcfylh2]

автомобиль так и не завел... че делать пока не знаю.
давай пр коды.. часть из них я расшифровал вроде проверь если что..
011014- неисправен датчик температуры всасываемого воздуха - стоит на патрубке между фильтром о дроселем ????
211965-???
012005-неисправность датчика положения дроселя (а) -?
022006------------------------------------------------------(в) - ?
217661- ?
210152- контроль неисправность дроселя -?
061506- чтт о с релейной схемой стартера -???????
059704 - цепь контроля нагрева термостата неисправность - ?
последние две циферки в кодах я так понимаю причина неисправности- где их можно посмотреть ?
машина не заводится. кстати вчера было только три кода ( 059704,210152,061506) сегодня полазили пробовали заводить- появились остальные. дросель при пуске (вращении стартерам) реагирует на педаль газа открывается и закрывается.заводится не хочет.
мож че кто еще подскажет. с такими ошибками должна заводится или нет..

[fktrcfylh2]

финал этой истории таков.... купил книгу по ремонту.. решил проверить метки ГРМ оказалось что во время кувыркания распредвалы "убежали вперед на 4 зуба" причем как ни странно вперед !!!! хотя наверное бывает по всякому.... как только выставил метки завелась с пол оборота работает вроде нормально.... если кому интересно то метки ГРМ выставляются (на Z16XER) аналогично Z18XER. а с такими ошибками как у меня - работает ... правда сейчас горит машинка с ключиком и АВS ну и соответственно подушки (разьемы то выдернуты.) так что все могу ехать красится. :P

[ybrj]

вопрос: При включении зажигания начинает мигать аварийка. С одного нажатия не отключается. Как это понять и что делать.

[ybrj]

rs-32, Я еще не сказал, что перегорела лампочка поворота в правой фаре, может быть из-за этого?