А есть у нас спецы по велосипедам?

[Е.В.Гений]

Присматриваюсь к велику. Подскажите реальную цену в Москве на велик в такой комплектиции.
Рама: Выполнена из алюминиевых гидроформованных труб переменного сечения. Фрезерованые дропауты и стык нижних перьев с кареткой. Интегрированная рулевая колонка. Предусмотрены крепления для фляги или насоса. Размер: 18''
Амортизатор: "ROCK SHOX" DART 2 TURNKEY. Ход 100 мм с возможностью блокировки. Пружина. Регулировка отскока. Регулировка преднагрузки.
Руль: "KALLOY". AL, с подъемом 30 мм, ширина 630 мм. 25,4 мм.
Вынос: "KALLOY". AL, длина 90 мм, угол 7 градусов, фрезерованный, облегченный.
Покрышки: "KENDA" 26X2.1 Рисунок направленный, агрессивный, для грунта.
Обода: "JALCO" DX221. двойные, пистонированые.
Втулки: "NOVATEC". Alloy. Промышленные подшипники. На эксцентриках. 6-ти болтовый крепёж под диск.
Задние звезды: "SUN RACE". Кассета 9 звезд 11-32Т.
Каретка: "TRUVATIV". На внешних промышленных подшипниках, полая ось, интегрированная.
Система: "TRUVATIV" FIREX 3.1. Кованые алюминиевые шатуны длинной 175 мм. Разборные звезды 22/32/44.
Педали: "WELLGO".Стальная кромка для надежного сцепления с подошвой.
Тормоза: "AVID" JUICY 3. Гидравлические, дисковые + облегченный ротор диаметром 160 мм.
Переключатели: Передний: "SHIMANO" Deore./ Задний “SHIMANO” XT.
Манетки: "SHIMANO" Deore.
Седло: "VELO". Полуспортивное, зауженное. Боковые усиления от протирания.
Подседельный штырь: “KALLOY”. AL, двухболтовый, диаметр 27,2 мм.

[VerSerj]

1. Комплектация у тебя какая-то не внятная.
2. Какой у тебя бюджет? Сразу можно сказать, что на нормальный вел (учитывая некоторые позиции из твоего списка) можно смело готовить 15 штук. Как минимум.
3. Для чего вел? Асфальт, парк, офф-роуд...?

[Тони Мантана]

Из всей комплектации лучшая позиция это тормоза, остальное все очень дешевое для лайтового катания. Оч сложно назвать цену ибо вот такие гумно байки стоят каких-то нереальных денег.

[CoDeMasteR]

Е.В.Гений
Совет по тормозам: ставь вперед диск и гидравлику, а назад обычные на обод.
Этот вариант практически никак не проигрывает по эффективности торможения, но дает выигрышь в весе и отказоустойчивости.

По раме рассмотри вариант карбона. Дорого НО! недавно покатался на таком, разница с легкосплавной рамой - небо и земля! Велик вообще невесомый получается.

Аксессуары: добавь защитные щитки/крылья над колесами (пластиковые съемные), а то перепачкаешься по уши даже на асфальте

[VerSerj]

Тони Мантана

Если не месить грязь по самые помидоры и не носиться как жопу ужаленному, то такие тормоза совершенно не нужны, лишний геморрой с гидропроводом и прокачкой. Если сильно хоцца дисковые, то заглаза простых механических. А для большей части езды и V-Brake-ов будет более чем достаточно.

Deore - дешевое для лайтового катания...? Что же у тебя для катания средней тяжести? XTR?

Щас уже многие магазы дают скидки на модели 09 года, сезон покупок прошел. Седня в метро видел рекламу - Велосайт.ру распродает со скидкой.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Совет по тормозам: ставь вперед диск и гидравлику, а назад обычные на обод.

Ты тормозишь передом? Тут логичнее скорее наоборот - спереди ободные, а сзади диски. Особенно ввиду того, что передним не дает выгибаться вилка, а сзади рама встает дугой и эффективность ободных сильно падает.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Дорого

Я бы даже сказал - афигенно дорого, такой вел с нормальным обвесом выйдет минимум в полтос.

[Е.В.Гений]

А что из этого можно выбрать для катания по асфальту, дачным дорогам и горам? Насколько адекватная цена на такие велики?
http://www.rossignolbikes.ru/catalog/6/
Просто велик с названием TEAM мне обойдётся в 22т.р например(как сотруднику фирмы). Возможно есть аналоги других фирм за эти деньги, но лучшей комплектации. Со своими манагерами советоваться не хочу. У них Росси всегда лучшие

[VerSerj]

http://velosklad.ru/catalog/models/3181.html

http://velosklad.ru/catalog/models/4169.html

http://velosklad.ru/catalog/models/4170.html

Например так.

[CoDeMasteR]

Я бы даже сказал - афигенно дорого, такой вел с нормальным обвесом выйдет минимум в полтос.

Ценник всего вела около 120т.р.
типа профессиональный вариант для гонок по оффроуду, брат на нем весной 2-е место по России занял неубиваемый аппарат

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:

Ты тормозишь передом? Тут логичнее скорее наоборот - спереди ободные, а сзади диски. Особенно ввиду того, что передним не дает выгибаться вилка, а сзади рама встает дугой и эффективность ободных сильно падает.

Ну это как бы в теории, а на практике нагрузка на перед идет, туда даже диски больше ставят и именно вариант впереди гидравлика, сзади - на обод тормозит зачетно (рама без заднего подвеса и аммо). Экономится вес одного суппорта и диска.

[liu]

Ыыы... Зачем на обычном велике (на покатаЦЦо) дисковые(!) гидравлические(!!) тормоза? О_о

Определяетесь с бюдежом и выбираете из обычных GT, Trek, Merida...

[VerSerj]

Вот и я говорю - дисковые, даже механические - нафик не нужны.

CoDeMasteR

У меня задние механизмы при торможении раздвигают треугольники на которых колеса сидят и торможение как ватное, ввиду моих полетов думаю менять на дисковую механику.

[CoDeMasteR]

У меня задние механизмы при торможении раздвигают треугольники на которых колеса сидят и торможение как ватное, ввиду моих полетов думаю менять на дисковую механику.

ИМХО это проблемы жесткости рамы, а не тормозов.

[VerSerj]

это проблемы жесткости рамы

Это да, но лечится только заменой тормозов. Если из вела не делать монстра-самовара.

[CoDeMasteR]

монстра-самовара

ну а чо?? аргоновая сварка щас доступна в Москве без проблем

[VerSerj]

Неее... Я у убитых на всю голову фанатов таких насмотрелся, к ним подходить-то страшно, не то что садиться и ехать!

[Е.В.Гений]

Так что выбрать из тех, что по ссылке моей? Аналоги я посмотрел по ссылкам VerSerj. Те же деньги, но как-то не вдохновили совсем.

[VerSerj]

Те же деньги, но как-то не вдохновили совсем.

Не вдохновили чем?

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

Е.В.Гений

При твоем бюджете первые два, STORM уже на Alivio.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Если деньги позволяют и тебе принципиальна эта марка - бери TEAM.

[Е.В.Гений]

Ну вот эти два если сравнить:
1. http://velosklad.ru/catalog/models/4169.html 21т.р.
2. http://www.rossignolbikes.ru/catalog/6/ 22т.р.

Первый лучше?

[VerSerj]

Однофикственно.

У второго задний переклюк ХТ, он лучше, но у первого тормоза механические, с ними меньше гемора. В остальном абсолютно одинаковые. Только Gary Fisher - это старая марка с именем, а ROSSIGNOL - лично я первый раз такое слышу.

Лично у меня обвес еще родной, Alivio, на ТО несколько недель назад сказали, что все живо и в отличном состоянии, учитывая количество и качество моих поездок. Так что Deore-а тебе хватит что на том, что на том до конца жизни. Если ты не собираешься штурмовать на нем Гималаи, то выбирай какой нравится внешне. К тому же обвес всегда можно поменять, стоит не так дорого, особенно в сравнении с железками на машину.

[Е.В.Гений]

Есть ещё выход на мериду. Как вот этот?
http://velosklad.ru/catalog/models/3787.html

[VerSerj]

Е.В.Гений

Круто, везде ХТ, дорогие модели Мериды вполне достойны, но и бюджет другой, ты уж с ним определись.

[Е.В.Гений]

Но очень нравится шоссейники
http://velosklad.ru/catalog/models/3842.html
Красавец

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

Е.В.Гений

Круто, везде ХТ, дорогие модели Мериды вполне достойны, но и бюджет другой, ты уж с ним определись.

А я про бюджет нигде не писал Его тоже со скидкой могу постараться взять. Думаю за 22-24 реально будет его взять. Беру?

[VerSerj]

Его тоже со скидкой могу постараться взять.

Если так, тогда крайне достойный кандидат.

[Е.В.Гений]

Ну тогда на нём и остановлюсь. Спасибо за советы.

[Antony_L]

а интересно...

"отечественные" велики типа Сталса - совсем гавно?... навесное вроде тоже приличное стоит... только рама своя?

[VerSerj]

Antony_L

Стелс - да. Атом - достойные машины, не одно соревнование на них было выиграно. Основа вела - рама, при выборе надо плясать от нее, а рама у Стелсов.... Ну ты понял.

[Mex@niK]

Стелс - да

второй сезон на стелсе 750... офигеннейшая штука... а учитывая его цену вообще супер....для просто покататся и не для извращенцев вполне пойдет... а если выбирать как написано в первом посте это велик исключительно для понта и извращенца ИМХО конечно....

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

http://velosklad.ru/catalog/models/3279.html ну и ценник...совсем чтоль оборзели..в том году за 6500 его покупали......

[VerSerj]

для просто покататся и не для извращенцев

Вот из этого и надо исходить. Вел как машина - покупается для определенного применения, из этого вытекают определенные требования. Жестко используемый МТВ на твоих Tourney и Acera развалится после нескольких приличных даунхиллов. Вместе с рамой.

У тебя хотя бы в 2 раза, а мой, купленный 2 года назад за 9 тыс., этой весной стоил 26.

[Podlyakov]

Я начинал с Фелтов и рекоендую...
Мой 920 был поменян только на Norco Faze 2... ценник убойный... 60 000

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

ссчастливые люди... я без гидравлики уже никуда...

[VerSerj]

Кроме гидравлики надо грамотно побрать резину. Разница между V-Brake-ом и дисками не будет практически никакой, если с 50 км/ч на асфальте оттормаживаться на зубастых грунтовых покрышках с никаким сцеплением.

[Podlyakov]

Е.В.Гений
Ценники на россиньёль нормальные... рАмы у них наскольк мне известно неплохие. Но в конце сезона... в августе моно за ткие бабки купить велик намного лучше.

Велик по картинке не советую покупать... на нем нуно прокатиться... хоть сесеть.. езжай в Соколники, повыбирай там, моно еще в магаз на тульской... там мерид куча. И триал спорт... Я совершенно случайно в том году дядедьке взял Jamis Parker.... АКУйСКИЙ АППАРАТ

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Кстати.. а каков весь будущего владельца ? и
где он планируется экспуатировать