Галерея
Группа в Telegram
Добрый всем день подскажите кто нибудь сам менял масло на 1,8 хеr как выглядет сей процесс хочу заменить сам но не разу этого не делал да еще и фильтр масляный странный.
Заранее спасибо
Добрый всем день подскажите кто нибудь сам менял масло на 1,8 хеr как выглядет сей процесс хочу заменить сам но не разу этого не делал да еще и фильтр масляный странный.
Заранее спасибо
Покупаешь масло, фильтр и уплотнительное кольцо, сливаешь старое масло, меняешь кольцо, меняешь фильтр, заливаешь новое. Фильтр новый, да.
очень классныйответ хотелось бы подробнее где че откручивать как там с этим фильтром разобраться и сколько влазиет масла в двигатель
До верхней риски на щупе - 5 литров, но, учитывая, что там остается грамм 200-300, немного меньше.
Павел83
А что жаба душит купить хороший подробный мануал, в любом крупном магазине запчастей есть разные, или будем детские вопросы плодить, внимание отвлекать.
Экстремальный вы человек! как говорится Ню Ню 8)Сообщение от Павел83
вообще то 5л масла стоит 1300р а с заменой 1600
300р не те деньги чтоб лезть в нормально работающий движок
Вот сдесь можешь скачать мануал. Там все подробно с картинками написано.
Насчет расходников (каталожные номера и т.д.)
С заменой проблем никаких. Прочитал, спросил, что не понял на форуме и в путь. Но соглашусь с electronic, что если все-таки страшно менять самому, то лучше отдать заплатить в сервисе.
Если решился купи приспособление которым можно будет открутить масляный фильтр без проблем
а что руками его не открутить? И что это за приспособление?
Нет, там надо крутить за торчащий сверху многогранный выступ, типа головки болта. Приспособой может быть головка, не помню на 20 или где-то так, на кардане.
руками - нет, приспособа - слесарь в техсервисе...
Добавлено спустя 50 секунд:
забыл про теплый гараж и ящик пива...
Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
ezdyn
есть нюанс - родная защита на 3-х болтах...
Ну это само собой, иначе не поедет. 8)
AlbertKh
я так понял защита картера?
ezdyn
Да.
Головка на 24 . Резко его не надо вытаскивать , обольёшь выпуск отработкой .
При открученной пробке поддона , потихоньку откручивая фильтр - ждём мощной струи из сливного отверстия в поддоне .
Иначе , (если резко вытащить картридж) всё вокруг корпуса фильтра будет в масле . И потом ешё долго будет ВОНЯТЬ пока не обгорит .
Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:
А разве такая бывает ???
У меня не было , потом поставил стальную "шериф" на 6ти болтах .
Добавлено спустя 20 секунд:
и писец движку....
Drog
Чиво? Сухая заправка около 5 л., мне на ТО выливают целиком 4-литровку Мобила и я потом доливаю примерно 0.5 из литровки до верхней риски. Доливал всмысле...
Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
По ТИСу 4.25, но до верхней риски входит чуть больше. Мне на одном ТО в Трейде сказали, что на заводе льют до середины рисок, видимо до них и в ТИСе считается. +пол литра и как раз получается практически 5.
VerSerj
Ну как те сказать.... по тису вообще-то 4,5 литра и как я понимаю это на сухую, уже два ТО мне льют 4-4,2л (по моему требованию сначала мерить а потом доливать) и это максимум т.е. конец заштрихованной вверху области. Как туда влазиет больше я в недоумении...
ХЗ, я написал как мне делали - выливали 4 литра и я доливал 0.5 уже дома. Может у меня больше сливали...?
VerSerj
У меня сливали пока струйка капать не начала, стоял на ТО оба раза возле машины, тут еще как мерить уровень там от положения щупа разные показатели и судя по кол-ву сообщений что у одних что-то потеть начало у других потекло у третьих расход масла пошел, смею сделать вывод что дилеры тупо льют 4,5 и тем самым переливают что потом негативно сказывается на сальниках
Drog
Всякое может быть... То, что от положения щупа зависит - точно, причем на целых несколько мм. У меня запотела к 60 тыс. прокладка клапанной крышки, на 80 тыс. я ее поменял и все. Правда на 94 тыс. уже машину продал... Поэтому я этим клоунам и не давал лить много, потом лучше самому точно долить.
Поменяли масло вчера, откачивали через щуп...млять
высосали 3,2 литра...как такое возможно?
Добавлю для устрашения - на сервисе ещё и картридж меняют после того как залили новое масло.Я стоял рядом(потом только узнал что остатки отработки при извлечении картриджа плюхаются обратно).Если логику применить то им просто неохота ещё раз подымать машину подъёмником.Ещё раз для любителей сервис-услуг:
откручивают заливную крышку
подымают на подъёмнике
откр. пробку
усердно сливают
закручивают пробку(с новой медной прокладкой даже!)
опускают подъёмник
откр. картридж(не сразу,что я тоже отметил,его вытащил)
ну и так далее...
Большого вреда нет и на том скажите спасибо.
АВТОР, МЕНЯЙ МАСЛО САМ.
9
Вообще-то сливная пробка идет н резиновой прокладке, а на ТО просто надо стоять возле своей машины все ТО, я ж говорю когда сервисмен собрался снимать колеса я поинтересовался как они снимают колпачки не поранив диск, на что он поморщил репу и сходил еще за тряпочкой кот подложил под отвертку. Еслиб меня рядом не было покоцал бы точно
Хочу спросить про сливную пробку. Сегодня при замене масла мне успешно сорвали резьбу в картере. Пробка болтается, масло течет, уехать нельзя... Заглушили каким-то обрезком болта. Теперь или поддон новый покупать, или левую пробку приспосабливать. Может, кто-то уже успел до меня посрывать такие вещи и успешно решить проблему? Родная пробка под резьбу М14, в идеале приспособить бы другую М16, знать бы кто из буржуев такие пользует...
Добавлено спустя 7 минут 12 секунд:
Посмотрел новый поддон, Почему-то идет в сборе и стоит как самолет. Так и придется какую-нибудь пробку колхозить.
я думаю нарезать новую резьбу тебе дешевле будет! под 16 пробку например. метчик тебе в руки! ток сначала пробку подходящую найди, а лучше к токарю хорошему. он тебе её выточит. а ты уже с известным диаметром и шагом резьбы кромсай поддон. кто масло то менял? им предъявил?
А чё , тот кто сорвал - решать проблему нормально не хочет ???
И как умудрились , откручивали чтоли по "часовой" ???
Проблема не проблема . Пусть засверливают и нарезают метчиком резьбу М16 , а пробкой будет простой болт
прокладка из Фторопласта
к маслу инертна .
я думаю резьбу бы поменьше(шаг) чем на болту надо в поддоне нарезать. и соответственно болт надо с мелкой резьбой искать. надёжнее имхо.
Уже созрел для похода к токарю. Скорее бы праэдники закончились. Спасибо всем за cоветы и понимание.
Только нарезай пробан из стали - а то латунь или еще какой цвет-мет прикипит к алюмешке поддона.
