MeryG, просто ты прикрепляешь картинку к сообщению - такие картинки всегда помещаются в конце сообщения. При этом тратится твоя личная квота на объем прикрепленных файлов.
Лучше вставлять ссылки на уже размещенные где-то в интернете картинки через конструкцию Img
Например, "Москвич" с белками у Markiz'а
для вставки этой картинки использован следующий bb-код
Код:
Чтобы узнать адрес картинки в Интернете кликаешь по ней правой кнопкой мыши - "Свойства" и выделяешь значение поля Адрес - Ctrl-C (запомнили) - Ctrl-V (вставили в нужное место).
Для FireFox есть более простой способ - клик правой кнопкой мыши - "Копировать ссылку на изображение" - далее Ctrl-V (вставили)
Mitsubishi Pagero Sport 2.5 DID Instyle 5AT White Pearl W54 2013г.
Markiz
ну он же чёрный......,а ты красный.........
или ты имеешь в виду,что хочешь только капот задействовать????
Рождение Идеи.
Так что же рисуют люди на своих авто?
Ну и зачем вам нужна эта аэрография? Вы точно знаете ответ?
Хотите ли Вы выделяться в толпе «раскраской» своего авто?
И хватит ли у Вас смелости перенести внимание окружающих с самого автомобиля на его внешний вид?
Если пока Вы не можете категорично ответить на данные вопросы, посмотрите, как вообще появлялись идеи нанести аэрографический рисунок. Возможно, тогда Вы окончательно сможете решить – нужна Вам аэрография или нет
Ушедший век был не только веком развития и признания аэрографии. Он ознаменовался и новой степенью свободы творчества, когда в произведение искусства стало возможным превратить все, что угодно. Одним из проявлений этой свободы явилась художественная роспись автомобиля. Честно говоря, меня удивляет, что правдивая и точная фотография так и не смогла затмить красоту и очарование нарисованных вручную картин. Что же по-прежнему привлекает человека в живописи? Почему даже из машины многие хотят сделать картину?
Так или иначе, но у росписи автомобилей есть своя история. Своим появлением аэрографические изображения на автомобилях обязаны швейцарцу Гансу Рихарду Гигеру. Именно он в 1978 году создал и с помощью американского режиссера Ридли Скотта выпустил на экраны фильм «Чужие», захвативший миллионы зрителей. Естественно, что многие зрители не захотели расставаться с впечатляющими образами «чужаков» и пожелали иметь их изображение. Но просто вешать их на стенку было слишком банально, и Гигер предложил поэкспериментировать с «внеземным оживлением» домов, баров и, конечно же, автомобилей. Мысль оказалась чрезвычайно удачной, ведь, честно говоря, автовладельцы нередко и без того одушевляют свою машину. И действительно, для многих автомобиль давно перестал быть не то, что роскошью, а даже просто средством передвижения. А если есть желающие форсировать моторы своих автомобилей, устанавливать качественные, сногсшибательные аудиосистемы или индивидуально переделывать салон, не говоря уж о более серьезных конструктивных изменениях, то и внешняя индивидуализация машины находит своих ценителей и поклонников.
В результате, это явление захватило людей. Волна росписи автомобилей прокатилась по всей Америке, а позже переправилась через океан и с таким же успехом захватила старушку Европу. Когда через несколько лет мода на изображение «чужих» прошла, аэрография на автомобилях стала полноценной разновидностью современного искусства. От легковых автомобилей мода на аэрографию перешла на грузовики, а после и вовсе на все, что движется и не движется. Естественно, что такое явление не могло остаться не замеченным нашими соотечественниками, и студии аэрографии появились сперва в Москве, а потом и в других городах России. И это не было просто модным увлечением.
Аэрография изначально покоряла Россию именно как вид изобразительного искусства. Теперь из собственного автомобиля можно сделать все, что угодно. Фантазия владельцев и художников воистину безгранична. Так, представьте себе автомобиль с женщиной за рулем, а на водительской двери – как бы «продолжение» хозяйки. Или еще автомобиль – с красивым пейзажем в лучах заходящего солнца во весь борт. После таких творений огонь из под капота, клетчатые финишные флаги на корме, восточные драконы на бортах или даже нарисованная на капоте карта, «прижатая» нарисованным же камнем, выглядят гораздо проще но, впрочем, не менее эффектно. Рисунок может быть ярким, красочным, бросающимся в глаза. А может быть почти незаметным, выполненным буквально оттенками основного цвета автомобиля. Такие рисунки, кстати, не менее красивы и впечатляющи по сравнению с яркими и должны понравиться тем, кто не хочет привлекать к своему авто слишком много внимания (в потоке такой автомобиль до поры до времени почти и не выделяется среди других машин).
Автомобиль вообще может не то чтобы иметь какой либо рисунок, а просто быть раскрашенным «под дерево», «под гранит», и т. п. А, кроме того, раскрасить можно не только кузов, но и салон, двигатель, и даже днище автомобиля с подвеской и трансмиссией (на удивление механикам!).
Таким образом, внешняя индивидуализация машины уже давно нашла своих ценителей. Аэрография стала средством самовыражения автовладельцев.
Хотя аэрография практически никак не ассоциируется с автомобильным дизайном, мы считаем, что она не только украшает автомобиль, придавая ему индивидуальность, эксклюзивность, но и на данный момент успела оформиться в отдельную ветвь тюнинга автомобиля, довольно серьезно и профессионально представленную у нас в стране.
В заключение, можно сказать только одно – если Вы хотите выглядеть неординарно – аэрография для Вас. Она может быть яркой и вызывающей, сразу привлекающей восхищенные взгляды для одних, в то же время может быть и классически элегантной для других. Иногда ведь хочется и среди одинаково лучших чуть-чуть выделяться!
Работа автохудожника-аэрографиста не из быстрых, да и стоит соответственно. Но как измерить в деньгах степень эстетического удовольствия и удовлетворения оттого, что второго такого же автомобиля нет ни у кого во всем мире!
AstrA GTC enjoy 1,6 у670ем
(на дороге беру не скоростью, а обаянием )
MeryG
C Чужими это ты интересно написала, но у меня несколько другая информация:"...В 1878 году некий Эбнер Пилер сконструировал воздушную кисть – аэрограф (Aerograph), естественно устройство являлось очень грубым по сравнению с существующими на данный момент высокотехнологическими инструментами (сам изобретатель был ювелиром, но на досуге занимался живописью), его изобретение произвело настоящий фурор, довольно неказистое на вид, оно представляло из собой швейную иглу, вставленную в систему трубок и была подключена к ручному компрессору.
В течение трех лет Эбнер рисовал картины, вызывая нешуточный интерес к новому виду изобразительного искусства. Уже в 1881 году изобретением Эбнера Пилера заинтересовалась компания Либерти Валкап, которая приобрела права у автора по баснословным на тот момент деньгам 700 долларов!!! Изобретатель обеспечил себе безбедную жизнь. 1883 год для Либерти Валкап и остального мира ознаменовался основанием дочерней компании Рокфорд Эйрбраш, которая и занялась продвижением на рынок продукции выполненной методом Airbrush (Аэрографии). Постепенно увлечение аэрографией приобретало все более и более широкие масштабы, новая техника нанесения рисунка вошла в такие области как реклама, фотография, типографская деятельность.
Применять технику аэрографии на автомобиль первыми стали гоночные команды – наносились рисунки завоеванных кубков, информация о спонсорах, изображение животных, передающих стремительность того или иного болида. Вскоре дельцы от спорта смекнули, что каждый квадратный сантиметр на гоночном автомобиле может приносить дополнительную прибыль как рекламная площадка, и сейчас практически вся информация которую мы можем увидеть на спортивных автомобилях носит исключительно коммерческий характер, и обычно рекламирует тот или иной бренд. Однако, довольно скоро место аэрографии на капотах спортивных машин заняли цветастые наклейки – так проще менять рекламные изображения от гонке к гонке. И только самые изображения брэндов, бывает, наносят таким способом.
Но несмотря на изгнание аэрографии из спорта, ее развитие не остановилось. В начале сороковых годов за железным занавесом появились фирмы и студии специализирующиеся на нанесении художественного рисунка методом Airbrush на обычные автомобили. Ну а сегодня аэрография движется широкими шагами, и наше внимание привлекают не только разрисованные автомобили, но и мобильные телефоны, компьютеры, мониторы, сноуборды, велосипеды, мотоциклы, шлемы, холодильники и даже предметы домашнего интерьера. От такого обилия разбегаются глаза, хочется каждую свою вещь сделать единственной и неповторимой, придать ей стиля и настроения, сейчас можно уверенно сказать что художественная аэрография прочно вошла в нашу жизнь..."
Markiz
голову уже сломала .....никак не могу придумать, что тебе нарисовать......
Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
chip29
а ты уже придумал???? или ещё не до этого пока?????????
с d1m0n ом.......вроде как определились......более или менее.....осталось сделать макет и стоимость узнать!!!!
AstrA GTC enjoy 1,6 у670ем
(на дороге беру не скоростью, а обаянием )
MeryG
так то идея есть но все руки не доходят прорисовать в фотошопе, да и прежде чем аэтографию делать мне нормально бок у машины надо перекрасить, хотя как вариант аэрографию и перекраску можно и совместить вопрос только сколько это встанет по деньгам
chip29
ну я думаю, что будет сделать дешевле аэрографию, чем сначала бок перекрасить, а потом ещё и за аэрографию денег отдать!.....можешь написать чего ты хочешь изобразить и на сколько "частей" машины......я тебя по цене сориентирую, у нас сейчас можно по цене двигаться очень даже прилично, директор добрый.....
AstrA GTC enjoy 1,6 у670ем
(на дороге беру не скоростью, а обаянием )
MeryG
ну бочину мне по гарантии по идеи надо бы перекрасить.
а так по количеству деталей эт на оба орта от переднего крыла до заднего плюс на счет капота и переднего бампера дкмаю.
а концепция что то типа на передних крыльх типа жабр чиркануть а из них по бортам что то типа звездной пыли, на большее фантазия пока не разрадилась, может ты что предложиш.
4unia
если хочешь, скидывай фотку машины по электронке и свои пожелания, а я подумаю в свободное время.....меня осиняет временами
НУ ВСЁ ТОВАРИЩИ.......ВЧЕРА НАЧАЛА РАЗРИСОВЫВАТЬ ФИНЮ.......это будет моё первое серьёзнейшее творение ......отчёт выложу!!!!!
AstrA GTC enjoy 1,6 у670ем
(на дороге беру не скоростью, а обаянием )