1,8 МТ GTC - 14 мес и 30 тыкм вместе

[Antic]

думаю, самое время написать свой отзыв о первом чуть-побольше года владения, 30 с копейками тыкм и ежедневного общения с астрой...
по комплектации добавлю к ниженаписанному - космо 09 со всеми датчиками, круизами, сайт-лайтами, БК и прочей "новой" доп.фигней в базе. из допов - 17-е динамики, штатный ксюн, да регулировка водительского седла с поясничным упором. Плюс прямо в салоне на новую ставили защиту, ковры, брызговики, подлокотник, парктроники.

12 февраля 09 года писал такой вот отзыв по неисправностям:

GTC 1,8 MT Космо, пробег сейчас - 6500 (после 3 месяцев с небольшим, поездки по Москве с работы домой и обратно)

забрал машину у дилера в самом конце октября08. машина 9 модельного года. остановился на механике, потому что у сестры пятидверка с автоматом - он меня не особо воодушевил.

по неисправностям по порядку:

1. через 2-3 недели эксплуатации решил всё-таки заранее в ноябре перекинуть колеса, заводские 17' на штамп 16'. на шиномонтаже (естественно не ОД) при снятии переднего левого колеса вывалился винт, фиксирующий тормозной диск. умельцы шиномонтажа долго чесали репу по поводу того, откуда он вывалился, потом долго искали шестигранник для этого винта. оказывается в Питере, как на ВАЗе не докручивают болты))) закрутили его в итоге, проездил где-то тысяч до 3 км и:

2. Начал доставать скрип водительского сидения и педали сцепления. с педалью справился сам - вэдэшку еще никто не отменял, но вот с сидением пришлось ехать к сервис. честно - оооочень достало. у меня водительское регулируется в 6 направлениях с поясничной поддержкой. в итоге после 2.5 часов ожидания и катания мастера-приемщика вокруг салона, плюс колдования мастера над разобранным сидением - скрип исчез.

3. но появился сверчок в левой части приборки. плюс вылетела белая круглая заглушка мне под ноги. пока болтается в кармане двери до поездки в сервис. самому лень лезть под приборку, да и фиг я там разберусь - откуда она отскочила.

4. на днях потухла (буду оригинальным - у всех тут отписавшихся умерла правая) левая ПТФ. позвонил в сервис - на выходных поеду. что-то странно так рано лампочке умирать... включаю противотуманки периодически. стекло ПТФ не лопнуло.

5. ехал вчера вечерком с работы - засветилась лампочка АБС. как полный идиот остановился, пошел читать мануал (не ржать!!!) предварительно попробовал заглушить, вытащить ключ - с лампами помогает иногда. в итоге всё равно горела и сама по себе потухла через минут 10 езды. больше не горит. вот думаю - может стоит проверить блоки АБС при визите в сервис с противотуманкой сдохшей.

6. а, еще забыл написать про любимый антифриз. БК начал писать, что его не хватает где-то на 4.5-5 тысячах. ну и докапал красненького. больше не пишет, а антифриз, вроде, никуда не уходит...

в целом машиной доволен - идеальное соотноешние качество-цена.

неисправности мелкие. только лампа АБС напрягла... хотя машина и гарантийная. если придется менять - как бы не получилось как в анекдоте - то ложек нет, то г-но не завезли.

отпишите про АБС, кто встречался с этим

с тех пор достаточно воды утекло, потому обо всем по порядку:

Машина, как писал раньше, эксплуатируется ежедневно, но в основном - это дорога дом-работа-дом и шатания на выходных по злагоглавой, периодически поездки летом в область на 50-150 км.

За все время могу сказать о следующих гарантийных заменах:
- как писал раньше заморгала лампочка абс - весной, как потеплело немного, загорелась окончательно и не тухла. Замена правой ступицы.
- летом перестал работать гудок - замена СИМ-модуля.

Прошел 2 ТО, оба в Руси ЮБутово. относительно дешево и сердито.

помимо прочего было 2 страховых случая - летом в июне шибануло по самые помидоры градом в МО у друга на даче. отремонтировались. повреждения писать не буду- не стоит тревожить старые раны ремонтировались в Дженсере. результат хороший, несмотря на то, что сааааамую малость в цвет не попали.

второе - середина октября. стоя на ТТК в заторе последним получил пинок под зад от мальчика-с-пальчика на чпокусе с годовалым стажем вождения (как потом выяснилось в 5-ом спецбатальоне, бьется этот мальчик ровно раз в месяц судя по базе ДТП, причем сам виноват каждый раз). итог - как обычно у всех, плюс толкнул меня на впередистоящую машину. ремонт в том же Дженсере - все ок, как новенькая.

после такой непрухи начал задумываться о смене моей девочки... начал перебирать варианты, но пока то, что я хочу - стоит не столько, сколько я хочу да и машина как-то стала ехать повеселее, поцелостнее что ли - даже не знаю, как объяснить - словно почувствовала, что хочу ей изменить с какой-нибудь другой немкой или японкой и теперь ведет себя исключительно прилежно)))

а! когда писал в феврале - потухла одна противотуманка, ровно через неделю потухла вторая. замена ламп и там, и там.

к 13 тыкм загорелся в жаркий солнечный денек на трассе низкий уровень масла. по щупу все было в пределах нормы, но до ТО-1 докапал еще граммулек 300. так что если не делать нулевое ТО, то масло мы все-таки немного подкушиваем.

2 раза доливал антифриз в первые морозы каждой зимой - кудай-то, гад, уходит в небольших количествах, о чем немедленно трезвонит БК.

сверчок под рулем так и не пропал

и это ВСЁ! машина беспроблемная. повторю сам себя - идеальный вариант за те деньги, которые были за нее уплачены.

[Antic]