Замена сцепления при замене блока управления МТА?

[800]

Скончался блок управления МТА. Дилер утверждает, что надо менять не только его, но и весь комплект сцепления. Типа регламент завода изготовителя. Правда ли такое? Ремонт не гарантийный уже. Машине 3 года, пробег 19000 км.

[electronic]

пробег 19000 км.

невероятно рано

Дилер утверждает, что надо менять не только его, но и весь комплект сцепления.

я бы поехал в другое место и возможно не ОД

[Alex_Koff]

за 3 года 19000?
даже если это правда - уже скончалось сцепление?
машина всё это время ездила только по 402 метра?
тем не менее - никаких официалов. никакого волшебства в их работе нету, нормальный сервис по немцам сделает также, а может и лучше.

[800]

Сцепление живое!!! Блок управления вышел из строя. Сгорел процессор и не работают какие то магниты. Дилер утверждает, что кроме блока, когда такая неисправность, надо менять и ВЕСЬ комлект сцепления. Регламент завода изготовителя.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Alex_Koff
Пробег реальный. Книжка есть. Первый хозяин моряк. 54 года. Пробег за 1 год при ТО-1 - 7400 км. За второй год при ТО-2 - 14900 км. Машина с салона зачетная. Продовалась еще пол года. Как гарантия кончилась осенью 08 так ее и сдал хозяин. Взял себе паркетник. Эту в зачет.

Добавлено спустя 53 секунды:

Машина проблемная по "ИЗЕ". Выпуск август 06 года.

[Megavolt1981]

800
Регламент завода... к тому моменту када сгорает блок, сцепление порядком изношено... вот и регламент, а если машина 3 года кусок асфальта сторожила, то какой там износ? А магниты не работают потому-что блок сгорел и сцепление тут не при чём. Денег просто хотят. Надо стоять на своём.

[800]

Megavolt1981
Спасибо. Теперь я уверен в своей правоте.