Добрый день,заказал Астру космо до пятницы могу внести изменения.
Вопрос следующий , что можите сказать по заводской защите картера?
Менеджер в атланте сказал, что она бесполезная, лучше ставить в салоне, а заводская мол просто пыльник...
Очень нужен совет от людей видевших заводскую защиту или имеющих достоверную информацию.
Гм, а что считать заводской защитой? Я ставил на Зафиру уже в салоне "оригинальную GM-вскую" - 3000 руб вместе с установкой. Она действительно не очень большая, но отнюдь не пыльник - полностью закрывает картер двигателя. По форме напоминает панцирь черепахи, металл очень толстый, по всей поверхности ребра жесткости и вент. отверстия. При замене масла ее снимают. Дорожный просвет не уменьшает. Вам что, предлагают ставить нашу "Трио" или, как там ее, "Шериф"? Так это практически плоский крашеный лист с которого быстро облазит краска и у которого быстро отваливаются приваренные крепежные проушины - это говорю не голословно, на прошлой машине 2 защиты сменил. Она может и шире родной защиты, может и закрывает больше агрегатов - но она не жесткая совсем, ее проушины имеют тенденцию к сминанию и облому даже при незначительных ударах, кроме того, она сильно уменьшает дорожный просвет. Я бы не стал нашу ставить, увольте. Если будете ставить родную GM защиту непосредственно в салоне, обратите внимание на то, что она должна быть закреплена не на 3, а на 4 точки крепления. Правда, это в Зафире, не знаю как там в Астре, хотя суть-то одна. Единственная неприятность - ее может не быть в наличии.
На Астре так же, тоже ставил родную потом.
Очень функциональная весч. Ездил один раз по деревенской разбитой дороге. Несколько раз приложился защитой об землю и камень. Ни царапинки. Защита даже не погнулась.
А мне машина пришла с завода с уже установленной стальной защитой - своё назначение оправдывает полностью.
Я буду заказывать на завод, но если можно такую же установить здесь и за меньшие деньгие, тогда сделаю здесь. Надо будет узнать.
А вообще мне сказали, что она должна быть ОДНОЗНАЧНО
у меня тож заводская будет...
а на галанте была заводская пластмассовая... и вот что я вам хочу сказать... за все 3,5 года у меня с ней проблем не было, хотя и приходилось периодически в ДЖЫПы играть...
прикладывался... но ничего страшного не случилось... всё ок
так что еслиб на астру в стандарте ставили пластиковую - стальную не брал бы...
Я заказал с завода, не знаю насколько полезно, но поскольку ставит сам производитель - думаю, что полезно.
Я кстати заказывал допы с тем прицелом, что бы наши механики помешьше лазили в машину, особенно с новья, ведь даже когда надо всего лишь прикрутить защиту, они, зачастую, умудряются залесть и испачкать салон
Это что такое?Я кстати заказывал допы с тем прицелом
А на GTC защита заводская не ставится вроде. А поставить хотелось бы... Владельцы GTC! Кто-нибудь ставил? Какую?
СтавитсяСообщение от Nikita
Раньше (по модельный ряд 2006 года включительно) нельзя было при заказе на заводе родную защиту ставить, хотя любой дилер потом сам в легкую ставил за ~100$. Отмазки были что типа что то там на заводе с конвеером хитрое происходит, что по той линии где собирают GTC нельзя ставить защиту.
Опять же хотелось бы из ряда дилеров в очередной раз выделить Гему. Там железка сама защиты стоила 4500 рублей+установка 900 рублей.)) Аргументом выступало то, что "у других дилеров неоригинал ставят..."
Azamatka
В Кунцево мне сказали 100$ сама защита и 20$ работа, минус 10% скидки получилось 108$.
Не достает варианта "Не знаю что это"
защита функциональна....
а где ставить пофик +О) я ставил у дилера, так как с завода на ГТЦ не ставят
KIT
некооректно поставил вопрос немного, или же народ немного так понял.....
под словом "заводская защита", как я понял, подразумевается отсутствие стального листа прикрывающего поддон картера?!?!??!?! так?!?!?!
Как раз "стальной лист" и стоит, был с завода, снимается за четыре минуты, не понимаю, за какой еще монтаж деньги братьKIT
некооректно поставил вопрос немного, или же народ немного так понял.....
под словом "заводская защита", как я понял, подразумевается отсутствие стального листа прикрывающего поддон картера?!?!??!?! так?!?!?!
Actives ua
у меня просто машина шла без оной защиты.....покупал и ставил сам позже.....
в дженсере установка/сняти защиты 469 рупиев.
Защита НЕОБХОДИМА. Кстати, хотел спросить у кого ее нет, двигатель совсем открытый что ли? А грязь?
ща пойду посомтрю...
самому интересно стало...
А кевларовой нету ориг защиты?
на Мадзду МПС есть... и недораГха - 6000 тыщ р.
Хочю внести ясность в заданный мной вопрос, прошу прощения если он был не совсем понятен.
Вопрос заключялся именно в том, что родной с завода по словам салона именно пластиковый пыльник за 110у.е, а родной GM в салоне это стальной лист?
Так вот суть вопроса,так ли это или нет???
Если так,то есть ли смысл заказывать с завода или есть смысл поставить потом в салоне???
Галерея
Группа в Telegram