Галерея
Группа в Telegram
Не нашел ответов на следующие вопросы:
- когда надо менять жидкость в ГУРе, КАК?
- надо ли промывать, если залито оригинальное; ЧЕМ?
Рейка trw.
Не нашел ответов на следующие вопросы:
- когда надо менять жидкость в ГУРе, КАК?
- надо ли промывать, если залито оригинальное; ЧЕМ?
Рейка trw.
Ни когда.Сообщение от pk-udm
Не надо.
а надо ли уровень проверять?
тест-пилот
А вот это - попробуйте.
Обязательно.
Понял!
В машине вообще никогда нечего делать не надо !
Просто тупо ждать когда она навернётся !
нигде процедура не описана
тест-пилот
Кстати, сие касается только рейки TRW.
Уровень в бачке ZF надо смотреть по меткам на нем самом, в TIS есть описание.
zlobus
Ага, но в большинстве случаев у людей стоят TRW.
VerSerj
Ты у себя смотрел уровень? Успешно?
В тисе нарисована куча меток, для разного положения руля и года выпуска.
У меня на бачке метки не там, где они изображены в тисе, причем точно разглядеть уровень по меткам не получается, даже просвечивая его фонариком
Но поскольку у меня две машины с рейками ZF, и уровень в обеих одинаковый, я успокоился
zlobus
Не, у себя ни разу не смотрел - я как начинаю откручивать крышку, он аж весь крутится, стремно, оторву бачек нафик...
Там не надо крышку откручивать. У меня кстати откручивается очень легко.
Щуп без меток, и на нем стоят маслоуловители, конструкция совсем другая, нежели на картинке для TRW.
На бачке есть две метки, уровень по идее должен быть между ними.
Меня смущает то, что судя по тису, для левого руля метки должны быть с левой стороны бачка, а с правой стороны для правого руля.
Так вот, я нашел на своих бачках метки только справа, непонятно они это или нет
Так же они в таком месте расположены, где бачок просветить не получается.
Вобщем я удовлетворился тем, что жидкости "много" и на двух машинах уровень одинаковый