Пробег на новой машине

[Lord_Alexxx]

Я не помню точно, но вроде в договоре поставки нигде не прописано, что пробег должен быть нулевой. Или я ошибаюсь?

Вы не ошибаетесь.
Но я не говорю о договоре.
Если что-то описано в договоре, то надо требовать исполнения санкций, прописанных в договоре. Это понятно и логично.

Другое дело когда я приезжаю забирать новую машину, у меня возникают обоснованные сомнения в том что она новая и ее не использовали для тест-драйва, если у нее пробег 50 км.

Я это к чему.
Если здесь на форуме мне говорят, что на одометре у большинства астраводов не более 10-15 километров, я разумно предполагаю, что и моей машины пробег не должен быть больше. Следовательно, если он больше - у меня появляется повод разговаривать с дилером по поводу эксплуатации заказанного и частично предоплаченного мной автомобиля. Поскольку когда я эксплуарирую авто - это одно, а когда на нем катается кто-то другой неизвестно в каком режиме и по каким дорогам - это совсем другое.

[Владимир СПб]

Как это было раньше (АвтоВАЗ, 1989-1991г.): сходящие с конвейера автомобили работники ОТК загоняли (уже своим ходом) на беговые барабаны, где при вращающихся колесах (т.е. счетчик считал) регулировались углы установки колес, попутно контролировалась работа трансимиссии и тормозов, затем - в дождевальную камеру. После этого по длинному (ок. 0.5 км) тоннелю бригада заводских перегонщиков гнала их в цех подготовки к отгрузке (на заводе функц. участки называли вставками, и я уже не помню номеров - где-то 8-я или 9-я) и спецкомплектаций. Неукомплектованные машины (в те годы перебои с поставкой комплектующих были обычным явлением) ехали на площадки отстоя (иногда скапливалось под 20 тыс. штук).
Выборочно ОТК гоняло машины по треку.
Если предположить, что у Опеля контроль качества организован так же (а как еще?), то разнобой в показаниях спидометров новых машин вполне объясним.
Больше всего коробило меня отношение к машинам перегонщиков: дело было в перестройку, и с одной стороны машины были для большинства заводчан труднодоступной роскошью, а с другой - ФОТ был постоянен и делился на нефиксированное число членов бригады перегонщиков. Вот и старались обойтись возможно меньшим штатом, устраивая гонки по тоннелю на необкатанных машинах...
Случались, понятно, и аварии - но тогда, насколько я знаю, отрмонтированные машины оставались на заводе. Как сейчас - не знаю, уехал из Тольятти 15 лет назад.
Надеюсь, с нашими машинами обращаются получше

[SCSI-9]

2 км

[webоff]

У меня пробег 12,5 был.

[MuRush]

11 км

[Береговой патруль]

Сегодня узнаю сколько у меня

[Rombas]

17 км)

[gav]

16 км было

[tech]

14 км

[ЧК]

8 км

В дженсере видел Астру в шоуруму с 4000 км. (тест-драйв или возврат)

[Тигра]

16 км, а на пыжике был 1км

[балбес]

SCSI-9
Смотрю и так радуюсь Фрунзику--- "Ажь кюшать не могу"!

[Береговой патруль]

На моей 10
было...

за сутки 320

[Береговой патруль]

На моей 10
было...

за сутки 320

[Береговой патруль]

а я его и не старался пставить

я всего лишь съездил поставиться на учет!

кстати после ТО и тороможения на беговых барабанах появился неприятный скрипунец сзади слева.
Я конечно параноик
но машине 2 дня!

[Береговой патруль]

фуф спасибо!
Успокоил!

На самом деле с самого утра представляется кошмар - прихожу я на стоянку а вместо моего черного истребителя чистого и блестящего пустое место...

[Йожег]

1км своими глазами видел...

[MAX_ZF]

Береговой патруль

А зачем новой машине проходить инструментальный контроль

Я не проходил - проверили огнетушитель со знаком и все

[Береговой патруль]

Береговой патруль

...

Я не проходил - проверили огнетушитель со знаком и все

ха их то у меня и не проверяли они видели что в багажнике Rescue рюкзак лежит.

А с контролем это да - согласен, но я в таком месте проходил что там проще сказать "да" чем долго препираться "зачем"!!! они там в основном все военные.
"...Кто в армии служил в цирке не смеется!..."

[ilyar]

18км. не комплексую

[Aleks]

У меня кажется 50 км. было (больше чем у других?) Менеджера не спрашивал. Все равно придумает что соврать.

[Tania]

7 км