Easytronic на астре

[ilyar]

MAX_ZF

Согласен, конечно
Но и моя точка зрения, уверен имеет место быть актуальной, нет?

[ilyar]

Гоша
Надеюсь....

[Гоша]

ilyar
Извини, но не далее воскресенья общался в Кунцево со счастливым обладателем ГТЦ с панорамой. Она у него 1.8 АКПП. По поводу изи он сказал, что наслушавшись негативных отзывов о ней, выбрал 1.8 с автоматом. Когда хотел в Кларусе увидеть Вектру 1.8. с изей, узнал, что они их не заказывают от греха подальше. Мне и самому интересна Вектра с изей, но вот перспектива оказаться, пусть даже одним из немногих, с обездвиженной машиной не прельщает. При том, что эта вероятность на ручке или автомате всё-таки меньше. А вышедшая из строя трансмиссия - это не перегоревшая лампочка или преждевременно скончавшиеся свечи.

[ilyar]

Гоша
Согласен с тобой.

Мой друг из ВК, взял себе Векру 1,8 с изей.
Когда заказывали, начитавшись форумов завалили манагеров вопросами. Манагеры по началу упирались, потом рассказали следующее:
Мол, да, Изя - детская болезнь Опиля, но вроде как с 2006\2007 года все бяки победили, и сейчас это скорее исключения.
Конечно верить им на 100% не стОит, но может есть что-то в том, что "довели" со-временем Изю "до ума"?

[Гоша]

Конечно верить им на 100% не стОит, но может есть что-то в том, что "довели" со-временем Изю "до ума"?

ilyar
Будем надеяться!

[Yorshik]

Остаётся только пожелать, чтобы и к пробегу в 30 тыс. км ты этого не понял....

У меня 36 т.к. проблем с изей нет, надеюсь, что и в дальнейшем не будет 8) .
Теперь возникает только одна проблема: когда езжу на рыбалку, активный отдых на природу (не в Москве), то пересаживаюсь на ШНиву, ну и первые 5 минут приходиться привыкать трогаться

[Lavr Balavr]

У меня Изя- за 1000 км уже привык вполне.
Единственное что расстраивает - это рывок пери переключениии с 1-й на пторую, да и то не всегда он бывает.
Зато меньше расход топлива чем на автомате и лучше динамика!
На светофорах ставлю на N чтобы не греть выжимной подшипник.

[Wassssup'чик]

привет ребята, не мерзнете ? хех.. крепитесь.. скоро лето ! Меня вот что интересует - скажите, чтобы с первой передачи переключиться на вторую и дальше.. нужно ручку изи вверх тыкать или вниз ? не пугайтесь, я машинку жду пока, поэтому не знаю как там чего..!

[MAX_ZF]

В режиме M вверх. В режиме A ручку трогать не нужно

[Wassssup'чик]

MAX_ZF

пасиба огромное эх..ИМХО вниз было бы приятнее и второй вопрос тогда - когда тормозишь, я выше вычитал, переключаются передачи что ли ? Это вроде как дискомфортно должно быть ? Можно на скорости включить нейтраль и просто катиться притормаживая ?

П.С. вопрос последний - вообще меня волновал всегда Что изя сделает если я на скорости 160 например начну переключаться к первой передаче ? На ручке ИМХО пиндык такой будет..

[MAX_ZF]

Можно и на нейтраль, но лучше забить - будешь тормозить движком (Изя будет тормозить)

На 160 на первую не пробовал.

[Yorshik]

На 160 не первую переключаться не пробовал, но т.к. когда стоишь на месте и сколько ручку не дергай выше чем на 2 не перейдешь, то наверное по аналогии на 160 км/ч компьютер не даст на 1-ю перейти.

По поводу переключения передач при торможении:
я заметил, что передачи переключается в тот момент, когда нажимаешь газ или тогда, когда машина не сможет ехать на текущей передаче (к примеру, когда торможу до 0 плавно, то только где-то на 20 км/ч коробка сбрасывает с 5 передачи, а если начал ускоряться, то она втыкает передачу в зависимости от степени нажатия на педаль газа, т.е. ведет себя как обычный автомат, но только переключения чувствительны).
Вообще на эту тему на форуме уже очень много было обсуждений.