Галерея
Группа в Telegram
да не проблема это
а по вопросу так:
ты ТО проходил до того как машине исполнился год
и пробег у тебя был до 15000
поэтому и не успела загореться
да не проблема это
а по вопросу так:
ты ТО проходил до того как машине исполнился год
и пробег у тебя был до 15000
поэтому и не успела загореться
9700
че это было
Я так понимаю это когда у него загорелась надпись)
Такая же ситуация, и пробег схожий, токо двигатель 1.6, а 07.2008 дата производства.Сообщение от лишенец
а как узнал что дата июль?
когда покупал у дилера список машин с датами производства, у и соответственно с размерами скидок смотрел. хотел взять сентябрьскую, но она уже была дороже.
это совсем не показатель что она июльская
Подскажите, если я обнулю InSP сейчас,(пробег 6560) при подходе пробега к 15000 км. напоминание появиться?
Нет напоминание появится на 21560 ( 15000+6560)
или через год после обнуления независимо от пробега
ILMIRIN
Cпасибо за инфу
У меня на дизеле появление надписи InSP означает: пора менять масло. Бортовой комп анализирует остаточный ресурс масла на основе различных параметров (кол-во холодных запусков, длительность поездок, кол-во циклов регенерации сажевого фильтра и т.п.) и по достижении 3% выдает надпись на дисплей
3 процентов чего?
откуда инфа, почему дизель, а бензин?
Воще не появлалась надпись. пробег17 с коп.
to wasabi
После замены масла как правило "обнуляют" показания InSP. В этот момент ресурс масла для бортового компьютера становится 100%, т.е. оно совершенно свежее. Далее повторюсь: в процессе эксплуатации автомобиля комп анализирует остаточный ресурс масла на основе различных параметров (кол-во холодных запусков, длительность поездок, кол-во циклов регенерации сажевого фильтра и т.п.) и ПРИ ОСТАТОЧНЫХ 3% РЕСУРСА выдает надпись InSP на дисплей.
Это особенно актуально для дизельных автомобилей, так как в процессе регенерации сажевого фильтра происходит разжижение масла несгоревшим в камере топливом. Если по каким-то причинам процесс очистки (как правило 10-20 мин езды на 2000 оборотах) часто прерывается (допустим езда на преимущественно короткие расстояния), то очистка запускается компом снова... и снова... и снова... и конечно масло быстрее разжижается и приходит в негодность. Об этом и сигнализирует InSP, и у всех соответственно при различных пробегах.
Инфа официальная, из TISa
Как это работает на бензиновых двигателях я не знаю
на 15000 км ровно вылезла
муть полнейшая
Почему муть? Обоснуй! Общеизвестно что интервалы появления InSP могут быть по-разному настроены. У дизелей с сажевым фильтром настройка не на пробег а на ресурс масла. Русским по белому в Тис2000
в мануале тоже написано про то, что комп анализирует чето там... так что это возможно объясняет раннее появление инсп у многих, а не ровно за тысячу км до ТО.
На самом деле день схода машины с конвейера можно определить у ОД, точнее через ОД, т.к. у них нет доступа к сайту с этой прогой.
А как нибудь можно сделать чтобы она загоралась каждые 8.000 км пробега? ))) уж очень хочется )))
иди дальше, чтоб еще моргала аварийкой и клаксоном подсказывала, вдруг пропустишь...
Чтобы не быть голословным - картинка из ТИСа
Появилась где то на 13500. После прохождения ТО1 надпись убрали.
[quote="ILMIRIN"]
отнеми два три дня это и будет дата выпуска твоего автоВ ПТС нет даты выпуска машины. Уже на форуме это обсуждали и гадали, как определить (по биркам ремня, по БК и т.д.) У меня в ПТС только дата выдачи - 9 июля.
давай поспорим что у тебя insp загорится 5-6-7 июля?[/quILMIRIN"]
ILMIRIN оказался абсолютно прав. Надпись загорелась 06.07.09 с утра. Пробег был около 7500 км, сбросил надпись, как написано в ФАКе.
Нет Уважаемый - это шляпа... У меня друг взял дизеля, немца, поменял масло менее 2000 назад, после чего загорелась надпись. Соответственно никакой привязки к состоянию масла, либо чего другого, нет (либо пробег, либо время).
1) Вполне возможно что после замены масла просто не был обнулен БК
2) Не исключена также возможность чрезмерного разжижения масла за столь короткий период(т.к. авто из Германии - фильтр установлен однозначно и если нарушается процесс его очистки - масло быстро превращается реально в дизтопливо)
Советую Вашему другу очень внимательно ознакомиться с моим предыдущим постом дабы не наступить на те же грабли
Insp эт надпись рекомендательного характера ,не стоит заморачиваться на ней её легко сбросить самому . при прохождении ТО - спросите мастера было ли обнуление если нет то надо обнулить чтоб потом опять не высветилась и не вводила в заблуждение ВАС !
Эх зря не поспорил
забыл