Галерея
Группа в Telegram
Может кто знает что мне зделать чтоб законсервировать свою астру, а не просто бросить в гараже, в связи с уходом в армию.
Может кто знает что мне зделать чтоб законсервировать свою астру, а не просто бросить в гараже, в связи с уходом в армию.
Думаю стоит бензин почти до 0 выкатать. Можешь еще от пыли накрыть брезентом какимнить. Колеса подкачать до 3 атмосфер. больше ниче в голову не приходит.
и т.д., ключ поисковику "консервация автомобиля"
Договорись, чтобы кто-нибудь приходил с акумулятором и заводил раз в месяц прогревал хорошенько двигатель. Только залей перед уходом масло новое в двигатель. я думаю что так сней ничего страшного не произойдет за год.
bigkill
Таки пг"остите, што вмешиваюсь...
А оно вам надо в армею на год? ))) Ну нечего там делать- решительно нечего...)
bigkill
по-моему проще сбыть авто, а бабло надежно пристроить на процентик капающий - эт гораздо выгоднее и надежнее. налог не платишь, о содержании не беспокоишься, за устаревание не платишь (а машина после выхода новой астры резко подешевеет наверняка). да и когда из армии вернешься - может другое авто тебе захочется уже - жып какой нить
+100Сообщение от Gedimin
+100
Машинку продай лучше.
+++
Ага, вложишь в рубли или евро, придешь из армии - и уже рубли будут бумагой а юань мировой валютой.
Роман33
Ну это идеалНо можно и раз в 2-3 месяца
продай авто - купи военник!
Vitalij_TM
Спасибо!)
catRS
действительно не надо, но поделать ни чего не могу, какую сумму мне озвучили о покупке военника...решил я для себя что уж лучше сходить...
Gedimin
здравая мысль конечно, расматривал этот вариант конечно и до сих пор думаю, узнаю для того...а вдруг все же не продам...но не хотелось бы раставатся бы с этим авто привязался сильно))
Если не секрет сколько?
Авто это всего лишь средство передвижения. И не стоит к нему привязываться. Сегодня одна машина, завтра другая...
Старые рекомендации, но разумное вних есть
....
Консервация автомобиля
Многие автолюбители зимой не эксплуатируют свои машины. Какие меры нужно предпринять, чтобы за долгие месяцы зимней стоянки в автомобиле не возникло каких-либо неисправностей и повреждений?
В некоторых руководствах для автомобилистов приводится обширный перечень мероприятий, который якобы требуется выполнить перед, постановкой автомобиля на длительное хранение.
Тут и покрытие сидений и рулевого колеса специальными чехлами, и слив масла из агрегатов, и обертывание карданных шарниров промасленной бумагой, и многое другое. Опыт показывает, что при подготовке автомобиля к зимнему хранению в значительной части этих мероприятий нет реальной необходимости. Автомобиль успешно и безболезненно переносит хранение при условии выполнения следующего небольшого по объему комплекса мер.
Прежде всего следует тщательно вымыть и просушить автомобиль снаружи и снизу, а также произвести. уборку салона. Зачистить обнаруженные места коррозии, обработать их "Антикором" и окрасить. Все болты и гайки снизу автомобиля для предупреждения коррозии обмазать солидолом. Кузов снаружи желательно обработать восковым консервирующим составом или "Автвконсервантом". Хромированные части протереть тампоном, пропитанным веретенным или другим жидким минеральным маслом; вместо этого можно их покрыть раствором 100 г строительного битума в 0,5 л неэтилированного бензина.
Автомобиль следует поднять на подставки, чтобы разгрузить шины, рессоры и пружины подвески; из шин выпустить часть воздуха, понизив давление в них до 0,05...0,07 МЛа ГО.5.,.0,7 кгс/см2).
У двигателя ослабить ремень привода вентилятора, спустить воду из системы охлаждения (если используется низкозамерзающая жидкость типа Тосол, сливать ее не следует).
Плотно заткнуть тампонами из промасленной тряпки отводящую трубку глушителя и воздушный патрубок карбюратора (предварительно сняв воздухоочиститель). Эта мера предохраняет от коррозии внутренние детали двигателя, так как не позволяет потокам воздуха заносить в двигатель коррозионно-активные газы из глушителя.
Заливать масло в цилиндры (как иногда рекомендуют) не обязательно, так как рабочая поверхность цилиндров, отполированная поршневыми кольцами, достаточно хорошо сопротивляется коррозии и практически. никогда не ржавеет.
Не затягивайте стояночный тормоз: за зиму тормозные колодки могут намертво приржаветь к барабанам и весной придется выполнять крайне трудоемкую работу по их снятию и очистке.
Аккумуляторную батарею, если она вполне исправна и прослужила не более 2 лет, можно оставить на своем месте, отключив ее от бортовой сети и сняв наконечники проводов с клемм. Если батарея в неудовлетворительном состоянии или просто старая и имеет значительный саморазряд, то во избежание замерзания электролита ее следует снять с автомобиля и хранить в помещении, лучше прохладном.
Желательно, кроме перечисленных мероприятий, отсоединить нижние концы амортизаторов от деталей подвески и сжать амортизаторы до отказа, утопив шток в корпус. Благодаря этому шток будет защищен от коррозии.
Если. автомобиль стоит в гараже, то дверцы и крышку багажника лучше оставить слегка приоткрытыми, чтобы дать свободу резиновым уплотнителям и предупредить их смятие.
При хранении автомобиля на открытой площадке можно накрыть его. чехлом, однако чехол не должен соприкасаться с поверхностью кузова, чтобы не испортить окраску. Лучше всего с помощью распорок приподнять чехол над кузовом, чтобы получилось подобие палатки. Воздушная прослойка сбережет окраску.
...
Mr.D
порядка 150...для меня эт много денег...
для тебя авто эт средство передвижения, для меня чтот одушевленное...да и не хочется часто менять машины...о семерке до сих пор только хорошее вспоминаю)))
бак, наоборот,надо полныйзаливать!
+1 скольтко?
Добавлено спустя 57 секунд:
эх... я когда то давно за 9000 решил все вопросы
Потребительский кредит возьми и купи военник. За год по-любому больше заработаешь. Рассматривай эти деньги как вложение в себя.
В Армии из тебя настолько сделают "человека" что еще 2 года по кнопкам на клавиатуре попадать не будешь
+100!
Я этим же руководствовался! тем более, тогда надо было служить 2 года
мой совет - лучше найти 150 и отдать.
bigkill
150- дофига, чото...
НО! даже получая по 20 к в месяц, их отобьешь за 8 месяцев- всяко быстрее.
Даже если тебя не покалечат, что легко...то здоровее оттуда не вернешься. А тупее (суть что все забудешь, что знал)- факт.
+ армия она только с виду бесплатная...а так бабла понадобится не мало, чтобы служить нормально. В увал хочешь- готовь бабло...и т.п.
Короче проще решить все тут.
По поводу продажи машины. С одной стороны- мысля здравая. Но с другой...фик ее продашь сейчас. Вот чо...по июля идут скидки на машины 2008 года у дилеров. А отправки тоже с июля начинаются!!!
Короче, афтар- решать тебе. Так что думай лучше.
воду слей из бачка )))
или незамерзайки залей, бензин непомню либо в 0 либо полный бак чтоб ржавчина не образовалась, раз 1-2 месяца пусть кто нить заводит, в идеале перед заморозкой её помыть и натереть чем нить, гараж должен быть проветриваемый, иначе придёшь к груде ржавчины, пройди ТО, перед уходом (если авто гарантийное, и сделай ежегодный осмотр кузова)
+100
Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Да всё можно продать. Главное цену адекватную ставить.
В инструкции по эксплуатации есть такой раздел, там написано, что делать нужно.
пушечным салом вымазать всю и везде и на козелках вывесить
а по теме выкатать бенз и поставить в теплый охраняемый гараж, скинуть аккум можно... а можно не выкатывать бенз и чтоб ее раз в месяц выгуливали по этому гаражу