езжу на автомате с климатом в последние дни абсолютно нормально...мощности почти всегда хватает, единственное после долгого пиления в пробке при резком нажатии на газ иногда происходит запаздывание секундное, а затем машина набирает скорость довольно уверенно...не сказать что прям такая разница...
paolo145
эхх, как плохо что у нас нет DSG
у меня 1.6 - климата почти не чувствую
на механике это не видноСообщение от тест-пилот
Саркис
соглашусь...но, думаю, DSG также не идеален пока...
Еще хочу сказать, что же у меня знакомый на ауди а 8 ездит с 420 конями, так тоже чувствует в последние знойные дни снижение мощности в пробках...
Так что те, кто говорят, что на мощных машинах кондишн не отбирает мощность не совсем честны
Таж темана механике это не видно
Механика рулит :P
SS-45
ну да, в пробке многочасовой особенно рулит... 8)
Добавлено спустя 31 секунду:
не хватило на автомат, теперь религию распространяете
У нас пробок вообще не бывает :P
SS-45
зато ям, наверное, хватает :P
Так что механика рулит :P
SS-45
да, но автомат лучше рулит
друг на GOLF GTI 5 DSG ездит, за 2.5 года проехал 115000, даже при конди, мощь не падает
а в пробках автомат рулит :P , особенно в Мосвкве
в москве уж однозначно...
Саркис У нас пробок не бывает
Механика экономичнее и проблем с ней меньше :P
Так что механика рулит :P И ступеней у неё 5
ну насчет проблем согласен, у меня уже по счету 3ая))
[quote="Саркис"]
друг на GOLF GTI 5 DSG ездит, за 2.5 года проехал 115000, даже при конди, мощь не падает
[quote="SS-45"]
ну если так, то DSG действительно отличная замена гидроавтоматам...
а не дергается она как опелевский изик?
И мышцы за одно качаются... Правда правой руки и левой ноги, но хоть так :P
Добавлено спустя 28 секунд:
ты уже шварцнегер поди на правую руку и левую ногу
нет, DSG работает лучше механики, это проверено, так как один и тот же GTI на много лучше набирает скорость чем механика
Может, механика и рулит, но все же с включенным климатом в горочку тяжеловато идет до 2500 оборотов. На ровной поверхности или с горы климат не особо мешает.
olo145
Alex810
Вчера-позавчера были первые по-настоящему жаркие дни, температура у нас была за 35 (в Краснодаре могло быть и больше). И впервые почувствовал значительное падение тяги, до этого иногда включал кондиционер, но ничего не замечал. Все дело в сильной жаре. Правда, уже начал приспосабливаться, тем более у меня ручка.
Езжу на 92-м, и вчера стал подумывать перейти на 95-й хотя бы на лето.
Имхо, твоя конкретная машина ни при чем - конструкция такая.
уже было сказано, но хочу подтвердить - при кондиционировании
на 92ом падение мощности более заметное чем на 98ом
ничего себе
1,6 механика включение кондея чувствуется, но не так чтобы это мешало ездить...
Я когда с астры на свою копейку пересаживаюсь, то мне кажется что лошадей там больше чем в астре...
У меня сильно падает мощность по жаре и двигатель еще шумит не так как-то, напрягает это. Климат стоит на Lо, при 35 градусах по другому жарко
Их и должно быть больше, т.к. наша лошадь в 4 раза дохлее буржуйской, и машина не поедет.
А может не такой какй-то шум это звук компрессора и вентилятора охлаждения??? У меня просто тоже подгуживает со свистом) Отключаешь климат и снова тишина...
Да вроде нет и с отключенным климатом звук от двигателя другой, или это паранойя
вообще не чувствую разницу при включённом компресоре кондея...даже при 30 градусной жаре...а вот на астре с 1.6 с ручкой,движок начинал тупить0))))
Галерея
Группа в Telegram
