Допустимый люфт в рулевой рейке??? !!! ???

[744]

Господа, столкнулся с таким идиотизмом со стороны ОД -
Еще с месяца два ищем стук при "дергании" рулем из стороны в сторону. Я то сразу указал - рейка полюбому и ниипет. ОД умнее всех конечно, дефектуют карданчик , меняют его спустя месяц. Естественно стук остается - я требую замены рейки. Вроде согласны, пишут бумажки. дело-суббота. Во вторник заезжаю узнать как там мо рейка едет и слышу - надо еще аз смотреть, типа старший механик не посмотрел и еще тела какие та. Ну нате, смотрите, говорю, ироды. Ироды смотрят смотрят, и как ни крути рейка - и рулем шатают - в ней стук, и слушают через прибор как у доктора - в ней стук, и палочку прикладывают - все равно в ней! После чего садяться и едут на типа пробную поездку совершить, по ямам (я бы им по морде дал -тока в воскресенье новые колеса поставил иокогама адван 460, сам по дороге то аккуратно еду, а эти пи...ры по ямам и без спроса). короче резолюция такая -"мда, люфт есть, НО В ПРЕДЕЛАХ ДОПУСТИМЫХ"
И вот тут вопрос товарисчи - че за бред - допустимый люфт в рулевой рейке???может я чаво не догоняю?? но по моему люфт может быть тока в редукторах, как на классике (там без них ни куда). Если есть какие нормативы, допуска и т.п. буду рад слышать.

ПЫ СЫ. прошу претензи, да иски писать не учить - ученый сам!! а вот по технике буду признателен

[Cocucka]

Не совсем понимаю суть проблемы:
Диалог
ВЫ - есть стук?
ОД - есть.
ВЫ - рейка?
ОД - нет, люфт "в пределах" (каких пределах?? не долно быть его вапсче-то, однако норм задокументированых не могу показать);
ВЫ - Хорошо, исправляйте стук...

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Проще у ГМ запросить факсом сведения о допустимом люфте... на фоне 2-х месяцев 2 недели быстро пролетят..

[kostia111]

зазор в рулевом механизме присутствует всегда
если-бы его небыло ты руля бы несвернул
кроме-того люфт проверяется только при работающем усилителе
допустимый суммарный люфт рулевого колеса составляет 5 градусов(ПДД)
на астре рейки стучат очень редко обычно люфт в тягах реже в наконечниках бывает не затянут сайленблок бывает сама рейка
стук на незаведенной машине придерганье туда сюда не канает
для демфирования и служит гидросистема и специальные дроссельные отверстия в шлангах
Я то сразу указал - рейка полюбому и ниипет
еще имеют значение отношения
од для того чтобы поменять рейку нужно получить одобрение GM
то есть убедить GM что она действительно неисправна (а это гемор)
а когда раставляют пальцы делать это совсем не хочется
и ни одна экспертиза не покажет дефекта материала
ну примерно так

[/u][/b]

[ASV]

мне при замене стойки стабилизатора сказали что подтянули рейку,я кобы люфтила сверх допустимого

[744]

что подтянули рейку

:shockКаким это образом интересно???

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

допустимый суммарный люфт рулевого колеса составляет 5 градусов(ПДД)

Правильно во первых СУММАРНЫЙ то есть не в рейке, а по всему рулевому механизму, во вторых это требование ко всем авто, в т.ч. советским и ВАЗам и ГАЗам, и УРАЛам и прочему тренспорту

[ASV]

:shockКаким это образом интересно???

в подробности не вдавался но думаю таким же образом как и на восьмерке или на кадете, хотя может и напи""дили

[gidrik]

люфт и стук,это разные понятия.Если на холостых оборотах двс ,быстро крутите руль в лево и право,и слышите стук,это не говорит о том что у вас есть люфт.Если есть вопросы напиши в личку,чем смогу помогу.не первый год занимаемся ремонтом рулевого управления.Совет дам всегда.

[744]

Так в том и дело то - шо не только люфт но и стук!!! при чем ярко выраженный! и на глушенной и на заведеной с той лишь разницей что руль удобней крутить на заведеной , Тяги на месте - с них стука нет (проверяли руками конечно, друг ремонтами профф занимается,знает че дергать). Если по пересеченной местности ехать, с доргам с дырками то слышно стук оч.хор.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

может и напи""дили

то то и оно, нерегулируемая рейка тут
застучала - на свалку (либо восстановление)

[ASV]

то то и оно, нерегулируемая рейка тут

где-то было в темах человек ездил подтягивать рейку но долб""бы оффы так ему затянули, что руль еле поворачивал, так что получается что регулировать можно ноя думаю в определенных пределах

[Cocucka]

...стук при "дергании" рулем из стороны в сторону...

Ремонтами не занимаюсь и вапсче не знаю - есть ли сей девайс в астре, так что прошу не глумить
Была давно проблема у отца с фордом лохматого года - "дергаешь" руль из стороны в сторону, либо по колдобинам едешь, слышался глухой стук.. такой цуко неприятный.. В опщем бились, бились - оказалось, что резинки стабилизатора поперечной устойчивости от времени потеряли эластичность. Заменили - все ок..

[ASV]

короче резолюция такая -"мда, люфт есть, НО В ПРЕДЕЛАХ ДОПУСТИМЫХ"

мне такую же херню сказали про рулевую тягу, говорю меняйте по гаранти, оне нет ыщо не достаточно сильно стучит, т.е степень износа не попадает под гарантийный случай, вот месяца через три-четыре в самый раз будет
вообще есть ли эти регламенты, определяющие попадание под гарантию
а вообще мне сейчас пох гарантия кончилась, а за ваши деньги любой каприз.
долби их, удачи

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

резинки стабилизатора поперечной устойчивости от времени потеряли эластичность

точно , кажется что рулевая вообще рассыпалась

[744]

ААААА сцуки, совсем с ними свихнуться можно!!! поговорил с "Дебилом по гарантии" - так теперь ваще информация такая, чо "дефект не проявился"[/list]
Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:

типа стук это еще не показатель, вот отвалитца тада приезжайте

вспоминается анекдот про милиционера - "вот убьют, тогда и приходите"

Добавлено спустя 2 часа 24 минуты 32 секунды:

господа!!! рулевая рейка, это гарантия??? машине полтора года
Дилер че та неуверенно объясняет чо типа не гарантия, мол на рейку тока первый год.
по моему причесывают меня по полной

[ASV]

To 744

позвони в представительство GM там тебе расскажут про гарантию, но помоему вся ходовая и рулевая гарантия 2 года кроме аммортизаторов

[744]

позвони в представительство GM

позвонил, проговорил с Москау сити минут 30, а результат не важный - матрена, которая ответила че та не сильно понимает в машинах, убеждала меня, что стук в рулевом это нормально, типа у всех бывает, а раз так то и неисправностью не является

[VBNZ]

Стук в рулевой рейке на заглушеном двигателе присутствует на всех новых опелях а вот на заведеном двигателе, читай с работающим насосом ГУРа стука быть не должно.

[r075uk]

http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/G...остоянию%20АТС
Люфт в соединениях рычагов поворотных цапф и шарнирах рулевых тяг не допускается
т.е. на тягах и на наконечниках люфт, любой, НЕДОПУСКАЕТСЯ. а вот про саму рейку толком то и ничего, тока про
Суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать предельных значений - скока градусов - непонятно, имхо не больше 3*.

а вот про стуки - ничего не скзано, хотя очевидно, что причиной стука является люфт, и чаше всего осевой люфт вала , который перемещает саму рейку.
если не прав . прошу поправить.

[Борис СНГ]

Аналогично бодался с ОД по поводу стука. Доканал, взялились за гарантийную замену. Забрали на день машинку поменяли. Выехал проверил рейка как будто новая вся чистая блестит. Но бл.. стук не куда не делся. Через год когда кончилась гарантия сам полез смотреть. заменил рулевые наконечники и блин подтянул рейку.Все стука нет.

[744]

подтянул рейку

укажи где этот регулировочный винт, коим подтянул рейку, заранее спасибо

[Борис СНГ]

Залезь под машину встань по ходу движения, перед передней подвеской, чуть выше защиты двигла рулевая рейка на сколько ключ скажу завтра сегодня нет возможности смотреть и еще фактор не перетянуть,поскольку руль становиться тугим.

Добавлено спустя 2 часа 5 минут 50 секунд:

Ребята про допустимый люфт. Встать рядом с машиной сунуть руку в окно и крутить руль с малой амплитудой, до начала движения колес руль должен проходить пять градусов. Это и есть допустимый люфт. При этом никакого стука не должно быть т,к. это износ. При отсутствии люфта любое прикосновение к рулю будет менять траекторию полета.

[744]

При этом никакого стука не должно быть т,к. это износ.

Эт голословное утверждение или какое либо требование??
Собственные мысли или положения нормативного документа???
Просто на собственные доводы то хер сошлешься при доказывании собственной правоты.
Делись опытом

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

Ни в какую не получается выбить - типа стук не есть неисправность и точка!!! бесят!!!

[Борис СНГ]

Привет 744
Пытаюсь правильно ответить на твой вопрос. Открыл Правила ПДД в конце перечень неисправностей при которых запрещена экспл. авто, сказано только про люфт суммарный на легковых не более 10 гр. Теперь идем дальше из собственного опыта, при прохождении ГТО проверка рулевого, при любом стуке машинку заворачивают у меня их 70, механик орет то же самое. Езжай в другой сервис на диагностику ходовой не хай пишут что это стук. Дальше к ОД и дави на то что они несут ответственность за исправность, при любом ДТП ты выдашь диагноз др. сервиса. Я своих забодал таким способом. Еще такой вопрос с какой стороны стучит У меня отчетливо было слышно слева при прохождении неровностей стучало в руль как на ВАЗах. Сдается мне что здесь паталогия.

[744]

то есть, если я правильно понял, уважаемый Борис СНГ, то ты сделал заключение "ДРУГОГО" автосервиса и с заключением прибыл к дилеру??
Я вот так и думаю сделать, щас с финансами выровняю и сделаю.

[Борис СНГ]

Еще пример из практики, на работе шеф гоняет на Прадике задолбал всех стучит у него слева. Погнали на сервис ОД машина гарантийная, короче, как обычно у вас все хорошо не хер по пустякам беспокоить. Загоняем в др. сервис находят прав. ступич. подшипник, правый задн.аморт., обратно к ОД (до конца гарантии 1 месяц) тем деваться некуда меняют. Поменяли, шеф все одно стучит слева, блин гоним в третий сервис там выскакивает левая рулевая тяга, Пипец какой-то. Опять к ОД, уже просто все на повышенных тонах. Короче ждем рулевую рейку, уложились до конца гарантии. По другому в нашей жизни не получается.

[744]

мда... МУДАКИ короче, должны знать машину как свои 5 ан нет... или спецом утаивают чавота

[TUAREG]

744
А точно ли рейка? Может опорный подшипник? Часто симптомы совпадают.

[Борис СНГ]

Опорный подшипник. Открываешь капот снимаешь пластмас колпак суешь палец на шток аморта и качаешь машину вправо влево, стук на штоке отчетливо слышен, тады он.
А по поводу чудил все предельно ясно ВСЕ работы по гарантии бесплатно, а после за бабло они все на свет вытащат. У шефа друг в Москве тоже на Прадике тот после гарантии переднюю пдвеску перетрес так суммочка за сто тысяч вылезла.

[TUAREG]

Борис СНГ
Нет здесь по другому диагностируется.Один крутит руль что бы стуки были,а второй рукой держиться за пружину передней подвески,при убитом опорном подшипнике на астре стучит именно пружина.

[744]

при убитом опорном подшипнике на астре стучит именно пружина.

[Гусь]

Борис СНГ, +1, зачет, уважуха.
Я сам в сервисе много лет проработал и скажу Вам следующее:
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЯВЛЯЕТСЯ АКТИВНОЙ МЕРОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В АВТОМОБИЛЕ
может и считается (там у кого-то) стук в руль.рейке нормальным явлением. Но рейка имеющая стук (зазор между ведущей шестерней и зубч.сектором) НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИСПРАВНОЙ.
Опять-же наличие стука- это следствие ПОВЫШЕННОГО зазора в трущихся парах.Зазор должен быть, но когда он увеличен больше нормы.....
На заведенном может не стучать потому, что хоть и происходит рециркуляция жидкости в г/у, а давление все равно на поршень оказывается, поэтому зазор может компенсироваться.

Борис СНГ, ты лучше просвяти нас (кому не нужен стук в рейке) какие там ключики нужны для устранения этой неприятности.И какую позицию занимать (снизу, сверху)

[mister454]

А подскажите мне ответ на такой вопрос: Я пока еще ни разу ходовую не тряс и озадачился этим вопросом на прошлых выходных. Собственно сам поменял тяги стабилизатора, осталось теперь дело за рулевыми тягами с наконечниками. И вот здесь непонятка, могут ли быть стуки в тягах, конструкцию их не знаю. По опыту тазов и Нексий, стуки бывали только в наконечниках, в тягах было нечему стучать, в астре же не понятно, тяги закрыты пыльниками и какое там соединение не видно. Подскажите кто имеет опыт замены, так как просто так лишний раз сдергивать пыльники не айс.
Да, и еще, здесь говорили что опорный подшибник стучит в пружину, у меня возникает вопрос, а не могут ли эти стуки передаваться на пружину от наконечников или тяг?
А по поводу подтягивания рейки, на ней есть гайка, смотрит прямо на зелю, размер где то на 24 или 27, может 31, наверно она может немного подтянуть механизм, но усердствовать не советую, т.к. после такой подтяжки рейки с гуром часто течь начинают, невозможно на глазок поймать момент.