Повышенный износ передних тормозов (диски-колодки)???

[744]

Господа!!! машине 70 тыщ. Требуется замена прередних колодок и уде тормозных дисков. При чем замечено, износ только с внутренней стороны и при чем износ неравномерный, волной. Возможно это связано с отсутствием грязезащитного кожуха?? Странно конечно что его нет, первый раз вижу дисковые трмоза без защиты, на задних присутствует.
Это косяк сборки (поставки) либо Джи Эм рассчитал машину тока для германии с мытыми дорогами???
Короче, кто сталкивался и кто как решал. Решать надо, ибо менять диски за 60 тыщ не вариант (3000 за шт - кучеряво)

[VerSerj]

машине 70 тыщ. Требуется замена прередних колодок

До этого менял? Если нет, то они у тебя просто долгожители, у нас уже на 25 некоторые меняют.

менять диски за 60 тыщ не вариант

Это кто тебе такой ценник выкатил? Покупаешь комплект АТЕ и меняешь сам, там как 2 пальца - открутить 6 болтов вместе с колесными.

[744]

Это кто тебе такой ценник выкатил

Да при чем ценник!!! и купить-купил (около 3 тыщ за шт) и поменять поменяю без проблем, благо дело руки откуда надо растут.
Вопрос не в этом, а в том, что изза отсутствия пыльника (грязезащитного щитка) внутренняя часть диска и внутренняя колодка постоянно в г..не с дорог!!!! изза этого внутренняя часть изнашивается неравомерно и гораздо быстрее неружней!!!
Как решить эту "проблему"??

PS до этого менял на 27 тыщах. Ставил оригинал. Щас не помню как называется (друг заказывал через Екзист) красная коробка.

Добавлено спустя 13 минут 30 секунд:

щас это то что на сегодняшний день прикупил

[VerSerj]

744

Если туда воткнуть такой же щиток как сзади, то угол поворота колеса будет минимальным. Спереди есть "типа щиток", но толку от него ноль. Как вариант решения проблемы - перебрать и где надо смазать супорт, у тебя скорее всего не смазаны направляющие внешних колодок.

[744]

Мысль хорошая однако проблема не в закисших направляющих - пальцах. При чем если бы причина тока в ходе группы поршень-колодки то износ был бы просто не равномерный. Тут же проблема в том, что диск волной с внутренней стороны, при чем волна где то в 1,5 мм!!! 21,5 самое тонкое место 23 мм в самом высоком. Вот и подозреваю, что причина этому открытый диск, и как следствие пара диск-колодка (внутренняя сторона) работают в постоянном трении (песок дорожная грязь)
Вот отсюда и природа вопроса - вдруг кто придумал решение.
(Я если честно первый раз вижу авто без этого кожуха, а авто видел много и разных... и не тока видел) когда мудрил не классику тормоза от 2112 тоже поставил без кожуха - точно такие же симптомы! поставил с кожухом и уж три года диски стоят.

Может в Джи Ем написать пусть инженеры поломают голову, зря хлеб едят что ли

Добавлено спустя 3 часа 17 минут 13 секунд:

Видимо ни кто не сталкивался, либо просто думать не охота останемся наедине со своим вопросом....

[VerSerj]

744

Все за городом, посмотри сколько тут щас народу. Завтра все тебе расскажут и покажут.

[744]

ах да, точно.

Добавлено спустя 41 секунду:

лето ведь!!!
Даже у нас, на самом берегу Белого моря...

[Nunsellmo]

Ну 70 тыщ для тормозных дисков не так уж плохо, мне на тазе меняли каждые 20, как щас помню ругались на работе все время. На опеле торможу так же, на родных колодках уже 39 проехал, диски вроде без выработок, планирую вот щас на то 45 колодки поменять, кстати дорого за нах просят официалы с заменой ?

[Отец Философ]

на родных колодках уже 39 проехал, диски вроде без выработок,

У меня 28 000 износ передних 80% задних 50%,диски с отчётливой выработкой.

[Nunsellmo]

Ну тут либо диски, либо колодки, на хонде вон на то диски с колодками меняют.
Позвонил в стс, замена колодок с работой 5700, не так и страшно.

[Отец Философ]

Nunsellmo
Ты уверен что у тебя диски без выработки?Машины вроде одинаковые.И пробег у меня за два года.Чудес не бывает!

[Игорь1963]

и при чем износ неравномерный, волной.

ПЕРЕГРЕВ-диски повело при перегреве тормозов.......
Либо супорт-цилиндр клинит либо нуна убрать ногу с педали тормоза....

на хонде вон

На ВАЗ вон... на мерсе вон........

[Nunsellmo]

Nunsellmo
Ты уверен что у тебя диски без выработки?Машины вроде одинаковые.И пробег у меня за два года.Чудес не бывает!

5 тыс назад смотрел, все было нормально. Н у влюбом случае 60-70 они отходят а там я коня планировал заменить.

[Отец Философ]

На ВАЗ вон... на мерсе вон........

Все вон!

Н у влюбом случае 60-70 они отходят а там я коня планировал заменить.

Коробко то как поживает?Думаешь разделит твои планы.

[Nunsellmo]

Коробко, не знаю даже, 3-я все так же как и на эмульсии переключается, иногда заглядываю масло красное прозрачное, антифриза куда то делось чуток 1-2 см из бачка, куда сказать сложно. Мне кажется эти рывки и пробуксовочки при переходе на 3-ю особенность конструкции, причем проявлятся только на прогретом двигателе, при оборотах около 3000, если я кошмарю до 5000-6000 то все переключается нормально. Утром все культурно, ну я перестал заморачиватся об этом, на форуме тут вообще месяц не был.

А так ужо выбрал себе Golf YI, Highline, 1.4 турбинку с DSG, с цветом ещо не определился, будет либо бэлый, либо ведро как щас.

Если коробко совсем не разделит, то отправится в трэйд ин в стс.

Добавлено спустя 13 минут 9 секунд:

только что позвонил отец, тебе говорит письмо из стс, я говорю ну прочитай, а там как раз пишут типа отзыв автомобилей для замены радиатора, хихи, раньше разве ж нельзя было, они даже не в курсе что уже мен меняли и коробку и радиатор.

[Отец Философ]

Мне кажется эти рывки и пробуксовочки при переходе на 3-ю особенность конструкции,

Похоже на то,но иногда бывают заморочки, которые ставят в тупик.Катишься 100 ногу с газа вообще убрал,тут она как поддёрнет,очень редко такое,но бывает.Не встречалось у тебя?

ужо выбрал себе Golf YI, Highline, 1.4 турбинку с DSG

Не могу замену Астре придумать хоть тресни.Знаю одно 3 года гарантии минимум и не корейцо!Так что фолькс полюбэ отпадает.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

они даже не в курсе что уже мен меняли и коробку и радиатор.

Тут ваще прикол.И мне меняли и прислали.Могли радиатор шляпный поставить.Я дурень старой не проверил номер радиатора ,как советовали,приехал на ТО,говорят мол проверили всё ОК.Щас машина у них на покраске,но придёт сам полезу проверю.
Вся инфа есть в нашей любимой теме.

[744]

кстати дорого за нах просят официалы с заменой ?

В смысле за них, за кодлодки??? ну у нас, в Архангельске, взяли три рубля за колодки ( реально в шоке был) и где то полтора за замену!!!
Поменял бы сам, да с отделом гарантии отномешиня напряжные были ругаюсь и строю я их

Ну 70 тыщ для тормозных дисков не так уж плохо

так ведь обидно что если бы не тезнический просчет то и 150 тыщ не вопрос!!! а я на ТАЗу как все по уму сделал так и не менял, новый хозяин до сих пор гоняет, уж тыщ 50 будет...
И все таки, кто ни будь залумывался над вопросом грязезащитого кожуха???

[Nunsellmo]

ну вообще родные колодки стоят в экзисте 93 доллара, так что просят как положено, можно и за 30 купить, только зачем это надо, неизвестно как они в паре с родными дисками себя поведут.

кому интересно есть хорошая статейка, как себя ведут колодки даже одни и те же с разными дисками, если есть 15 минут то оч интересно, на примере ТАЗа

http://autoreview.ru/new_site/year20.../kolodki/1.htm

[VerSerj]

Родные - АТЕ, можно смело брать их на некоторую сумму дешевле.

[Bummer]

VerSerj
+1
Поставил на выходных на перед комплект АТЕ колодки + диски, доволен, по деньгам на 2 тыр дешевле оригинала по ценам экзиста, но тут дело даже не в цене, оригинальные ржавеют сильно...

а по поводу сроков замены, мне на сервисе ещё на 60 000 сказали мол пора менять, потом на то-75 тоже самое, что диски в хлам... поменял на 80, реально ещё запас оставался, тыщ до 100 хватило б, а может и на все 2 комплекта колодо (по 60 тыс. км)...
но диски ржавые ржавые...
Колодки задние живучие, тоже поменял правда, но можно былоб до ТО 90 ездить смело...