приветы
Чета я паникую. Завожу я тачилу после стоянки так день-два, и уже через минуту вентилятор подкопотный (рядом с радиатором который) начинает включаться на 20-30 сек. и потом отключается на то же время. потом снова. Короче, крутить начинает на еще непрогретом двигле.
че это, датчик температуры накрыло или это нормально?
Не не нормально!А это случаем не после дождей?
У меня на рабочей машинке тоже самое,Стою курю около...ЕП...вентиль как закрутится при температуре где то 30-50 градусов ,она заглушена),я чуть не упал от изумления,
открываю капот(тупо так) и смотрю опять тупо на него,а он как увидел меня как зарычитВидимо в датчике охлаждайки на двигле что то НЕВПОРЯДКЕ
Yokhan
Если кондей включен-то норм.
Добавлено спустя 54 секунды:
И надо посмотреть "засратость радиаторов"!
Так вроде при включенном климате или кондее вентилятор работает в таком режиме, если при отключенном, то это не нормально.
Я как понимаю что там один вентилятор на радиатор охлаждения двигателя и радиатор кондиционера... Когда включен кондер вентилятор работает именно на охлаждение радиатора кондиционера, не зависимо от того какая температура двигателя...
У кого то один у кого то два......вентилятора....Сообщение от Alessandro
Бред полный-так можно и двигатель перегреть.......
+1.....
А что за двигатель?
На 1,8АТ два радиатора(двигатель и кондей) и два вентилятора соответственно.
спс за ответ, пацаны.
А что за двигатель?
На 1,8АТ два радиатора(двигатель и кондей) и два вентилятора соответственно.
двигатель 1.6 хер, есть климат. он включен (в менюге галочка стоит напротив АС - лето все таки. Ну раз он из-за кондея так стараецо, то спс, успокоили
насчте один вентиль или два - не знаю... я говорю про тот, что виден, когда капот открыл - он после радиатора стоит.
Дык их должно быть видно при открытом капоте =))
Последовательность такова: наружный вентилятор (сразу за решеткой радиатора), радиатор кондея, радиатор двигателя, внутренний вентилятор (по размеру больше наружного).
"Пропеллеры" вращаются независимо друг от друга. Скорей всего на непрогретой машине крутился наружный, но могу ошибаться.
P/S/ Под капот 1,6 не смотрел. У мну 1,8.
У тебя ваще то три радиатора. Третий, радиатор АКПП. На 1,6 в стандарте с МКПП стоит дварадиатора и один большой вентилятор в моторном отсеке.
При включенном климате вентилятор будет работать и охлаждать радиатор кондера. Так и должно быть!
Не понятно что подразумевается под охлаждением только вентилятора кондея конкретно в случае с 1.6. и одним общим вентилятором.. ??!
Он что ли дует как то по другому, допустим не от радиатора, а в него??
Галерея
Группа в Telegram