MiKe@NE
читал просто тут на астраклабе, как люди сами прокачивают систему дотом .. система примерно акая же как в прокачке тормозов ...
просто интересно стало как делают )
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
CARVIK
Спасибо за полный ответЖдите в пятницу на замену злополучного СИМа
Ну и на ТО-2 скоро =)
Pinkcheeks
Ну я об этом же и пишу ) Что отбирают шприцом, доливают (повторяют N раз),а потом прокачивают систему и выгоняют воздух...
просто со сканером это проще )
Сейчас очень зол на флагман ... Эпопея с СИМом длится уже с середины лета ... Сначала его пропаивали ... потом поменяли на бракованный .. который сначала перестал работать, потом захрустел, а потом просто начал коротить ... Потом затишье в ожидании нового гарантийного модуля, который установили на днях ... работает вроде все и сигнал и кнопки, ничего не коротит, но модуль весь шуршит-хрустит ... Все бы ничего, я прекрасно понимаю людей и могу войти в их положение, модули действительно видимо сделаны паршиво и попадаются бракованные ... Но я считаю что непосредственно механики, к мастерам-приемщикам претензий нету, работающие с автомобилями набраны не пойми откуда ... После замены СИМ модуля решил разобраться сам в причине шуршания его, думал может это кожух или еще что и обнаружил в одном из трех отверстий крепления модуля к рулевой колонке огромный саморез под крестовую отвертку вообще не подходящий по размерам ... Ладно, приехал, без вопросов поменяли ... Шуршание и треск оказывается нормальное явление, Москва по крайней мере так говорит, думаю тут к Флагману вопросов нету ... Сегодня вечером собирая кожух рулевой колонки были обнаружены вообще пахабные неприятности и следы полного не профессионализма ... Подушка водительская снимается отодвиганием пружинок через дырочки с тыльной стороны рулевого колеса, так вот вокруг этих дырок появились трещины и порывы, которых до гарантийных ремонтов точно не было .... Видимо в маленькую дырочку обязательно было пихать огромную отвертку и пользоваться мягким материалом руля как упором .... Это говорит о полном наплевательском отношении мастеров к автомобилям клиентов ... Так же был инцидент с сорванной клеммой аккумулятора, ремонт был проведен на месте, только тогда когда я в 3й раз попросил ее починить и проверил это наконец-то при приеме авто ... В общем я считаю что во Флагмане надо переквалифицировать мастеров в уборщики или вернуть их в самараладу ... и набрать нормальных людей с руками растущими из мест откуда они и должны расти .. Никого не хотел обидеть, но блин неприятный осадок в виде испорченного руля и кучи напрасно потраченного времени остался .... Такими темпами скоро скатитесь до уровня ВИПов... Надеюсь этот отзыв хоть как-то повлияет на кач-во работы мастеров сервиса ...
Этот"отзыв"ни как не повлияет, т.к. он не обоснованный.Будет время заедьте ко мне и я объясню почему с Вами не согласен.Сообщение от Pinkcheeks
Сейчас очень зол на флагман ... Эпопея с СИМом длится уже с середины лета ... Сначала его пропаивали ... потом поменяли на бракованный .. который сначала перестал работать, потом захрустел, а потом просто начал коротить ... Потом затишье в ожидании нового гарантийного модуля, который установили на днях ... работает вроде все и сигнал и кнопки, ничего не коротит, но модуль весь шуршит-хрустит ... Все бы ничего, я прекрасно понимаю людей и могу войти в их положение, модули действительно видимо сделаны паршиво и попадаются бракованные ... Но я считаю что непосредственно механики, к мастерам-приемщикам претензий нету, работающие с автомобилями набраны не пойми откуда ... После замены СИМ модуля решил разобраться сам в причине шуршания его, думал может это кожух или еще что и обнаружил в одном из трех отверстий крепления модуля к рулевой колонке огромный саморез под крестовую отвертку вообще не подходящий по размерам ... Ладно, приехал, без вопросов поменяли ... Шуршание и треск оказывается нормальное явление, Москва по крайней мере так говорит, думаю тут к Флагману вопросов нету ... Сегодня вечером собирая кожух рулевой колонки были обнаружены вообще пахабные неприятности и следы полного не профессионализма ... Подушка водительская снимается отодвиганием пружинок через дырочки с тыльной стороны рулевого колеса, так вот вокруг этих дырок появились трещины и порывы, которых до гарантийных ремонтов точно не было .... Видимо в маленькую дырочку обязательно было пихать огромную отвертку и пользоваться мягким материалом руля как упором .... Это говорит о полном наплевательском отношении мастеров к автомобилям клиентов ... Так же был инцидент с сорванной клеммой аккумулятора, ремонт был проведен на месте, только тогда когда я в 3й раз попросил ее починить и проверил это наконец-то при приеме авто ... В общем я считаю что во Флагмане надо переквалифицировать мастеров в уборщики или вернуть их в самараладу ... и набрать нормальных людей с руками растущими из мест откуда они и должны расти .. Никого не хотел обидеть, но блин неприятный осадок в виде испорченного руля и кучи напрасно потраченного времени остался .... Такими темпами скоро скатитесь до уровня ВИПов... Надеюсь этот отзыв хоть как-то повлияет на кач-во работы мастеров сервиса ...
Ну на ТО-2 приеду когда, объясните ... Думаю саморез и разрывы материала на руле о чем то говорят ... Каких-то разбирательств с рулем требовать как я понял все равно бесполезно, его же наверное не возможно снять не испортив .... Просто это все к тому что нужно следить за работой подчиненных вам людей и не допускать халтуры ...Этот"отзыв"ни как не повлияет, т.к. он не обоснованный.Будет время заедьте ко мне и я объясню почему с Вами не согласен.Сейчас очень зол на флагман ... Эпопея с СИМом длится уже с середины лета ... Сначала его пропаивали ... потом поменяли на бракованный .. который сначала перестал работать, потом захрустел, а потом просто начал коротить ... Потом затишье в ожидании нового гарантийного модуля, который установили на днях ... работает вроде все и сигнал и кнопки, ничего не коротит, но модуль весь шуршит-хрустит ... Все бы ничего, я прекрасно понимаю людей и могу войти в их положение, модули действительно видимо сделаны паршиво и попадаются бракованные ... Но я считаю что непосредственно механики, к мастерам-приемщикам претензий нету, работающие с автомобилями набраны не пойми откуда ... После замены СИМ модуля решил разобраться сам в причине шуршания его, думал может это кожух или еще что и обнаружил в одном из трех отверстий крепления модуля к рулевой колонке огромный саморез под крестовую отвертку вообще не подходящий по размерам ... Ладно, приехал, без вопросов поменяли ... Шуршание и треск оказывается нормальное явление, Москва по крайней мере так говорит, думаю тут к Флагману вопросов нету ... Сегодня вечером собирая кожух рулевой колонки были обнаружены вообще пахабные неприятности и следы полного не профессионализма ... Подушка водительская снимается отодвиганием пружинок через дырочки с тыльной стороны рулевого колеса, так вот вокруг этих дырок появились трещины и порывы, которых до гарантийных ремонтов точно не было .... Видимо в маленькую дырочку обязательно было пихать огромную отвертку и пользоваться мягким материалом руля как упором .... Это говорит о полном наплевательском отношении мастеров к автомобилям клиентов ... Так же был инцидент с сорванной клеммой аккумулятора, ремонт был проведен на месте, только тогда когда я в 3й раз попросил ее починить и проверил это наконец-то при приеме авто ... В общем я считаю что во Флагмане надо переквалифицировать мастеров в уборщики или вернуть их в самараладу ... и набрать нормальных людей с руками растущими из мест откуда они и должны расти .. Никого не хотел обидеть, но блин неприятный осадок в виде испорченного руля и кучи напрасно потраченного времени остался .... Такими темпами скоро скатитесь до уровня ВИПов... Надеюсь этот отзыв хоть как-то повлияет на кач-во работы мастеров сервиса ...
Заехал во флагман с новой проблемой сегодня, взялись устранять практически без вопросов, за что флагману и Викентию отдельный респект ... По вопросам Самореза и т.п. все объяснили ... Больше на них зла не держу ..Ездийте все туда обслуживаться
Тема самореза не раскрыта!
Викентий, вылез трабл по колонке рулевой... дребезг шестерни электро-усилителя, в месте сочленения с валомПочём у вас обработка чудо смазкой, что-то мне страхово без гаража, на улице туды лезть,разбирать....
поменял сегодня грм, пока все ок, Викентию привет (в бумагах весь), а Диме спс
Приветствую!
Викентий, а предпродажной подготовкой тоже вы занимаетесь?
MiKe@NE
был вкручен для уменьшения шума сим модуля, но просто смазка больше эффекта дает ес честно)
Сегодня забрал свой седанчик. Спасибо Святославу все сделал грамотно. Осталось очень хорошее впечатление. Я наверно буду на сервис ездить к ним ))).
Вроде все мне починили .... Развал делали 12 раз
Ну если бы Вы руль не переставляли развал бы сделали с первого разаВроде все мне починили .... Развал делали 12 раз
CARVIK
Про смазку электроусилителя вопрос всё ещё интересен )
Мне кажется что после того как руль поставили над было еще раз сделать развал, немного направо все таки тянет ...Ну если бы Вы руль не переставляли развал бы сделали с первого разаВроде все мне починили .... Развал делали 12 раз
Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
CARVIK
И все равно мне кажется что развал должен выставляться по заводской метке, а не по отверточной, и вряд ли на заводе руль ставят со смещением от метки ... Может так как щас стоит и по ровнее едет, но все равно смещенный руль говорит о том что что то не так в подвеске или в рулевом ...
Хочется в очередной раз выразить благодарность флагманцам.Проходил ТО2 - 14.11.10.Викентий как обычно на высоте.Хотя и не занимается уже лично приёмом авто на техобслуживание,тем не мение не отказал в записи по телефону.По прибытию познакомил с Дмитрием,он меня и принял.
Из регламентных работ:
мойка авто
снятие установка защиты
замена масла Castrol 5W30
замена масл.фильтра
замена салонного фильтра(жаль что угольных нет)
сканирование систем
Свечи были визуально осмотрены-состояние не критическое,ещё походят.Тормозуху менять не стал(до ТО3 оставил).
По времени всё заняло два с половиной часа.
По деньгам 6200.
Вобщем большое всем участникам спасибо!Я за Флагман.
CARVIK
См. личку.
А я на ТО-2 с полдвенадцатого до пяти прождал, воздушный фильтр даже не смотрели =(((, машину не памыли
Привет, из Тольятти.
У нас местные сервисы не очень хвалят, решил узнать как у вас дела.
Вопросы в основном к представителю, но и за мнения читателей буду благодарен.
Нужно сделать ТО (которое на второй год), прикрутить брызговики передние, запрограммировать свет фар (когда машина заведена), мойка конечно. Если есть шиномонтаж и летние шины помоют, после замены - вообще отлично.
Машинка Astra 1.8 sedan AT.
Озвучьте цены, пожалуйста.
Уточните сразу материалы которые будут использоваться для ТО (тип фильтра салонного, угольный или нет, тип масла), и какие работы будут проводится.
Можно ли присутствовать в тех. зоне, и есть ли смысл, или и так все сделаете на отлично.
Желательно контакт человека для "предвзятого отношения" (положительного как писал человек).
Если все устроит о результатах посещения справедливо отпишусь тут и в Тольяттинском разделе. Будет это рекламой или нет, зависит от вас.
В 2009 ездил на первое ТО в Тольятти. Контора называлась Марш. На тот момент о нем были очень положительные отзывы. Да и я в итоге был доволен - все сделали в срок, общение культурное, разговаривали как с человеком. По деньгам, даже с учетом расходов на бенз вышло гораздо дешевле (точно не помню, но дельта в районе 2-2,5 рублей по сравнению с Випами - Флагман тогда вроде еще не работал).
На ТО-2 и ТО-3 ездил уже во Флагман. Знакомые сказали, что из Марша ушло много народа и сопоставив ценник (примерно одинаковый) и вероятность нарваться на криворуких поехал во Флагман и собственно не пожалел. Если и есть какие-то косячки, то не смертельно. Не ошибается тот, кто ничего не делает. Вот.
Согласен, проблема даже не в ошибках а в нежелании и исправлять. Тольяттинские сервисы на форуме не пишут (хотя читают 100% мне как-то мой же отзыв распечатанным показывали).
То есть репутация не сильно важна. Монополия, для многих 200км это далеко.
А тут у вас проблемы обсуждают, это уже путь к их решению.
А как понял что не смотрели?
Откручиваешь 5 болтов и видишь что пылищи так Килограмм!
Уж фильтра (салонник и воздушный ) парни сами можете поменять за 15 минут ! И не дожидаться Регламентных работ (через 30 тыс. км, ценник копеечный), что бы пальцем не показывать мне здесь и там не сделали !!
Как болты откручиваются я примерно в курсе.Просто вопрос несколько в другом.Должны были пылесосить.А если нет то почему?А насчёт тыкания пальцем-это я считаю зря
А вот это извини. Обслуживание по ТО должны делать в полном объеме.
Тем паче, что за это оплачено.
Другой вопрос, если не хочешь платить, делай сам.
в полне согласен 8)
А че можно салонный фильтр самому менять? В смысле что дилер не будет мозг парить случись чего по гарантии? Если так то и воздушный так же можно самому менять?
не парься
Где сходка?
Галерея
Группа в Telegram