Закипел!

[mihs]

Закипел сегодня на светофоре. Из под капота повалил пар и запахло паленым антифризом. На приборке загорелась красная ламапа с буквой F, и загорелась машинка с ключем. Температура ОЖ 135 градусов.

Постоял, остыл открыл капот, завел..при температуре 105 градусов включился вентилятор (специально выключил компресор кондея и салонный вентилятор, чтоб услышать) охладил ОЖ до 95 градусов выключился....и больше не включался, при температуре 115 градусов, машину заглушил. Постоянно горит машинка с ключем.

Куда смотреть? Можно ли самому без сервиса определить в чем дело?
PS: Коды ошибок 48106 и 48006 как я понял из них, что-то с реле вентилятора? Где оно находится под капотом или в багажнике и какое из них ОНО?!

[Mishael]

Лучше по гарантии хотя знать где реле полезно на всякий случай)

[paolo145]

сочувствую
никаких символов на мониторе бк или панели приборов не было?
плохо все-таки, что нет прибора температуры двигателя в астре

[mihs]

Понятно, что по гарантии все сделают, но машина нужна каждый день и зная где релюшка, я бы ее сам поменял. Никаких символов до кипения на панели приборов не загоралась, зато теперь постоянно чекэджин горит...

[Игорь1963]

Где оно находится под капотом или в багажнике и какое из них ОНО?!

В багажнике возят багаж(некоторые сабвуфер)......
А реле находится в подкапотном блоке предохранителей.....
Вообще схема сложная-там не только реле(и не одно)+датчики+
блок управления.....
Если самому разбираться-для начала скачать и установить
TIS -там все схемы и где какое реле есть....
Напиано об этом на форуме
уже раз 500..........

[mihs]

Игорь1963
Чуть повежливее. А во вторых в багажнике есть не только багаж, но и вторая коробка с предохранителями!

[Игорь1963]

Чуть повежливее.

Иди на censored....
советую прислушаться

[mihs]

Нашел причину, перегорел предохранитель вентилятора радиатора. Ладно бы перегорел и все, так следующий тоже. Скупил уже все 40А в округе. А т.к. уже давно завывал комперссор кондиционера, пришла мысль выключить кондиционер в меню, и все предохранители больше не летят. Стоит включить, как через 100 метров опять сгорает предохранитель.
Заехал к дилеру, сказали надо записываться на диагностику к электрику, но т.к. в машине слишком много блоков и датчиков отвечающих за это, то они могут и не найти причину!

[AdiK]

датчиков отвечающих за это, то они могут и не найти причину!

Ах вон оно как... А не хотят они в таком случае машину тебе новую дать?

[Игорь1963]

но т.к. в машине слишком много блоков

Ошибки в памяти есть?Посмотреть..для начала.....

[mihs]

но т.к. в машине слишком много блоков

Ошибки в памяти есть?Посмотреть..для начала.....

Ошибки, да есть...Коды ошибок 48106 и 48006

[CoDeMasteR]

А т.к. уже давно завывал комперссор кондиционера, пришла мысль выключить кондиционер в меню, и все предохранители больше не летят. Стоит включить, как через 100 метров опять сгорает предохранитель.

Компрессор завывыет из-за перекачки хладогентом. А предохранитель сгорает из-за его электромагнитной муфты. Т.е. если компресор завывает, то он качает хладогент и муфта точно работает.

ИМХО твою Астру посетили крысы и гарантия тебе не поможет.
Проверяй проводку под блоком предохранителей.

[Игорь1963]

Ошибки, да есть...Коды ошибок 48106 и 48006

НУ дык.......исправлять ошибки....

А предохранитель сгорает из-за его электромагнитной муфты

Сгорает потому что идет ток выше номинала!!!!!
Может муфта коротит может датчик в цепи схему нада смотреть

ИМХО твою Астру посетили крысы и гарантия тебе не поможет.

как проехать 100 метров?????

Стоит включить, как через 100 метров опять сгорает предохранитель.

Крыса в проводке застряла что ль???

[CoDeMasteR]

Крыса в проводке застряла что ль???

И такое бывает

Крысы грызут весь жгут, где там компрессор они не разбираются Сожрали изоляцию и теперь провод на компрессор коротит на кузов от вибрации при движение по нашим "ровным" дорогам.

[mihs]

Вообщем записался пока к официалам на 19 июня...посмотрим, что они скажут.

[Игорь1963]

Вообщем записался пока к официалам на 19 июня...посмотрим, что они скажут

Отпишись потом....интересно....

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

Сожрали изоляцию и теперь провод на компрессор коротит на кузов от вибрации при движение по нашим "ровным" дорогам.

НЕАААААААА...КУзов крашенннн-не будет контакта с массой-
нужен голый металл-тогда бы все коротило.....

[Игорь1963]

mihs
Нашел....Если включен кондер ток на вентилятор идет через
дополнительный резистор для изменения скорости вращения-вот он и парит мозг.......Если выключен кондер- ток идет на вентилятор напрямую-через разные реле естественно...
Без автоматической коробки - там другая схема-2 вентилятора......

[mihs]

Забрал машину из ремонта. Итог подклинивал двигатель вентилятора радиатора, сответсвенно - сильный ток и вылетал предохранитель. Вентилятор заменили по гарантии.

На гул компресора кондиционера сказали - забить, типа почти у всех Астр он гудит, а вот если сломается приезжай. Типа сейчас внутренее распоряжение от GM поступило, менять детали по гарантии, только при самой крайней необходимости...