Стал счастливым обладателем новой прошивки, к сожалению, не знаю на какую версию прошили, но результат очень порадовал: плавный разгон, уверенно тянет на 2ой почти с холостых оборотов, никаких рывков и дергатни. Как работает с кондеем-теперь уж только следующим летом.
P.S. Делать всем, кто еще не успел!
Может эт психология? К опианию прошивки 513 на ручке ясно написано Усовершенствование диагностики датчика температуры воды и всеСообщение от InvisibleM
Про автомат не смотрел.
То что прошили- на что-то, это точно, машина совсем по другому ехать стала, пропал явный подхват после 2-ух и 3-ех тысяч, теперь разгон плавный, но вот как будет себя вести с кондеем уже, к сожалению, долго не узнать.
InvisibleM
0le
Я когда здесь вбил данные своей машины, то выползло:
1. Если вбивать БЕЗ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА - 512 прошивка (решение замеса с потерей кр.момента на оборотах меньше 2000)
2. Если вбивать С МАСЛЯНЫМ РАДИАТОРОМ - 513 прошивка (Усовершенствование диагностики датчика температуры воды)
У меня нет масляного радиатора. А что есть у кого-то?
Service Engineer 69
Дык поэтому и написал, что не знаю на какую прошили, съездий к диллеру -узнаешь, если конечно беспокоит проблемка
Апнем тему...
я так понимаю актуальная сейчас 513 прошивка?
С ней в жару с кондеем тупить не будет?
через неделю ТО-2 хочу выбить чтоб бесплатно поставили прошивку
Да будет так же тупить, может чуть поменьше конечно))
масляный радиатор есть у всех
в августе 2008 вышла 512 версия и TSB где сказано что жалобе клиента на тупизну на старте поменяйте ПО ДВС
через год 513 в которой изменен алгоритм определения неисправности датчика температуры на радиаторе и TSB ( датчик+разъем)
Проясни, что значит у всех? И на машинах с МКПП?
масляный радиатор есть у всех
сегодня наконец прошился) радости полные штаны)) астра прет с низов, рывки при переключении 1-2 пропали, подхват после 3000 об не настолько явный как ранее, но сохранился, с климатом едет намного увереннее, дилер - барс авто, цена 500 рублей
ps до этого климат включал только в пробках и то не всегда, ну не ехала машина и все тут, двиг. 1,6XER
pps посмотрим, что будет через 1000 км пробега
Обновил у дилера прошивку на блок управления ДВС Z16XER, просил поставить последнюю. По форуму и по данным на должна быть 513. Но мне показали на Tech2 версию 786 или 768 (не помню), как так? Кто точно знает последнюю версию, какая?
Кто нибудь узнавал версию прошивок на авто 2011 года ???
У меня выпуска май 2011. Неделю как забрал из салона.
Движок 1.6, универсал.
С климатом заметно тупит, в горку так вообще не разгоняется.
Присутствует ощутимая (прим. 0.5 сек) задержка реакции на нажатие газа.
Правда выше 3000-3500 пока не кручу, обкатываю.
Стоит мне к ОД обращаться ???
Последний раз редактировалось nrgizer79; 29.07.2011 в 13:54.
Подскажите, кто где перешивался в Питере.
Сегодня звонил в Лауру и в Атлант-М. В ответ тупят: "Впервые слышим про перепрошивку двигателя".
Ребят, мож кто знающий напишет что то более конкретное по этой теме - в кучу все собрать, а то одни вопросы
походу заглохла либо переехала тема
уж все давно прошили и тема стала неактуальной...
тогда такой вопрос... Гарантия на авто закончилась... можно ли обновица у дилера бесплато? и не могли бы сказать омер прошивки, которую стоит трясти с них?
ЗЫЖ чтобы не перечитывать весь топик
А на самом деле все просто.
Tech2 при подключении к машине сам выбирает последнее из доступных обновление.
После гарантии никто за даром не сделает.
Интересно, а в тест-режиме БК можно посмотреть версию прошивки?
768 условно говоря это последняя Е4 прошивка.
512 уже Е2, неполноценный,но Е2.
версию прошивки двигателя нельзя.
Галерея
Группа в Telegram