Народ а вообще как кто думает реально ли узнать про то падал ли автомобиль с автовоза?а то щас в салонах акция распродают авто 2008 года.....ну я о том что впринципе у диллера тачку могут восстановить так что не заметишь...Вообще на что стоит обращать внимание при покупке?
1если есть возможность- залезь под машину проверить сварные швы.
2Навесные элементы прикручены к кузову, в этих местах не должно быть заусенцев и следов сдвига эл-тов.
3 Следы сварки на лонжеронах (окалина, зачистка и т.п. ).
4 Пр. на всех эл-тах есть номера. База данных заводов при выпуске машины всё фиксирует. Если номера не совпали- машина ремонтировалась. (на GM такой базы не имею к сожалению... есть на форд, вольво, скания).
+1,Сообщение от Megavolt1981
и блин забыл, какое то слово есть, которое в базе у них если машина битая то они ее им помечают. Знакомый рассказывал, работал в *******е, говорит были ушлые клиенты которые спрашивали про это сходу и смотрели на реакцию менеджера, а некоторые в прайс лезли сами смотреть...
Мне крупно не повезло. мне досталась такая!!!!
nero22
а бабло с них ссудить никак?
Как определил?
на самом деле я т о же подозреваю что мне тож какая то косяная досталась..у меня с ней как то сразу не заладилось...(((
Мне после окончательного оформления покупки авто менеджер признался, что две другие (цветом не понравились) машинки битые, одна с крашеным капотом, другая с крашеным бампером.
Эт фигня, мне бампер даже красить не стали... чё заморачиваться? Пока принимал, он ходил прикрывал- так сцуко с царапинами и всучили, тока дома заметил.
Бабло с них не слупишь, потому что машину забрал, значит все было норм. а где ездил после этого - не их дело!!! А узнал - когда полез ставить брызговики , слева был разворочен сварной шов порога. пришлось самому все восстановить и обработать, что соответственно скажется на гарантии!!!! Вот такой пердимонокль!!!!
ааа у меня тоже подозрения так как задний бампер немного цветом не совпадал потемнее был!!
nero22
всё срубишь если надо... в течении года можешь вернуть без базара... забрать не захотят, а поэтому сделают . Мне мои претензии к официалам всегда!! всегда удовлетворяли... главно сопли не жевать... Взял и поставил их раком... если нужно, то необходимые документы и статьи из закона бери и тыкай их носом!
+1
Добавлено спустя 10 минут 16 секунд:
Пост отсель.. и далее там есть по теме..
Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
Ну, и благодаря гению Марсу мы можем звонить сюда
Ram
кажется это называется "СТАТУС RP"
машину надо смотреть внимательно, не смотря на то, что долгий процесс!
Мне кажется, что это паранойя недовольных своей машинкой. Проехал сегодня по юго-востоку МО по делам. Есть в складских зонах в Люберецком районе отстойники, где десятки тысяч (примерно десяток гектаров в сумме визуально) Опелей, Рено и пр., видимо, прошлого года выпуска. Есть много побитых в первых рядах, но нах... им заморачиваться с ремонтом перевертышей, если кондиционных на год продаж хватит? Если кто-то из слесарей при предпродажной подготовке у ОД уронил отвертку и пришлось что-то перекрашивать, то это у любого владельца после первого года произойдет и так с высокой долей вероятности. Так что я бы не парился по всей теме. Не готов выступать знатоком вопроса, но, думаю, и в докризисную эпоху очередей за авто и продаж с колес автовозов, никому не захочется подписывать акты приемки убитых машин. Если, конечно, убитость не в допусках ремонтных технологий производителей. Тотал он был, и пока есть, как есть материально ответственные конторы и отдельные граждане и правила самого изготовителя. Пример, уроните новый Тазик крышей вниз с автовоза, потом отремонтируйте на хач-сервисе из некондиционных деталей с рынка без заморочек с геометрией кузова. Продайте по цене новой. Цена машины минус ремонт, минус 3 рубля тому, кто это чудо продал, стремится к "0".
Нехай вначале мне покрасют,чтоб я не заметил.сцуко падло.
вот я спустя 2.5 года только заметил зазор двери, в закрытом виде
Галерея
Группа в Telegram
