Вышел 18 номер Авторевю с обзором "Проверка на дорогах Ford S-MAX 2.5 turbo, Mazda 5 2.0, Mitsubishi Grandis 2.4, Opel Zafira 1.8, enault Grand Scenic 2.0".
Зафиру опустили на почетное последнее место
Обидно за кривые руки тестеров. Они опять не смогли приспособиться к подрулевым переключателям, хотя год назад уже тестили и зачем-то сломали ручку у сиденья с третьего ряда (это видно на фотографии).
в Авторевю почему-то вообще не очень-то жалуют Опели...
да и тест изначально не равный...надо было им брать Зафиру 2.0 турбо...)))
Год назад Зафира обошла все тестируемые компактвэны в том же АвторевюСообщение от Kef
Меньше Зафир на дорогах - нам же лучше.
Пускай и дальше опускают
За подбор машин на тестирование аффтарам зачод!
Хотя, понимаю в чем дело - тестируют то, что дают на тест, а не то, что хотелось бы... Россия, ммать!
Кстати, сам к подрулевым привык за полчаса, и они мне ОЧЕНЬ понравились
Кстати на autonews за два последних дня просто ряд негативных отзывов о Зафире, тоже опускают.
Ясен пень. Всё же, лучшая машина 2006 года в своём классе в России и в ряде других европейских государств.
Выскочек ведь всегда сначала гладят по головке, а потом стараются этой же головкой в грязь.
Так что, это нормально. Можно просто улыбнуться и забыть про эти тесты.
За что опускают? За подрулевые?
Сегодня 21 день как ласточку мою ремонтируют...
Да...и кстати, кем же нужно быть, чтобы не разобраться с переключателями?! Я удивляюсьИ такие "спецы" ещё считают и считаются крутыми профессионалами
MAX_ZF
Я сочуствую и согласен, что это проблема GM.
На ffclub обсуждают проблему замены двигателя 2.5Т на S-Max на второй день после покупки из-за перегрева. Тем не менее он на первом месте.
Да весь ужас не в 21 дне. В принципе, колесами обеспечили - проблему сняли. Пугает другое - комплекс теперь сформировался. Куда-нибудь в Питер или Псков на ней будет ехать некомфортно... Как представлю себя в лесу где нибудь в Новгородской области аж пот холодный прошибает
+1000
Заказуха, конечно, но цифры не спрячешь: "лосиный тест" - лучше всех, багажник самый большой среди "одноклассников" - Мицу и Форд сантиметров на 20 длиннее, нормочас - самый дешевый, запчасти - тоже... Что еще надо?! Так что, никакая заказуха не разубедит меня купить зафиру!
Авторевю уже ЗА.БАЛО жаловаться на переключатели. :x :x :x К мышке компьютерной после клавиатуры они тоже наверное долго привыкали, обсирали. Зато теперь, сцуки, пользуются как миленькие.
Тестировали Зафиру ОПС год назад в Испании, писали кипятком.
Неужели удалось проплатить?
Раздали всем сестрам по серьгам, ну нельзя Зафире быть всегда впереди, предпоследний раз ее опускал За рулем, правда не так сильно.
они длинее на 30 см
не башляют, вот и проигрывают
Да сколько людей, столько и мнений
Можно подумать, авторы статьи полгода эксплуатировали тестовые машины, а потом их принялись сравнивать
Я статью не читал - расскажите, чем они там не довольны Зафирой?
Отделка салона плохая?, Посадка водителя херовая?, багажник маленький?, Ломается часто?
Или мифическая "управляемость" не понравилась?
Из ваших отзывов я пока только понял, что им подрулевые переключатели не нравятся
В том то и дело, что никаких конкретных обвинений, по всем цифрам впереди конкурентов, а претензии - "салон скучноват, диван неразрезной, рычаг КПП нечеткий" и т.п. ... Полнейшая лажа...
Мне особенно понравилась врезка к статье, - про выполнение объезда препятствия ("лосиный тест"). Профи на Зафире преодолел его на самой большой скорости, - бОльшей, чем на "спортивном" минивэне известного производителя. Не профи - четверка водителей (надо полагать, кооператив авторов вкупе с фотографом Шумахером (так в журнале!!)) - последовательно проехала на всех 5-ти автомобилях на фиксированной скорости 65 км/ч. Только на Зафире прописали траекторию все четверо, на спортивном минивэне 2 справилось, а 2 - "угробилось". Несмотря на это, "все четверо водителей отметили отменную управляемость S-Max...и так далее". Поэтому оценки за управляемость у Макса выше
И еще порадовало, - у них мазда 5 и Эс-макс, оказвается, "на одной платформе" построены. И далее картинки с размерами, где колесная база этих автомобилей отличается на 10 см.
Короче, верх профессионализма, объективности и беспристрастия.
Хотя мне все перечисленные машины нравятся, - не будь Зафиры - внимательно бы к ним присмотрелся.
А вообще, с позиции здорового эгоизма, - такие обзоры меня вполне устраивают. Пусть еще и Астру в конец класса Ц опустят журналюги, - и очереди на СТО укоротятся. А то как-то не закрылась на замок у меня дверь багажника. Обзвонил дилеров (6 или 7), - по записи от недели до трех недель. Записался, проклиная всё на свете, - но на следующий день всё излечилось само. Позвонил и отменил посещение. Но для себя отметил, что в день обращения попасть на "лечение" нереально.
Так что все хорошо, пусть несведующие думают, какие у нас нерейтинговые авто, - и покупают другие. А мы как-нибудь их уверенность в мнимом превосходстве переживем
Я бы выбрал Зафиру...
Не пойму, почему не сказали про "китайскую" сборку S-Max'a ? я как сел да сразу обалдел, красиво, но когда начал присматриваться, верхний бардачок, отрывается закрывается с ТАКИМ усилием, что бы открыть пепельницу или надо защемить палец или совершить дикий изгиб руки. Да и если присмотреть похоже на китайские игрушки, с виду красиво а вот присмотревшись поближе понимаешь какое Г.... .
ИМХО)
Бывает и такое, она платформа, кузов.
neck
Если прочитать статью и не смотреть на оценки авторевюшников, то Зафира там отлично смотрится: и на третьем ряде там удобнее, чем на Мазде и Сценике, Грандис не в счет - он больше, а S-Max был пятиместный, и лосиный тест Зафира лучше прошла, и цены на запчасти ниже по всем позициям, и ТО не самое дорогое, и разгонные и тормозные характеристики - Зафира везде в середине. Дизайн - так он на любителя.
Они акценты смещают: на S-Max самолетный ручник - оригинальное решение, а на Зафире - это еще один эксперимент с ручником. На фотографии с третьим рядом оторвана ручка одного из сидений - зачем это? Я миним раз в месяц рользуюсь третьим рядом - ну нет проблем. А у них что руки кривые?
Это все что угодно, только не тест минивэнов.
Особенно про Мазду непонятно: то она прозрачна и понятна в управлении, азарт и безопасность, а то тормоза перегреваются и "лосиный" тест прошел всего один человек. Безумству храбрых поем мы песню. В предыдущем тесте, где Зафира была, им тоже лишь бы погоняться.
Машины хорошие, журнал вот не очень попался.
п.с. Кстати, а кто из дилеров им машины на тест предоставил? Зафира в космо, а стоит так дешево?
Всегда говорил, что всерьез воспринимать журналистские тесты не стоит.
Кстати, в обсуждаемом обзоре обычно любимое и уважаемое издание действительно уподобилось продажной газетке... Во всяком случае, сопоставление полученных цифр с одной стороны и проставленных баллов с другой на мысль о коррупции не то, что наталкивает - просто не оставляет других вариантов.
Но даже если отвлечься от рассуждений о корысти и просто представить себя на месте журналиста, которому дали погонять на чужой машинке... Что Вы напишете? А если надо "собрать" впечатления о пяти автомобилях? Только то, что запомнится в первые минуты. С поворотниками с ходу не разобрался? Ставь "минус". Дизайн показался не ярким (как у Форда, Мицы)? "Минус". И так далее...
Журналисты тестируемые машины не покупают, на бензин деньги не тратят, их не обслуживают и не ремонтируют, и т.д. Наконец, не ломают свои планы из-за их неисправностей. Они просто гоняют на чужих машинках, как пацанята на великах. Если относиться к обзорам с этой точки зрения - многое встает на места. Правда, подчеркнутого несоответствия объективных данных и проставленных в итоге оценок все равно не понять
Ну и на том, что тестируемая Зафира была на 20% дешевле ближайшего "конкурента", внимание заострять не стали. Наверное, скоро всерьез и с умным видом сравнят Астру с BMW и MB из следующего класса
sap
угу про переключатели точно достали. самое главное что на бэхах импульсные переключатели они наоборот хвалят.
сил нет: как можно быть настолько предвзятым...
ну не верю я что зафира хуже рено!!!
тупо сравнивать автомобили в аспекте динамики и управляемости, мощности которых различаются в полтора раза!
Это Россия. Только здесь умеют сравнивать, простите, "жопу с пальцем".
Просто надо делать выводы.
Если про авто, которые мы не знаем, нам еще лапшу можно навешать с переменным успехом, то в случае с Зафирой Авторевю просто откровенно себя дискредитировало перед Зафироводами (и Астроводами, вероятно, тоже).
Лично у меня кредит доверия к этому изданию практически исчерпан. Поэтому пусть соревнуются с "желтой" прессой в сплетнях и выдумках.
P.S. Любители почитать в туалете могут смело поставить это издание на полку для чтения в туалетной комнате.
Андрей С.
бугага -- я его там и читаю
Владимир СПб
Согласен на 100% Чтобы нормально, т.е. всесторонне написать про авто и не только минивэн, нужно его долго юзать. Поэтому мы читаем впечатления о длительном тест-драйве да еще и S-Max презентовали так сказать на фоне. Ну да Бог с ними.
Галерея
Группа в Telegram
