Мойка движка это хорошо. А вот решить проблему "как защится от грязи" было бы лутше.Сообщение от Гаврила
присоединяюсь
Я купил машину в конце октября, погнал в ГАИ ставить на учёт. Это мероприятие выпало а дождливый день и каково было моё изумление, когда я поднял капот, это не передать словами. Машина только из салона, а движок засран, как будто я уже не одну тыщу проехал. РасстроилоНи на одной машине до этой я токого не видел.
В общем, я решился. Снял решетку, и закрыл дыру над радиатором вырезанным из п/э банки от омывателя щитком. Заодно поставил аналогичный щиток на пути попадания в моторный отсек брызг из-под правого переднего колеса. Сделал все это в начале месяца, проехал с тех пор пару тысяч. Грязи под капотом стало меньше в разы (можно выразиться "практически не стало"), проблем с т-рой пока нет, изменения частоты включения вентилятора не заметил. Правда, для этого не сезон. Продолжаю наблюдениеСегодня рассмотрел внимательно. К сожалению, ты правУплотнитель астровский не поставить,технически сложно ,да и вообще уплотнитель там не спасёт. .Сегодня два часа провёл разглядывая капот и решётку радиатора,на предмет попадания воды.Проблема ещё в том ,что вода попадает не только в щель между капотом и моторным отсеком,а хлещет ещё через решётку радиатора ,так как радиатор стоит по уровню ниже решётки см. на семь ,примерно.Там же над радиатором находится впускной воздуховод инжектора,но он левее если смотреть на машину ,вообщем остаётся приличная дыра .Поток воздуха засасывает брызги в подкапотное пространство и там всё это дело оседает.
Есть добровольцы?
Столько грязи на моторе у меня не было еще ни на одной машине! Любителям ее собирать (дескать, не надо с этим явлением бороться) напомню, что зимой накопившийся толстый слой просоленной пыли-грязи практически не высыхает и очень быстро приведет к появлению проблем с электрикой. Эстетика здесь далеко не на первых ролях.
Если возможно - выложи пожалуйста фото
Спасибо!
Сорри за дубль! Постараюсь в субботу сделать и выложить фото.
Владимир СПб
ну давай на бис что ли 3-ий раз пость!
+1
pcv
Мля, ща вылез испадстала!!!!!
это не ко мне вопросец!!!
Попытка.Если возможно - выложи пожалуйста фото
Спасибо!
Вид спереди со снятой облицовкой радиатора. Красным показано мое крепление щитка (болтами крепления поперечины рамки радиатора к ее кронштейнам), зеленым - то, что кажется мне оптимальным (завести и зажать под поперечину). Синим по бокам - незакрытые отверстия. Делал "щиток" из того, что было, в холодном гараже, - та банка, что я разрезал, оказалась мала.
Установленная решетка полностью закрывает мое рукоделие.
Владимир СПб
Спасибо за фотки!
Есть над чем подумать!
Давно меня этот вопрос беспокоит!
Да, вроде бы помогает, а резинка на капоте установлена уже?
а решетку снимать легко?если поставить резинку от жигулей и такую защиту из пластика от канистры верх моторного отсека не будет так сильно засираться?
Владимир СПб
а если прикрепить защиту к отверстиям левее зеленых стрелок?
Насколько я понимаю, резинка большой роли не сыграет. Передняя поперечина усилителя капота опускается ниже "гребня" на поперечине рамки радиатора, образуя подобие лабиринта и принимая на себя бОльшую часть грязи, попадающей в щель между капотом и решеткой. Можно поднять капот и посмотреть на ее переднюю поврхность. Впрочем, если "перехватить" оставшиеся % - хуже не будет.
Решетку снимать легко: она крепится нексолькими защелками в бампер и 4-мя пистонами в поперечину рамки (на фото видны чистые следы от "ушей" решетки). Разжимающий пистон "клин" лучше выдавливать прямо вниз, подставив снизу пальцы, чтобы его принять.
2 fosa: А почему бы и нет? Тот кусок, что был у меня, до этих отверстий просто не доставал, а если подготовить более длинный - запросто можно "зацепиться" за них.
мне в салоне менеджере сняла заводские уплотнители сказав что это олько для транспортировки машины надо, и типа ваапще они могут сами соскочить и куда-то там попасть.....
вот думаю, а без них это нормально?
может поставить их назад? (к счастью не дал их выкинуть, и потребовал положить в багажник)
но все же и с ней заметно чище!
Тогда давай фотыно все же и с ней заметно чище!
поймал!Тогда давай фоты
Ладно, завтра попробую сфоткать и запостить!
вот я говнюк... Все - завтра точно запостю!
Не могу я смотреть на засраный двигатель. Не могу, и всё тут. Пофик что на заводе не посчитали нужным ставить уплотнительную резинку на крышку капота, не барское это дело с грязным двигателем ездить.
Зафироводы! На переднем торце крышек наших капотов есть несколько отверстий. Ну 100% они сделаны для установки туда этой грёбаной резинки, которая не будет давать хотя бы части грязи лететь на двигатель.
Если кто понимает по-немецки - прошерстите фашистские сайты, наверняка там у них этот уплотнитель есть и его можно купить, раз уж в Россию его не возят. Или закажем доставку, или я скоро поеду туда, смогу купить на всех.
бла... Опять забыл...
PS но имейте ввиду что речь про резинку идет на Астру!!!!... На Зафиру я тоже пока не приделал!!! (отцовская машина... Его не беспокоит грязь под капотом... У меня тоже особо притензий к ЕГО машине нет
бла... Опять забыл...
Похоже Астру покупают в основном бывшие владельцы ВАЗов, которые не наигрались в колхозников
...а в чем собственно сыр-бор?????......машина гарантийная....заезажать на ней в сервис раз в 15 тыс. км......возиться с нею сервисменам....это их проблемы...грязный движок...или нет......пройдет 2 года - будет напрягать движок грязью, заеду да помою на мойку........а ща че себе головную боль придумывать??????.....или "дурная голова" рукам покоя не дает???....или сказывается интимное прошлое с отечественныи автопромом??? 8) 8) 8)
Тоже стал на тропу войны за чистоту зафирского подкапотного пространства.
ИМХО. основная беда летит с дороги через переднюю декоративную решетку, далее в щель между радиатором и поперечиной кузова, на чудесную надпись "экотек" и все что расположено рядом
Вот нарыл на форуме опель-клуб крышка, отражатель решетки радиатора возможно реальное уменьшение грязи под капотом
если ссылка не открывается ищите в экзисте по номеру13 20 871
Резоны: Бюджет вопроса 2,9 уе, крепится по месту на защелки. Для притока воздуха и охлаждения останется еще нижняя декоративная решетка.Никакого колхоза - все стильно современно.
Если кто ставил отпишитесь впечатлениями.
Продолжаю искать (подбирать) родной уплотнитель на капот, чтобы реально перекрывал подкапотную щель.
Найденное Алексом решение значительно лучше моего. Похоже, что сами изготовители машины поняли, что сваляли дурака, оставив решетку открытой, и решили исправиться. Почему этот отражатель не ставится на заводе, да еще на машины с "противопылевым пакетом", сказать сложно. Но репутацию Опелю это не поднимает.
Я купил этот щиток в Экзисте и поставил, выбросив свою самоделку. Пусть колхоз остается там, где без него не обойтись
А хде фотки?
Я тоже, неделю как поставил. Брал на Exist, платил 105 рублёв. От заказа до поставки прошло дней 10. Устанавливается минут за 5. Об эффективности судить рано, сейчас дороги по сравнению с зимой стерильные. Полагаю, лучше станет точно, но щель между капотом и решеткой осталась и все равно грязь будет, нужен и туда уплотнитель.
Да, крепится этот отражатель к декоративной решетке радиатора с обратной стороны.
Ты про какие?А хде фотки?
Выброшенной самоделки?
Мотора? Рано: я только вчера поставил, а моторный отсек не мыл где-то с марта: пыли там накопилось немало. Измениться ничего, в общем, не должно...
Нового щитка? Фотографировать нечего: это пластиковый щиток шириной в ширину решетки и высотой в ее половину. Он почти наглухо закрывает отверстие внизу решетки (сам почти глухой, местами имеет мелкую перфорацию, процентов на 20 от своей площади). Прищелкивается к решетке с обратной стороны, защелки на решетки уже есть. Вся работа по установке, как сказали выше, занимает несколько минут.
Галерея
Группа в Telegram
